途昂銳界漢蘭達哪個好?
豐田漢蘭達和大眾途昂哪個好
我個人覺得好這個字很難一下子說清楚，各有優勢吧，然是就我個人而言，我會毫不猶豫選擇漢蘭達。咱先不說日本不日本的牌子，就漢蘭達來說，家庭使用，空間、油耗、動力、保養、費用都比較省心，而且車不是特愛出毛病，如果你還想偶爾玩個越野，上頂配大排4驅的那款，絕對沒問題，而且開個7，8年也不會出現發動機故障，而大眾圖昂，車尺寸小，動力一般，4驅版本也不便宜。
大眾途昂和銳界選哪個好？
大眾途昂和銳界相比個人認為還是大眾途昂好一些，在車子的做工、保值性等方面來說大眾途昂相對更有優勢。
漢蘭達和銳界哪個好
樓上說的不對，
懂車的人 買車看內在的三大總成，不懂車的人 就只能看殼子，表面的意思，，，，銳界底盤比較列害，，特別紮實，操控性好，公路行駛比較穩，而且底盤紮實也能提高行駛的安全性，
比舒適要看軸距空間，還有底盤和懸掛調教的技術，因為這個絕定對路面凹凸不平的過慮性，，這方面銳界做的比較好，隔音也比漢蘭達強，，從主動安全性來說，都差不多，被動安全銳界的鈑金材質用的是高強度壓縮呂，是普通鋼製強度的好幾倍，，據說下一代的銳界還會採用碳纖維的材質，那就更牛了，，而漢蘭達還是用的普通的剛質材料，在加上日本車偷工減料，節約材料成本，那就更差勁啦，現在日本車鈑金減的就剩一層皮啦，天天什麼5星碰撞，市面上100輛車98輛都是五星碰撞，自主品牌大多都是五星碰撞，但日本車的死亡率卻很高
世界最安全的是沃爾沃，雖然都是五星碰撞 但沃爾沃的1000起事故卻無一人死亡，，而豐田1000起卻78人死亡，這就是差距，，這說明表面數據不說明實際安全，還是那句話 金盃銀盃不如市場的口碑，一個人考試考的挺好，到了社會工作水平卻不及格，就是這個道理，，沒事大家多看看大數據，現在科技這麼發達，，別聽車脫忽悠，買車是你自己的事，還是自己去4s店試試，別把自己兜裡的錢交給別人選擇，況且每個人的用車習慣都不一樣，世界上沒有絕對好的車，只有適合自己的是最好的，
最後我推介美國車，畢竟瘦死的駱駝比馬大
漢蘭達和銳界哪個好
車身方面，全新銳界給人十分渾厚的感覺，身材尺寸上銳界的長和高包括軸距等數據都比漢蘭達大上一圈，三圍對比上略佔上風，但是真實的乘坐空間反而是漢蘭達更大，尤其是第三排座位的空間，而且後備箱也是漢蘭達更大，這主要是設計風格和車內空間利用率上有差距。
長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產之後內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節的處理上，觸感上體現了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更誇張。
與蒙迪歐和翼虎一樣，國產銳界同樣使用第二代SYNC系統，功能非常豐富，自動空調系統和座椅功能調節統統收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣採用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。
銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但裡面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明淨的天窗都有如家般的溫馨。
從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個後排座椅都帶有電加熱功能，後排還有娛樂系統的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節只能靠手動，功能上也僅有一個後排自動空調。不過，兩車的第二排座椅都可以前後移動，漢蘭達的可調節範圍更大，更重要的是，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和摺疊，相比之下，漢蘭達沒有什麼優勢，座椅比較單薄，也不能前後移動。
在底盤調教方面，漢蘭達是偏向舒適性的偏軟的調教，而銳界的底盤偏硬，舒適性與漢蘭達有差距。變速箱與發動機的調教方面，漢蘭達的這套動力總成配合更默契，銳界還有進步的空間，主要是換擋拖沓。
這次上市的漢蘭達是豐田首款搭載渦輪增壓發動機的國產車型，這款發動機採用了雙渦管單渦輪增壓器，並具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，具備阿特金斯和米勒循環。再加上智能廣角可變氣門正時系統，在國內同級中算是很先進的了，只是需要使用95號或者97號汽油。而銳界上的那臺發動機可以說是比較熟悉，2.0T動力在蒙迪歐、翼虎身上都有它的影子，科技含量和漢蘭達的2.0T發動機相比有較大的差距，燃燒效率也不如漢蘭達的那臺發動機，因此漢蘭達更省油。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統2.7T車型，讓他的表現更強。
最後一點就是銳界的配置更高。
總的來說，漢蘭達是更好的選擇
漢蘭達銳界途昂哪個好些
漢蘭達、銳界、途昂三款中型SUV相比個人認為還是漢蘭達好一些，車子的實用性、維修保養成本等方面漢蘭達相對更有優勢。
2015款全新銳界和2015款漢蘭達哪個更好？ 50分
車身方面，全新銳界給人十分渾厚的感覺，身材尺寸上銳界的長和高包括軸距等數據都比漢蘭達大上一圈，三圍對比上略佔上風，但是真實的乘坐空間反而是漢蘭達更大，尤其是第三排座位的空間，而且後備箱也是漢蘭達更大，這主要是設計風格和車內空間利用率上有差距。
長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產之後內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節的處理上，觸感上體現了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更誇張。
