新手怎樣才能開好車?
新手怎麼開好車
其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。下面向您介紹新手安全開車的幾個要訣。 心裡要穩首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得擡著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。 找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。 做好準備再次，上路前要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心
我是個開車新手怎樣開好車上道！
萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。於是一些很有“自知之明”的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，駕校一點通總結了新手上路常見怎麼開車的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。 第1計：調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。 開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰痠背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰痠背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。 駕校一點通提醒您需要注意的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得繫好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。 第2計：輕鬆玩轉轉向盤 駕駛姿勢調整好了之後，接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況，埋下了事故隱患。 轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作。車速越高，轉向盤的轉動幅度要越小。轉動時要雙手操作，以一隻手上推、另一隻手就下拉的方式接力轉動轉向盤。 另外轉向盤有自動回正功能，在快速回轉時可放鬆手掌讓轉向盤自行快速回正，但並不是任由它自行旋轉，雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內側打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。 第3計：熟悉擋位 絕大多數新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接後果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到複雜路況時，由於緊張還容易出現掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。 通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。駕校一點通告訴您可以採用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意......
剛提了車作為新手怎樣才能開好車
注意車速和轉速，車速不過100，轉速不過3000，不要急剎車和猛踩油門
新手怎樣開好車
和小時候學走路，學騎自行車一樣，熟能生巧，記住交通規範，安全第一，控制好車速是關鍵，啥時候能做到就像走路一樣無需思考該邁哪隻腳完全的條件反射，到時候你就不會問這個問題了。
怎麼樣才能開好車？
送給新手駕駛員的祕籍！深圳汽車陪駕陪練師傅們的經驗感言!開車新手駕駛員的天地樂園!
言：新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第十項：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、併線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標誌線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛鍊自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在併線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。
第十一項：安全車速，方向餘心
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
第十二項：路線擬定
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應儘快重選路線！
第十三項：預防在先
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定範圍內，防範於未然。
第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停
行經紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時衝過路口怕會碰到果。突發事件而手足無措，釀成惡緣！
第十五項：斑馬線
行經斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然後重新起步緩慢通行！
第十六項：“白格子控制區”壓不得
在主幹道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。“白骨精”，精於人，不能騎！
第十七項：“蜻蜓點水”後......
我是個駕駛新手,怎樣才能開好車…
先慢慢熟練，多開才行，一開始一定要慢。安全第一
怎麼開好車?
離合器別總踩著不放
認識不少朋友，開車大多有個習慣，先離後剎。特別是新手開車，一要減速就先踩離合器，而且即便是掛了空擋或是掛低速擋行駛時，也總不愛鬆開離合器，為換擋方便。這是個很不好的習慣，會大大縮短離合器的壽命。
新手司機之所以有這個毛病，大概是因為學車時最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就別想通過。所以離合器踩得勤，即便是遇到緊急情況剎車也不會熄火。所謂的“先剎後離”，就是要先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋位。而新手的這種“先離後剎”，則是還沒踩剎車，先踩離合器。這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。
還有的人開車習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下換來換去，一會兒鬆開，一會兒踩下。但是，這種習慣左腿始終都處在用勁狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，還會不必要地多磨損離合器片。因此，這也是個不好的習慣。在路口等候時，空擋狀態，鬆開踏板，活動活動腿腳不是很好嘛，何苦總要踩著離合不放。
剎車的踩法
●先急後穩法碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回衝擊，使乘客感到穩定。●連綿制動法碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。●蜻蜓點水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。
方向盤的打法
●少打快回法此法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。●慢慢打回法此法用於S形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個S頭彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個S頭彎，這樣反覆進行操作。這種打法的特點是：轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。
如何開好車，太膽小
精神要集中，不要疲勞駕駛。
怎麼樣開好車~我剛剛學會上路!
