山地越野車有哪些品牌?

General 更新 2024-11-21

山地越野汽車買什麼牌子的好

最好是美國的悍馬車。爬坡越野性能一流，但就是價格貴，不過二手車的價格你可以接收。

國產山地越野摩托車哪個牌子的最好

你的問題很有意思，我不知道最好是什麼標準。在俱樂部待了幾年說說經驗吧。

1 嘉陵新翼俠（156cc）不上場地，偶爾下柏油，旅行林道基本夠用了ps500發動機技術成熟不燒錢耐用，日本嘉和減震也挺舒服的，正新龜背胎走個坑窪也湊活，最主要便宜6500新車，能上牌子。

2 華陽 T6(249cc) 一般場地也能玩了，雖然配置是堆出來的，但是用著也還行。價格20000左右，上不了牌子。

3 亞翔LX450（449cc)國產裡排量最大的一款，鋁車架118KG重（車越輕操控越好，嘉陵156CC的車子都要136KG，你想象一下，已經很輕了）50+馬力菜鳥最好別上手。國內專業比賽挺常見的，是唯一不用改就可以直接上比賽的車子。30000左右，好車不貴，不能上牌。

4 還有一些經典的不一一介紹了，以上3款算是代表作了你考慮考慮，建議買車前先買好裝備，護具真的比車重要，一套入門的護具也就5000左右。有了護具買輛二手的車在教練的技術指導下每天堅持練習4小時並堅持體能鍛鍊，逐漸參加一些業餘賽事提高心理素質，最慢2年就可以參賽了。

希望以後以安全為前提，無護具不上車，技術差不參賽。希望對你有幫助

我喜歡用山地車，越野型的山地車什麼牌子好

根據自身的消費觀來選擇吧，越野型的可以選擇山地車自行車吧，我是用java系列的山地車，挺耐用呢，是在美騎易購商城那邊買的呢，挺好用呢，

山地越野車哪一車型性能最好?

速降，dh

山地車和越野車有什麼區別?

山地，就是車胎寬，有那種紋路，良好的抓地性。一般山地品牌的話選擇捷安特或者美利達，如果瞭解的話可以去DIY車行裝自己喜歡的車，性價比呢稍微高點。普通自行車就買捷安特的唄，其他的很一般。一般不玩速降的，山地車都不用後減的，沒必要。像超市賣的那些幾百塊的山地車，那種後減就是垃圾，這種車去外面玩一趟，車架就不行了。越野車，你說的是摩托？高賽有滑胎版的，也有越野版的，車胎不同，前叉後減高度都不同的，就跟山地車一樣，也可以裝公路胎，也可以裝山地胎。喜歡什麼就玩什麼，都有樂趣。玩每樣東西都是需要毅力，技術的。

滿意請採納

全地形山地車有什麼牌子好點？

我覺得買對了就好，質量、配置、價格方面都要把控，

像美騎易購的JAVA佳沃山地自行車ETNA-27S-A鋁合金山地車

之前我有留意過，感覺挺好的

國產什麼牌子主要產山地越野摩托車質量好點？

高級點上亞翔LD450，或現在出的卒馬A1，然後就是鑫源的X2X，或艾克仕的NC250。

國產車選擇很多了。。。

自行車山地車和越野車有什麼區別？

你說的那個是旅行車，那種設計就是為了讓人們騎長途的時候可以把手肘靠在彎把（蝴蝶把）上休息。另外，越野車也是自行車，是專門為越野而設計生產的自行車，當然普通的自行車也可以越野。但山地車更適合越野，主要是由於山地車的前叉能避震，車架強度更高，變速套件讓人們在山上騎時更加省力，山地車又分為許多種XC、FR、DH等

汽車之家城市越野與山地越野有什麼區別

城市越野車和山地越野車的區別，主要是車身的結構和驅動模式不同。

城市越野車，就是SUV，基本上都是承載式車身，就是俗話說的轎車的底盤，這樣的設計可以讓城市越野車有足夠寬敞的車內空間和舒適的懸掛減震系統，操控性能和舒適性都要比硬派的越野車要好很多，因為有四驅模式的幫助，有些甚至超過一般的轎車。

第二就是城市越野車的驅動模式基本上都是電子控制的四驅系統，切換四驅的操作比較簡單，這種四驅系統主要的功能也就是保證車輛在雨雪路面上行駛的穩定性。走走普通的壞路還可以，但是真正拿他去越野，還是不行的，有的甚至沒有四驅系統。說白了就是高底盤，大空間的轎車。同時具有一定的走壞路的性能，雨雪天氣和溼滑路面的性能相比兩驅的轎車能好些好些

城市越野車：10萬元以下：奇瑞瑞虎、吉利全球鷹等；20萬元以下：哈弗H6、比亞迪S6、日產逍客、起亞智跑、現代IX35等；30萬元以下：本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀、日產奇駿；40萬元以下：三菱歐藍德、雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉、寶馬X1等；70萬元以下，奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK、路虎神行者、路虎攬勝極光等；100萬元以下：英菲尼迪FX35、寶馬X5、X6、奧迪Q7，大眾途銳（這個車越野性能也是非常好的，很推薦你買這個車）等；100萬元以上保時捷卡宴等。

山地越野車當然就是使用整體大梁的非承載式車身，簡單的說就是一體式的底盤，就算沒有車殼，在單獨的底盤上安裝上四個輪子和發動機，也一樣能跑，說白了就與我們常見的皮卡貨車的底盤相似。底盤的強度大，整體性好，結實。但舒適性就比城市的越野車差很多了，車輛因為重心高所以操控性能也不如同檔次的城市越野車。

驅動模式方面，大多采用分時的四驅模式，可以切換多種驅動模式，比如兩驅，高速四驅，低速四驅等。大部分的硬派越野車都使用機械式的四驅系統，可靠性要比採用電子四驅模式的城市越野車好很多。越野性能也非常強大，對付惡劣路面比較輕鬆。但相對來說四驅的操作方法就複雜一些了。使用車輛時也要特別注意一下。以免損壞四驅系統。

山地越野車：10萬元以下：北京吉普，20萬元以下：哈弗H3、H5、陸風X8、鈴木吉姆尼、獵豹黑金剛、日產帕拉丁等，40萬元以下：長豐帕傑羅V73、三菱帕傑羅勁暢、起亞霸銳等；60萬元以下：豐田普拉多、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等；100萬元：豐田蘭德酷路澤、日產途樂；100以上：雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX56。

當然還有一種車型介於二者之間，屬於城市越野車的承載式車身的舒適和良好操控，又有內置梯形的大梁保證車輛的越野性能。同時四驅模式也非常先進，這樣的車型既兼顧了都市越野車的舒適又融合了硬派越野車的強悍，也是很多大型SUV未來的一個發展方向，唯一的缺點就是由於他們的設計和製造成本，使得價格比較昂貴。

這樣的車型有：路虎攬勝、路虎發現、奔馳GL、三菱帕傑羅V97等。

如果你是平時上下班代步，偶爾上郊區玩玩，建議你選擇都市越野車，因為同價位相比，配置和做工都要好過硬派的越野車，油耗也低不少。