與蒙迪歐和翼虎一樣，國產銳界同樣使用第二代SYNC系統，功能非常豐富，自動空調系統和座椅功能調節統統收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣採用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。
銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但裡面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明淨的天窗都有如家般的溫馨。
從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個後排座椅都帶有電加熱功能，後排還有娛樂系統的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節只能靠手動，功能上也僅有一個後排自動空調。不過，兩車的第二排座椅都可以前後移動，漢蘭達的可調節範圍更大，更重要的是，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和摺疊，相比之下，漢蘭達沒有什麼優勢，座椅比較單薄，也不能前後移動。
在底盤調教方面，漢蘭達是偏向舒適性的偏軟的調教，而銳界的底盤偏硬，舒適性與漢蘭達有差距。變速箱與發動機的調教方面，漢蘭達的這套動力總成配合更默契，銳界還有進步的空間，主要是換擋拖沓。
這次上市的漢蘭達是豐田首款搭載渦輪增壓發動機的國產車型，這款發動機採用了雙渦管單渦輪增壓器，並具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，具備阿特金斯和米勒循環。再加上智能廣角可變氣門正時系統，在國內同級中算是很先進的了，只是需要使用95號或者97號汽油。而銳界上的那臺發動機可以說是比較熟悉，2.0T動力在蒙迪歐、翼虎身上都有它的影子，科技含量和漢蘭達的2.0T發動機相比有較大的差距，燃燒效率也不如漢蘭達的那臺發動機，因此漢蘭達更省油。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統2.7T車型，讓他的表現更強。
最後一點就是銳界的配置更高。
總的來說，漢蘭達是更好的選擇
銳界和漢蘭達汽車哪個好
長安福特眼下各款車型都設計的相對年輕運動，銳界國產之後內飾氛圍上也自然繼承了這一傾向，車內大氣簡約，科技感強，材質用料也是上乘，與之前的進口版差異不大。再看漢蘭達，非對稱的中控設計效果除了好看之外也更有實用性，在細節的處理上，觸感上體現了日系車一貫的風格。儲物格實用性方面兩者都很好，只不過漢蘭達做得更好、甚至有些更誇張。
與蒙迪歐和翼虎一樣，國產銳界同樣使用第二代SYNC系統，功能非常豐富，自動空調系統和座椅功能調節統統收攬，使用起來也很方便，但第二代SYNC系統的反應非常慢，這方面還應該提高。漢蘭達中控屏同樣採用的是8英寸的LCD，按鍵和觸控手感很好，多媒體人機交互系統功能比銳界少，但反應很快，且平時能用的功能都有。
銳界座椅寬大柔軟質感細膩，帶多項調節和座椅記憶功能也進一步提升了駕乘感受，漢蘭達的座椅功能與銳界一致，但裡面的填充物偏硬一些，更寬更大的座椅能輕易地包裹住各類身材的車主，同時敞亮明淨的天窗都有如家般的溫馨。
從功能上來講，銳界第二三排座椅觸感依然柔軟，兩個後排座椅都帶有電加熱功能，後排還有娛樂系統的控制權；漢蘭達依然偏硬，座椅翻折沒有電動調節只能靠手動，功能上也僅有一個後排自動空調。不過，兩車的第二排座椅都可以前後移動，漢蘭達的可調節範圍更大，更重要的是，銳界的第三排座椅依然能夠電動翻起和摺疊，相比之下，漢蘭達沒有什麼優勢，座椅比較單薄，也不能前後移動。
在底盤調教方面，漢蘭達是偏向舒適性的偏軟的調教，而銳界的底盤偏硬，舒適性與漢蘭達有差距。變速箱與發動機的調教方面，漢蘭達的這套動力總成配合更默契，銳界還有進步的空間，主要是換擋拖沓。
這次上市的漢蘭達是豐田首款搭載渦輪增壓發動機的國產車型，這款發動機採用了雙渦管單渦輪增壓器，並具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，具備阿特金斯和米勒循環。再加上智能廣角可變氣門正時系統，在國內同級中算是很先進的了，只是需要使用95號或者97號汽油。而銳界上的那臺發動機可以說是比較熟悉，2.0T動力在蒙迪歐、翼虎身上都有它的影子，科技含量和漢蘭達的2.0T發動機相比有較大的差距，燃燒效率也不如漢蘭達的那臺發動機，因此漢蘭達更省油。銳界新增了雙渦管渦輪增壓系統2.7T車型，讓他的表現更強。
最後一點就是銳界的配置更高。
總的來說，漢蘭達是更好的選擇
漢蘭達和銳界哪個好
首先這兩款車都屬於中型SUV 至於銳界和漢蘭達外觀方面，要看您自己喜歡什麼。精典汽車就從其它方面說說這兩款車，車身尺寸方面雖然銳界比漢蘭達要大一點，不過車裡面的空間漢蘭達要更出色，空間利用率好，而且座椅乘坐很舒適。銳界的優勢就是動力更強勁，操控更好一些，如果只是家用，漢蘭達就完全滿足了，而且漢蘭達的售價要低很多。 如果要選配置的話兩臺的標準版配置就足夠使用了，至於想加其它的配置還要看您的需求和預算啦。
豐田 奔跑者 漢蘭達 v6款 福特 銳界 選哪個 還是等著 大眾途昂 出來 買途昂
奔跑者雖然越野能力ok，但是那發動機太造孽2.7，同樣的情況下我還是選擇漢蘭達v6。銳界和漢蘭達真的很難選擇，各有各的優缺點。但是就目前而言的話我還是比較喜歡漢蘭達，畢竟感覺還是相信豐田的品質。銳界讓長安裝配感覺不行啊。大眾途昂是好車，但是也不便宜啊，不是同一個價位的。有那個錢我直接上霸道v6了。
2015國產銳界和新款漢蘭達哪個好
都是中型SUV油耗：肯定漢蘭達低
價格：肯定漢蘭達低
質量：銳界好點
越野：銳界好點
舒適性：漢蘭達好點
空間：我覺得差不多
外形：個人喜好了，我覺得漢蘭達好點