奇瑞汽車質量怎麼樣？ 10分?

奇瑞汽車質量怎麼樣？ 10分

奇瑞車質量在國產車裡算好的了，只是可惜當年QQ車賣得太火，以至於現在人們提到奇瑞就感覺是便宜車，低檔車，在國內賣的不溫不火，其實不然，奇瑞無論質量還是價格都沒得說。如果你不是太在意麵子問題，奇瑞絕對值得擁有！

奇瑞的車子質量怎麼樣啊

奇瑞的車還可以啊.小問題很正常,幾萬塊的車嘛,有錢都買好車了,奇瑞車開五年以上的還是大大的有,奇瑞的大部件質量還是很好的,特別是發動機,我見過很多奇瑞車,四五年沒有一點問題,一個燈泡都沒有燒過.至於那些什麼小異響,無視就好了,成本限制,材料不是太好,塑料件居多,但是奇瑞還是比較厚道的,什麼底盤膠.隔音綿.防撞樑等等都是很厚道的.這些內在的東西大部分都不懂的.

奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

1樓正解！和合資車還是有距離的，不然合資車多收一道稅也能吃定自主了。

只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。

力帆老總給他兒子買的是3000萬的布加迪威龍，而力帆汽車是國產裡公認質量最差的品牌之一，它的摩托車也是收購本田發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。

中國人喜歡買美國車，也要參考一下美國人喜歡買什麼車。百度美國2015汽車銷量排行。

價效比要從質量，安全，舒適，保養費用，故障率以及日後保值等方面考慮的。

質量問題百度國內車企質量排行。汽車之家，該車系或同價位車型首頁，論壇裡的質量反饋區。

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛

習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京的計程車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。

其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。

經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。

幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模組以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。

沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。

身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。

這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！

本田一直都走自然吸氣路線，不過從發動機總體的技術上說本田肯定是完勝大眾的，本田不搞渦輪的時候，大眾還是化油器的桑塔納時代。。。

本田的發動機是世界出名的，而且有很輝煌的一段歷史。本田原先是做摩托車起家的，摩托車最關鍵就是發動機，所以本田可以說是專注發動機幾十年了。而且還是日系五大廠家裡唯一參加過F1大賽的車廠，1983年的時候本田回到F1賽場上用1.5L的V6發動機創造了600馬力的神話，一舉打敗法拉利、福特和保時捷這些老牌大廠，86年的時候又創造了900馬力的新神話，到現在都沒有哪個廠家能在小排量平臺上創造過這麼大的馬力。

在思域上曾經還有一個神話也是本田創造的，就是B16B紅頭髮動機，1.6L自然吸氣發動機達到190馬力，這個資料簡直就是恐怖，現在就算是大眾的渦輪增壓發動機也沒辦法達到幾十年前的本田紅頭髮動機的水平。

而且本田也是世界上第一個突破美國最嚴厲的排放標準的品牌，由此可見本田在發動機技術上的優勢不是一點半點的。現在之所以民眾車型中沒有弄那麼高主要是為了保護使用壽命。高功率工作的機器壽命都不長，這個道理大家都懂的。

變速箱來說，賓士寶馬都用日本愛信變速箱，不是因為它便宜，而是最好最耐用。所以搭載在自己品牌上的變速箱也不會差。不過可能會因為車輛級別和價格的因素品級低一些。

底盤，豐田本田一直是被模仿，所以從未被超越。。。。。。

總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田卡羅拉威馳花冠,本田思域哥瑞鋒範，後期能省一大筆錢！...

奇瑞汽車的質量到底怎樣

優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞A5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4G93 1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和A5一樣，有比較明顯的材質問題。發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.98萬元，比A5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。

奇瑞哪款車質量最好

首先。作為一個奇瑞車的忠實使用者。你確定你的容忍性強，那麼可以買奇瑞了。 先說缺點吧。 油耗高，奇瑞沒有省油的，絕對沒有，誰說自己的奇瑞省油那絕對是有錢人或者裝13的。 減震硬，拖拉機的感覺，過個減速帶太爽了。 造型標新立異，QQME QQ6 旗雲1 旗雲2 風雲2 這類車如何能下了生產線，也太醜了點。 小毛病多，新車亂響不要驚奇，就是那樣，散不了架，你放心開。 優點 配置高，ABS EBD ESP 倒車雷達 四門電動 中控 自動關窗 發動機防盜 防炫目後視鏡 基本都是標配。出去裝人的很，我開過最好的車保時捷都沒有自動關窗功能，奇瑞QQ3都有。 保養便宜，相比合資品牌，奇瑞全系250左右基本都能出來。 售後服務好，奇瑞的售後還是比較負責的。先別說維修質量如何，就服務態度和及時性來說，你肯定能滿意。 買個A3吧。油耗高，提速慢。但終歸車漂亮，配置高。

奇瑞汽車的質量怎麼樣？

優點：第一，車門厚重，鐵皮厚，國人覺得紮實。第二，隔音好，吊打奇瑞同價位甚至高價位的車無懸念。第三，底盤好，紮實，轉向合格偏重，但比較精準 而且空調特別好，特別涼快。

缺點：就是檔位杆行程太大，像是開公交車一樣，不過很輕，檔位清晰。發動機平穩噪音小，對於一個4萬的車，無可挑剔。除了內飾粗糙半徑粗糙，完爆同價位奧拓1.0吊打奇瑞風雲系列。我以前開過一輛，覺得是一輛可以開很久的代步車。但就是不忍直視外觀。

奇瑞車質量怎麼樣

早年的質量確實不怎麼樣！實施統一品牌後，造車工藝與質量有了大幅度的提高。

比如說大部件質量還是很好的，特別是發動機，我見過很多，四五年沒有一點問題，一個燈泡都沒有燒過。至於那些什麼小異響，無視就好了，成本限制，材料不是太好，塑料件居多，但是還是比較厚道的，什麼底盤膠、隔音綿、防撞樑等等都是很厚道的，這些內在的東西大部分都不懂的。總的來說作為國產已經不錯了！

奇瑞汽車的整體質量怎麼樣

嗯!問題很清晰。奇瑞汽整體質量在自主品牌中屬於上乘，自主幾大品牌無論在技術上還是工藝品質上發展得都很快，有專家稱，奇瑞、比亞迪、吉利等自主品牌在設計與技術己接近韓系汽車。

奇瑞和哈佛那個質量好

這個需要具體車型具體分析。

單純的從品牌來說。

這兩個品牌在國內都是比較有知名度的，在國產品牌中也算的上有號的。

從近幾年的發展軌跡看，奇瑞專注於中小型轎車的發展，不過最近出的suv也是非常的亮眼。

哈佛的前身是 長城一直以皮卡為主，後期致力於SUV在國內普及也很高的。

總體來說，兩者都有各自的優勢。

長安和奇瑞哪個質量好

都差不多，奇瑞的車子以前是三大件好，但其它地方有不少小毛病，小毛病少些了開始走精品路線了。而長安車合資的（長福長馬。。）質量都不怎麼樣，但現在貌似發動機也不產奶了，也好些了。