發動機連桿是什麼?

General 更新 2024-11-21

發動機連桿斷裂是什麼原因

壞了唄-。-沒壞能斷裂麼

還有一種可能，就是汽缸裡進水，然後著車。那麼，連桿、活塞、汽缸蓋，哪個脆弱哪個先碎

發動機連桿的結構特點是什麼? 10分

連桿由連桿小頭、杆身和連桿大頭（包括連桿蓋）三部分組成。

連桿小頭與活塞銷相連，採用全浮式連接的活塞銷時，在連桿小頭孔內裝有減磨的連桿襯套。為潤滑連桿襯套和活塞銷，在連桿小頭和襯套上加工有集油孔或集油槽。

連桿杆身通常採用“工”字形斷面，以求在保證連桿強度和剛度的前提下減輕其質量。連桿大頭是分開的，分開的部分稱連桿蓋，連桿蓋與連桿用連桿螺栓連接。連桿螺栓是特製的，其根部有一段直徑較大的部分，它與螺栓孔配合起定位作用，防止裝配時連桿蓋與連桿錯位。為保證連桿螺栓連接更加可靠，一般都採用了開口銷、自鎖螺母或雙螺母等鎖止裝置，以防工作時鬆動。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車發動機連桿瓦是什麼樣的響聲

連桿瓦異響主要是發動機突然加速時,有連續明顯的敲擊聲,響聲較清脆錠短促、堅實,響聲隨發動機的轉速升高而增大。

急加速是會有連續的清晰的敲擊聲，會隨著轉速的增加而增大，部位在發動機下部，拿掉機油加註口的蓋子聲音會更清晰，聲線近似於兩根鐵棍的敲擊聲，鐺鐺鐺，有些清脆。如果是沉悶的敲擊聲，一般可以斷定為軸瓦發出的聲音。

什麼是發動機的連桿

你的車完咯，在開缸大修咯。不過麵包車大修便宜的，上次我修了2000多，還包括鏜缸呢。

發動機連桿瓦上的STD是什麼

是廠家標明材料成分的一個標識，每個廠家使用的記錄不一樣。沒有實際意義。

一臺汽車發動機全套連桿什麼要一致

哪怕是和曲軸連著的縫隙都要一致，不要問我為什麼，，，，

汽車發動機活塞連桿是什麼材料做成？為什麼要採用這種材料（需要詳細資料）？

連桿用中碳鋼或合金鋼經模鍛或輥鍛，然後再機械加工和熱處理原因：連桿連接活塞和曲軸，它受力比較複雜又活塞銷傳來的氣體壓力，活塞往復運動的慣性力，連桿變速變動產生慣性力矩，因此還受彎矩。以上所有力都是週期性變化的，所以用這些材料保證強度和剛度

發動機連桿斷裂是因為什麼

1.在高速上以160-170KM/時的速度行駛，在過一小坑窪路面蹲了一下後，頓時感覺車輛的方向盤很沉，同時方向失去助力，迅速靠邊停車，聯繫維修站，經檢查發現底盤有漏油情況，仔細排查漏油原因是發動機的缸體被砸了個洞，且連桿斷裂，車主質疑，在此種情況沒有受到任何外力的撞擊下，為何出此現象，請專家幫忙分析下原因？為何種問題？【答】引起發動機連桿斷裂的原因大致有以下幾點：1、發動機汽缸（燃燒室）進水導致發動機連桿斷裂。當車輛在路面積水的道路行駛時會使睡眠發生較大波動，如果水面高於發動機進氣口的高度時，發動機會將水吸入汽缸。最初進入汽缸的水，在缸體高溫的作用下很快形成水蒸氣，使該缸無法形成可燃混和氣。隨著進水量的增多，水會積存在活塞頂部，使燃燒室的有效容積減少，壓縮阻力增大，活塞傳給連桿的壓力也增大。當積水量達到一定程度是，壓縮行程實際上變成了對水的壓縮，連桿所承受的壓力急劇增大，以至發生彎曲變形直至斷裂，甚至打破發動機缸體。由於發動機汽缸進水量和發動機轉速決定連桿所承受的壓力，所以不是所有的車輛發動機汽缸進水後連桿會立即斷裂。2）檢查發動機機油的情況來判斷髮動機汽缸是否進水。發動機進水後，發動機氣缸蓋和進、排氣門座周圍的機油會呈現乳白色，這是水和機油混和的結果。3）可以通過檢查活塞、連桿的情況來確認發動機是否進水。發動機汽缸進水導致的發動機連桿斷裂，斷裂的連桿的活塞頂部會很光亮（相對沒有斷裂的連桿的活塞頂部）。並且斷裂的連桿是彎曲的。另外，我們還可以通過觀察各缸缸套上活塞環運動的最高問題（上止點）來判斷，可以發現斷裂的連桿所對應的氣缸的上止點明顯比其它缸低，這一點也可以幫助我們判斷連桿是彎曲運轉一段時間後才發生斷裂。2、發動機噴油系統異常導致連桿斷裂。導致該情況出現一般是發動機的某一缸的噴油嘴連續不斷的噴油所導致。對於這一點，可以通過觀察各缸的燃燒情況來判斷，一般噴油較多的汽缸，因由於可燃混和氣較其他缸濃，缸筒和缸蓋都會較其他缸黑。同時可以進一步檢查噴油嘴及其噴油控制的線路。3、連桿與曲軸抱死導致發動機連桿斷裂。這種情況一般是發動機潤滑不良所導致，可以通過檢查發動機內部機件磨損情況來判斷。4、連桿本身存在問題所導致。這種情況一般可以通過對連桿的材質以及硬度進行分析和測試來確認。

發動機連桿伸出殼體是什麼原因

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