汽車三元催化器應該怎麼清洗？ ?
汽車三元催化器應該怎麼清洗？
將拆下的定元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑衝完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里啟用三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速效能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢測各項指標均可達標，故障徹底排除。
怎樣清理三元催化器效果好
將拆下的三元催化器豎立在容器(塑料桶)中，將一瓶三元催化清洗劑搖均勻倒入高壓噴槍的壺中鎖緊，接上氣管，對準三元催化器內格柵均勻噴射，可反覆將三元催化器調頭清洗，(最好噴射6秒後停3分鐘)藥水會均勻滲透到積碳深層，迅速起泡，化解積碳，變成泥漿流出。同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面會形成保護膜，將噴塗在格柵基底的銠、鉑、鈀貴金屬有效的保護起來。
清洗劑衝完後開啟噴槍壺裝滿水連續噴三瓶以上，最好用洗車高壓噴槍對著格柵清洗，以確保三元格柵之間縫隙之間的泥漿能徹底流出。再用水管直接沖洗乾淨後用高壓氣體吹乾，安裝三元催化器後，請檢驗是否會漏氣,以及檢查發動機的進氣、點火、供油系統是否符合要求?如果有問題應視情維修。
路試3至20公里啟用三元催化器的觸媒後同時電腦ECU也完成了自學習,這時汽車的動力性和加速效能明顯的提高，用廢氣檢測儀檢弧各項指標均可達標，故障徹底排除。
三元催化器用什麼清洗
1. 專用清洗劑，通過打“吊瓶”的形式，通過發動機真空口把清洗劑吸入發動機，清洗過程中維持發動機2000轉，清洗過程排氣口冒濃濃的白煙，白煙完畢後基本洗乾淨，洗完後立即去拉高速，把髒東西徹底排乾淨；
2. 把三元催化拆下來，用草酸浸泡清洗（潔廁液就含草酸），洗乾淨後吹乾，再裝回去。
建議使用第一種方式清洗，第一種方式連同發動機燃燒室、氣門、三元催化、排氣管...從頭到尾都一起洗了，成本也不高，包工包料200-300元搞定。
三元催化什麼情況下需要清洗
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多稜體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的......
三元催化如何清洗
首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害，
第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是隻要短短的一段時間後，故障燈就會亮，三元堵塞狀態反而會逐步加重。
如果你的故障燈亮了，你看過故障碼是什麼，如果告訴你是氧感測器故障，其實並不一定是氧感測器本身，因為他是一個綜合故障碼，有可能是噴油嘴堵塞，燃油泵故障等（要區別判斷）。
如果發現以下問題，車子動力不暢，尾噴無力或者溫度過低，或者出現三元催化器故障燈亮，那麼的確你的三元出問題了，千萬不要繼續吊瓶，否則以後會堵死或者故障碼很快恢復。建議進行三元真正保養，可以回覆原車三元90%以上功效
三元催化怎麼清洗
為了更好地保養和使用三元催化器，延長其使用壽命，大家都希望通過對它的清洗，來達到保養目的。那麼清洗時應該格外需要注意不要損壞了三元。 三元在工作時，內部的溫度能達到600多度，並且在每立方厘米範圍內有400-600個小孔，可想而知這小孔有多細。 如果清洗不當，清洗液流之過快，容易造成三元內的陶瓷芯的開裂、脫離、損壞；如果三元內部的雜質過多，通過清洗，這些東西也許會將那些細小的孔堵塞，造成排氣不暢，陶瓷體脫落而損壞。 所以如果不是確定三元已經很髒而影響使用時，最好不要做清洗；一定需要清洗三元的時候，要嚴格按照操作流程做，否則造成的損失是很大的。
怎樣清洗三元催化
首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害，
第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是隻要短短的一段時間後，故障燈就會亮，三元堵塞狀態反而會逐步加重。
如果你的故障燈亮了，你看過故障碼是什麼，如果告訴你是氧感測器故障，其實並不一定是氧感測器本身，因為他是一個綜合故障碼，有可能是噴油嘴堵塞，燃油泵故障等（要區別判斷）。
如果發現以下問題，車子動力不暢，尾噴無力或者溫度過低，或者出現三元催化器故障燈亮，那麼的確你的三元出問題了，千萬不要繼續吊瓶，否則以後會堵死或者故障碼很快恢復。建議進行三元真正保養，可以回覆原車三元90%以上功效
自己動手清洗汽車三元催化器怎麼洗
你好：用稀鹽酸清洗。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
三元催化清洗有什麼作用
三元催化的作用是把沒有完全燃燒的氣體進行催化,微電腦計算後得出的結果,從而修改發動機工作所需的噴油量,從而起到:節能,環保作用,防止發動機過載,保護排氣管,防止高溫,有三元催化器的汽車開起來平穩些
三元催化能清洗嗎？怎麼洗？
三元有專門的清洗液，直接掛在進氣系統上就可以了，類似打吊瓶操作，即可完成清洗。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】