轉向沉重的原因有哪些？如何診斷？ ?
轉向沉重的原因有哪些？如何診斷？
(1)轉向沉重的主要因素 引起汽車轉向沉重的因素很多，主要受兩大總成件影響。一是受轉向器結構型式、安裝位置以及轉向器本身的故障影響；二是受轉向前橋(包括橫、縱拉桿)結構、引數及潤滑情況影響。對於帶有助力轉向的汽車，液壓系統的故障也是導致汽車轉向沉重的原因之一。 (2)轉向沉重部位的診斷方法 ①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。 ②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。 ③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。 經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定引起 轉向沉重的部件是前橋總成。 當確定汽車轉向沉重是由前橋總成引起時，需拆下前橋作如下檢查及調整： ①檢查轉向聯動機構。轉向聯動機構的故障包括：轉向橫、縱拉桿與球頭銷擺動不靈活；轉向節與前軸左右端干涉；轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間間隙調整過小；轉向節主銷與襯套裝配過緊或潤滑不良；轉向節止推軸承缺油或損壞。檢查排除方法： (a)拆下橫、縱拉桿，用手扭動拉桿球頭銷，若手感吃力則可認為球頭銷擺動不靈活。 對於不靈活的球頭銷可通過注油嘴向銷座內腔注滿潤滑脂，一般選用二硫化傭作潤滑脂。若仍無效果或效果不明顯，應更換球頭銷。 (b)擺動前橋輪毅制動鼓總成，若轉向節與前軸左右端干涉，在前軸左右端的毛坯面會出現劃痕。排除的方法可用平鏗在劃痕處去除磨損點。 (c)通過塞規檢測轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間的調整間隙，對照前橋裝配、調整技術條件的標準調整間隙數值判斷，若間隙過小，需將轉向節拆下，通過調整墊片重新把間隙調整到標準數值。 (d)檢視拆下的轉向節主銷孔內是否缺油，並同時檢視轉向節主銷是否有劃疲或金屬屑。主銷上的劃痕和金屬屑是由於主銷與轉向節襯套或前軸左右端主銷孔裝配過緊造成的，簡單的解決方法是，在主銷上充分塗抹潤滑脂，重新裝上轉向節並反覆擺動，及時擦去主銷與襯套或前軸左右端主銷孔研磨下的金屬屑，直至轉向節擺動靈活為止。 (e)檢視轉向節止推軸承是否缺潤滑脂或損壞，如是，應重新塗潤滑脂或更換損 傷軸承。 ②調整轉向拉桿臂。轉向拉桿臂在轉向過程中起槓桿動力臂的作用，轉向拉桿臂過短將直接導致汽車轉向沉重。解決的辦法是，在空間允許的情況下，加長轉向拉桿臂的動力臂距離。在汽車試裝階段，一般通過火烤轉向拉桿臂的彎臂處，並將其拉伸，達到加長動力臂的效果。另外轉向機下的轉向垂臂是與轉向拉桿臂對應的阻力臂，縮短垂臂會收到與加長轉向拉桿臂同樣效果。 ③檢查轉向輪的定位。轉向前橋主銷後傾角越大，其穩定力矩會越大，大的穩定力矩會導致汽車轉向沉重。另外前輪前束不合標準同樣會引起轉向沉重，應通過轉向橫拉桿作相應調整。 汽車轉向沉重往往是由幾處故障疊加產生的，因此在查詢原因的時候應做到逐項排查，力求徹底解決。
汽車行駛過程中容易出現轉向沉重，分析這種故障現象及說明原因
可能是轉向系缺少機油了，或者是油路中有空氣，還有可能就是前輪胎氣壓不足。不知道你心愛的車子用的是什麼轉向系統，如果是用機械式液壓助理轉向系統的話，轉向沉重算是正常現象吧，用的是電子液壓助力轉向的話，就檢查下液壓泵是否缺油，如果是電動助力轉向就檢查下線路問題和轉向訊號接收器。
汽車的轉向沉重的原因是什麼？
