檔位和轉速怎樣匹配?
手動擋汽車的車速與擋位如何匹配最好？
最好結合所掛檔位參考發動機轉速來決定檔位匹配問題。即不管任何檔位，發動機達到2500轉時，推高一個檔位。變速箱中的齒輪是按照大小排列的。齒輪越大，轉速越慢，相對應的檔位越低，車速越慢；齒輪越小，轉速越快，相對應的檔位越高，車速越快。如果檔位不能結合發動機轉速，就會出現發動機動力和變速箱齒輪不匹配的現象，從而出現車輛前後竄動（或者發動機高轉速，高噪聲，而車速巨慢）的現象。按5前進檔舉例說明：
1檔（在變速箱中是最大的齒輪，下面不再詳細列舉，檔位越高，齒輪依次逐漸變小）--適合車速：5--10km/每小時
2檔--適合車速：10--20km/每小時
3檔--適合車速：30--50km/每小時
4檔--適合車速：60--75km/每小時
5檔--適合車速：80--180km/每小時
以上只是舉例，供參考，現實中因車而已，樓主可靈活掌握。
發動機轉速與檔位的關係
如果你小時候騎過變擋的自行車你會發現，當前擋從最小的調到最大的時或者後檔從最大調到最小時，你用同樣的力量蹬踏的週數會相對減少。汽車的原理也一樣。
駕考科目三中發動機轉速與檔位應該如何匹配
這個教練應該都說過吧、駕校車怠速都比較高、一般怠速下速度10邁左右、給點電油後可直接換2檔、15-20邁左右換3檔、25-30換4檔、35-40換5檔、不需要去看轉速、太專業
汽車中的檔位與速度是如何匹配的
不光看速度，也要看轉數，一般情況下2000轉左右換擋與速度能夠匹配起來是最好的，1檔起步，1500~2000轉即10-20公里的情況下即可換2檔，接著到2000轉時一般就到30公里了，以此類推！不過我開過的捷達、Polo、桑塔納等德系車和凱越、樂風等韓系車是這樣，不知道別的類型的車是不是這樣！
發動機轉速，檔位，車速該如何匹配
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
請問怎樣知道車速與檔位能相匹配？
這是經驗，可以發動機的聲音來判斷，也可以感覺車的抖動來判斷。告訴你一個竅門一檔只要車動了就可以換檔，二檔三檔你儘量快點加油提到三十碼以上就可以。四檔要開長一點從30加到60 五檔是60以上。如果是四個檔位的車一檔啟動二檔三檔加速四檔60碼以上。
開車時轉速和檔位是怎麼配合的？
正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2500～3000 r／min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。
新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20km／h時應選擇2擋，當車速為20～40km／h時選擇3擋，當車速在40～60km／h之間時掛入4擋，如果車速超過60km／h就可以掛入5擋了。
如何配合發動機轉速、車速與檔位的關係
發動機是有極限轉速的，就是發動機轉速錶指針指向底有紅線的數字前升換擋就可以了。轉速達紅線會加劇發動機的磨損。中檔還是蠻省油的，多用3、4是發動機的理想工作狀態，沒問題。如果是新車就多用2、3擋，走完汽車的磨合期才可以多用高的擋位。磨合期是按汽車的行駛里程的，買車時有說明。磨合期做的好可以延長汽車的使用壽命約2?3年。剎車最好用降擋的方式制動，就是“發動機制動”，因為可以減少車輪磨擦片的磨損和車胎的劇烈磨損，同時還可以帶動發電機發電，給蓄電池充電。結論是：我認為沒有錯，汽車只是機械，只要在使用適用範圍就可以了，根據路面情況安全駕駛才是最重要。
汽車檔位與車速還是與發動機轉速匹配？
最簡單的辦法就是檔位和車速匹配。好記好用。比如1檔起步，車子動起來換2檔，20公里時速換3檔，40公里換4檔，60公里時速時換6檔。
當然這是經濟省油的換檔辦法。
檔位與轉速匹配的話，如果是小排量汽車，比如1.6排量，那麼應該是2000轉左右換檔比較經濟省油。也就是說，在3、4、5檔提檔的時機應當是轉速在1800轉和2000轉左右車速穩定時換。
舉例來講。1檔起步，車子動起來後換2檔，這時轉速由怠速時的七八百轉緩緩上升，到1500轉左右時可以換3檔，持續踩油門，轉速拉高到2000轉，車速也隨之增高，如果一直保持這個轉速是比較經濟的，但是你在踩油門，所以車速還在增高，可能馬上要提到2200至2500轉，這時換4檔，轉速會隨之降低，踩油門，轉速又開始緩緩上升，至2000轉時再換檔，提到5檔，保持油門狀態，以這個時速勻速前進吧。
手動擋速度和檔位怎麼匹配的，一般多少轉換擋
加速過程 ，一般 2000 - 3000轉換。
加速完後，掛入高檔位， 保證轉速大於1000轉就可以了。
上坡根據坡度大小選擇行駛轉速， 一般保持2000左右。
下坡，同樣的坡檔位同上坡。