1、 經常檢查輪胎氣壓、磨損程度、有無硬傷，不要購買翻新胎，在高速行駛過程中輪胎和路面接觸面積沒有成人的手掌大，承受的壓力可想而知
2、 不要隨意變道，變道不止要觀察旁邊一個車道的情況，至少要看兩個，要知道其他車道的車也可能變到你想去的車道
3、 不要一次變多個道，打一次轉向變一個道，一次看見有車隔雙車道右轉，後面一片急剎，路面藍煙瀰漫，這種行為很容易造成事故
4、 車內準備瓶水，可以口渴了喝，要是水箱開鍋，剎車過熱，也能派上用場。
5、 車有問題及時修理，不要覺得問題不大就不管，判斷該不該修應該是修理廠的事情，經常大問題是小問題積累出來的，不要因為懶得去換球籠防塵罩（300元），兩個月後進沙，被迫換了球籠總成（4500元）
6、 記得要系安全帶，它是保障你發生事故的時候能始終在車裡，受到車身保護，不帶安全帶高速行駛和開摩托車危險差不多
7、 夜間行車調教好車燈，別弄太高，來飛機轟炸你這個也起不到防空探照燈的作用，能看清路面 能讓對面車發現你知道你的具體位置，當自己的可視路面距離變短，車速相應要降低，這樣才有處理緊急狀況的時間。
8、 不常開的車，上車第一件事情是試剎車，每輛車的情況都不同，車的狀況開一會就可以熟悉，剎車距離不可以慢慢了解，剎車在出事故時往往是安全的底線
9、 在多車道的路面上，儘量走中間的車道，這樣出現狀況的時候，選擇會多些，也不容易受對面方向車輛和慢車道的影響
10、 出長途車前要檢查隨車工具能否使用。
11、開車的時候視線不要離開路面，更多的用聽覺觸覺瞭解車的狀況，越熟練的司機越少看儀表盤，作為司機每次眼睛離開路面都是在冒險，有個問題，當你正開車時，有人用報紙擋住你的眼睛，你應該怎麼做，答案是剎車
12、偏僻的地方不要輕易停車，遇到人需要你幫助的時候注意風險。
13、新手有個比較常見的問題素沒有位置感，車在行駛中在車裡想象不出車在路面的位置，停車倒車時經常下去看看，和自己想象的位置有什麼出入，向前開的時候保證安全的情況下找虛線用單邊車輪壓線（不建議找實線壓）熟悉車輪的位置
14、停車後開示寬燈，儘快擺好警示標誌，在高速上尤其如此
15、剎車失靈的時候想減速要用搶低速檔的方法，速度快的時候手剎是沒用的，搶低速檔要先掛空檔轟大油，保持發動機在很高的轉速下快速踩離合進低速檔，現在車的質量好多了，也許開一輩子你不會遇到這種情況，但要真有這種事發生，知道怎麼做也許能救你一命
16、小心女司機，偶沒有貶低女性的意思，成手的女司機往往更謹慎，不弄險，可新手女司機很是恐怖，偶有十分鐘內被兩個女司機撞的經歷剛被一個撞了，停路邊還處理事故呢，後面又來一個撞上來，連交警都看不過去鳥，女性司機的特點素猶豫 精力不夠 觀察不仔細 下了決心就不管其他車，偶有個級別比較高的技能就素從後面看車的行駛情況就能判斷出素女司機，成功率在90%以上，剩下的10%素男司機在打電話，由此偶得出結論：女司機=在打電話的男司機 在打電話的女司機=…………
17、天熱的時候不要把內壓大的封閉容器放在車裡，比如火機 可樂 噴霧劑等，夏天車裡溫度在70以上不希奇，放幾個生雞蛋倒不錯，試過，很容易熟的
18、長下坡時儘量用低速檔制動車輛，切記不能掛空檔，那會很難控制，剎車不能連續踩，剎車過熱摩擦力會大大下降，用低速檔帶是最好的，不容易打滑，以前在東北冰雪地是決不能踩剎車的，用手剎或用檔憋，小車一般素前制動，容易跑方向，這個辦法對自動波同樣有效，一般檔位變成1、2、L
19、多數小車是有童鎖的，這是個很......