（1）內部機械阻力過大。其具體原因有：轉向器的迴圈球與螺桿、螺母之間以及垂臂軸與軸套之間間隙過小；轉向柱滾針軸承及分配閥上、下推力軸承過緊；轉向軸彎曲和軸管凹癟；轉向主銷軸承及轉向橫、縱拉桿的球頭關節過緊；機械轉向系統潤滑不良。（2）外部阻力過大。其具體原因有：輪胎氣壓不足，前輪定位不當，車架變形使轉向主銷後傾角增大。（3）轉向助力作用降低或不起助力作用。這是由於動力轉向系統的油液管道及其接頭漏油．特別是轉向油泵主動軸油封漏油，使轉向儲油罐缺油或無油，以及轉向油泵磨損或溢流閥與安全閥彈簧過軟，使供油不足和油壓過低。此外，動力轉向系統的分配閥及動力缸磨損和損壞，也可能使動力轉向系統的助力作用降低或不起助力作用。
動力轉向系統沉重的故障現象及原因是什麼
分兩種情況：
1有液壓或電子助力轉向：先區別熄火和啟動狀態下助力變化。有變化再將轉速提高到2000轉試助力，如正常檢查助力油型號、管路阻塞、助力泵和機械部分。沒有變化檢查助力系統是否工作。
2純機械轉向：將兩前輪架起再打轉向，如正常檢查轉向軸承和轉向銷，如沒有變化檢查轉向器和轉向軸。
說出汽車轉向沉重的故障 100分
一般可能的原因有轉向拉桿球頭過緊、缺油、主動部分軸承太緊、漏油、主銷後傾和主銷內傾太大、車輪氣壓不足、齒輪和齒條齧合的太緊等等。
造成方向機故障的主要原因？
油液的汙染是最重要的問題！@
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感覺方向盤打方向很沉是什麼原因？
感覺方向有點沉可能有幾個問題，一是輪胎氣壓，四輪氣壓要在225Kpa（2.2）；一是前輪定位，也就是前束及內外傾角是否在允許範圍內；一是轉向系統（轉向機、助力系統）的問題。
有的車做了定位後，方向盤是對正了，但轉向時卻彆扭了，有的打到一半突然就“墜”下去了；有的感覺方向沉了；有的感覺方向輕了。
參考資料：新賽歐詳細資訊請檢視愛卡汽車 newcar.xcar骸com.cn/141/
感覺方向盤轉向的時候很沉,請問時候什麼原因,應該怎麼修理
汽車在執行中，用手扳動方向盤感覺發沉，此類現象稱之為轉向沉重，它一般是因其轉向系統故障所引起。汽車轉向沉重故障的原因有:動力轉向儲油罐油平面過低;潤滑油變質或油中有雜質;潤滑油粘度過大;轉向泵葉片打不開;油路
中有空氣或有雜質及轉向機內部有毛病等。檢修時，首先檢視儲油罐內的油麵高度，若其過低予以添注;然後檢視潤滑油粘度的大小，測試轉向泵葉片是否開啟，必要時予以修復。若經上述檢查後故障仍存在，則需檢修轉向系統的裝配是否符合規範的要求，必要時予以修復。
汽車方向盤很重是什麼原因？
很簡單卅 方向機出問題了！ 如果是輪胎在漏氣 你會感覺到 有時候方向盤左右左右的小幅度晃！ 儀表盤就在中間啊 一般上面一個總公里數 下面一個是最近公里數 如果遇見沒輪子完全沒氣的情況下 你能在500米的地方找到 修理那還沒什麼 你用最慢的速度開過起 千萬記注 車上別做車最多你一個一定要找最好的路跑 如果人多的話 最好都全部下來有推的！你在檢查一下你輪子氣壓 情況 一般肉眼觀察 輪胎不可以加的太硬也不可以太軟中等就可以了 一般前面兩個輪胎都比後面加的少一點點！如果一直沒做4輪定位了 就去做一個！車都是機械的 出毛病是很正常的事啊！ 你以後開的時間多就可以瞭解了！
汽車故障，汽車方向盤很重！
呵呵，專家給你解答，首先吃胎不一定是四輪定位的問題也就是說不一定是前束或者外傾角的問題，可能是輪胎質量哪怕是正廠的輪胎也會出現一定機率的這個吃胎問題，還有駕駛習慣喜歡地板油門的。
關鍵是你現在前後輪對換後出現方向盤重，你又說不是助力泵和方向機的問題，那麼我只有猜測你在更換前避震的時候是否安裝了平衡埂，就是前發動機蓋內連線兩隻避震的加裝的那種平衡杆，如果裝了那就是正常的，只要不是特別重就沒問題的，
如果沒有安裝平衡杆避震是否是原廠的還是品牌改裝的那種，如果是改裝件你可以看下原廠件是不是方向就輕一點，還有在改裝的時候是否把輪胎改成寬胎了，如果改了那方向重也是正常的，如果都不是我再幫你想辦法，