順風車拼車是什麼意思?

拼車/順風車什麼意思

拼車就是在一個小區裡，或周圍的幾個小區，有同一目的地的，或可以順道路過的， 可以搭車一起上下班

順風車就是和別人同路 順便搭上別人一起走

如果幫到你，請記得采納，O(∩_∩)O謝謝

拼車是什麼意思

拼車

拼車就是相同路線的人乘坐同一輛車上下班，上學及放學回家，節假日出遊等，車費由乘客平均分攤即為拼車。有車的朋友上班的路線可以帶一些同路線的人，節省自己的費用，給別人帶來方便。 　　拼車是一個新興的事物。根據報導，韓國、希臘及歐美國家的出租車已嘗試“合乘制”。在美國，多人乘坐同一輛出租車是被鼓勵和支持的。既有利於環保，有利於緩解擁擠的城市交通，又有利於乘客。在中國北京、浙江、廣州等五十多個城市已經開拓了拼車服務併產生了註冊服務機構。 　　拼車有幾種情況：一種可以叫搭乘“順風車”（對於車主的話就可以叫做順帶，以減少油費等支出），第二種情況是合租。順風車是指一個有車的人上下班途中順路捎上兩三個住處相近，上班地點也相近的乘客，並收取一定的費用。合租是指幾個住在附近的人合租一臺車去上班、上學或出遊等。

拼車是什麼意思

拼車

拼車就是相同路線的人乘坐同一輛車上下班，上學及放學回家，節假日出遊等，車費由乘客平均分攤即為拼車。有車的朋友上班的路線可以帶一些同路線的人，節省自己的費用，給別人帶來方便。 　　拼車是一個新興的事物。根據報導，韓國、希臘及歐美國家的出租車已嘗試“合乘制”。在美國，多人乘坐同一輛出租車是被鼓勵和支持的。既有利於環保，有利於緩解擁擠的城市交通，又有利於乘客。在中國北京、浙江、廣州等五十多個城市已經開拓了拼車服務併產生了註冊服務機構。 　　拼車有幾種情況：一種可以叫搭乘“順風車”（對於車主的話就可以叫做順帶，以減少油費等支出），第二種情況是合租。順風車是指一個有車的人上下班途中順路捎上兩三個住處相近，上班地點也相近的乘客，並收取一定的費用。合租是指幾個住在附近的人合租一臺車去上班、上學或出遊等。

第一次坐滴滴順風車 ，同行有倆個人，上面拼車與不拼車是什麼意思呢

親，順風車拼車就是有人與您一起乘坐，如果不拼車，那麼司機是隻為您一個人服務的。

滴滴打車順風車是什麼意思？

滴滴新出的一種叫車方式，一公里一塊錢，比快車還便宜

滴滴打車順風車是什麼意思啊？

滴滴順風車，是滴滴繼“滴滴打車”、“滴滴專車”、滴滴企業出行服務後在移動出行領域推出的第四款產品。

順風車是在21世紀比較流行的詞語，是指搭便車、順路車、拼車的意思。順風在中國漢語字典裡有順利、和順之意，也指順著風向行進。倡導同路的朋友搭乘一輛車出行，為交通減壓，為環境增分。

拼車有不同情形，有的完全無償，有的拼車人之間約定共擔成本，有的單位會鼓勵員工拼車並由單位給予提供車輛者一些補貼等。另一方面，合乘拼車與“黑車”營運是兩種完全不同的行為，在拼車行為中，車主並不以營運為業，拼車各方只是因為出行線路相同或相近，本著互利共贏而自主決定同乘其中一個人的小客車出行。這是一種“法不禁止即可為”的公民自治行為，行政機關僅依據拼車車主收取了拼車人一定費用，而不對費用性質作出甄別，就認定其從事了非法營運的行為並進而處罰，是不符合行政合法與合理性原則的。

此外，拼車對緩解城市擁堵、減輕大氣汙染、高效利用資源、擴大社會成員交往面等有一系列的益處。在很多國家和地區不但不予禁止，還予以鼓勵。有資料顯示，在新加坡，如果私家車中乘坐人數少於4人者，須辦理通行證才能在道路上行駛，空車上路會被罰款。在美國，政府通過各種手段鼓勵拼車，包括私人小汽車和班車。德國則建立了較為完整的拼車組織體系，各個城市設立了拼車管理辦公室等。

滴滴打車中的順風車和快車還有專車的區別

順風車車費最低，但是需要預約，司機是上班族，要看有沒有順路的才會有人接單。快車和專車是即時叫車，司機大多也是專職乾的，一般一叫就有車，區別是快車車型差一些‘車費低，專車車型好，是b級車，車費貴很多。

拼車什麼意思？

教條式地糾纏“拼車”的身份，是沒有意義的。說“拼車”一定違法，就是應該被打擊的“黑車”，可能並不妥當。所謂“黑車”，是指無經營許可證，非法從事城市客運經營的車輛———“拼車”顯然不是以運營為目的；現行《出租汽車客運管理辦法》明令禁止的“拼車”行為必須符合四個條件：司機主動招攬乘客，不按計價器收費，與乘客談價收費，乘客互不相識。小區鄰居、單位同事等熟人之間的“拼車”行為應該稱為“合乘”，屬於雙方自願的民事互助行為，只有民生效應而無盈利性，談何違法？對此，很多國家還以“不徵稅”的方式提倡保護之，目的就是為了提高公民的生活品質，解決弱勢群體的生存成本問題。

其實，類似“拼車”這樣的“發明”，是公民自身利益市場化整合的產物，如果說其“合法身份”有悖論，那也是凸顯了這個時代的“制度困境”：當一個城市“拼車盛行”時，路運管理者恰恰最當對公共交通反躬自問。“嚴打”一種緩解交通擁堵、節約能源的可行之策真的就很“合法合理”？“拼車”當然會出問題，這是和公交也會撞死人一樣的道理，但是，與節約能源、減輕汙染、緩解道路擁擠這些良效比起來，疏導“拼車”問題上用點力氣，比打壓恐嚇有意義多了吧。

“順風車”在國外早司空見慣，在德國、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會被罰款。韓國早就實行出租車“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀就推行“汽車共享”……嚴刑峻法和道德說教是無益的，因為“拼車”終究不是洪水猛獸，給它一個制度設計的出口和一張溫情的身份證也許才是一個睿智務實的姿態

拼車/順風車是建立在節約方便的基礎之上，是人們上下班或者外出出行順路而產生的，而不應成為“黑車”的寄生地，這些大家是很容易辨別的，最終目的是方便節約。

滴滴出行的拼車不成功是什麼意思

一個車裡面有4個座位，然後如果你拼車的話，有可能在半路上再上網聊唄，這就是拼車成功了，如果拼車不成功，那就是半路上沒有人上了，你的錢要多給點。