在校車維修中，對難於拆卸或裝復，而且又沒有或不便使用專用工具拆裝的機件，只要方法得當，工藝合理，把握個“巧”字，就能做到既不損壞機件，又能順利地拆裝。
1.拆卸方向盤
方向盤因固定牢靠，若拆卸方法不當，既費時費力，又易損傷方向盤。對此，可用左手握住方向盤並用力向上拉，右手掌鐵錘敲擊方向盤的180度（即左手對稱部位）處的橫樑（事先應包些軟物，防止損傷方向盤外表面）部位。一般情況下，只需幾下，即可順利地卸下方向盤。
2.取變速器軸承外座圈
變速器第一軸前軸承破碎後，對留在曲軸尾端承孔內的軸承外座圈，很多人用氣割等方法拆卸，不僅費力費時，而且又易損傷承孔。較好的方法是：找一廢氣門，如氣門頭部過大，在砂輪機上磨削至能進入軸承內孔即可。將氣門頭邊緣（保留部分）對正軸承外圈內側邊，用手錘橫向敲擊氣門杆，氣門頭邊緣可將軸承外圈頂出。
3.取氣門座圈
一是焊接法：適用於鑄鐵缸蓋（在沒有拉器時）。取一廢氣門，加工其頭部，使其直徑路小於氣門座圈的尺寸。將氣門杆置於氣門導管中，用電焊將氣門與座圈點焊一圈。此時點焊後的冷縮力使氣門座圈收縮，只要用手錘敲擊氣門秤尾端，氣門座將隨之脫出。二是加熱法：適用於鋁合金缸蓋。將缸蓋放入盆內，加入廢機油，加熱到沸騰時迅速取出，輕輕一振，座圈就會自行脫出。如不能自行覺出，用起子等適當工具撬動，則可順利脫出。
4.鑲氣門座圈
在鑲氣門座的準備工作（過盈量、粗糙度應符合規定}進行冷縮氣門座圈或熱脹座圈承孔等）完畢後，迅速將氣門座圈平放在氣門座承孔上自把該車型的廢氣門插入氣門導管內，用鐵錘敲擊氣門頭部即可。這樣，氣門杆在氣4門導管可起導向作用，氣門頭部與氣門座圈接觸均勻、可靠，保證了座圈平順的鑲入。
5.裝復氣泵活塞
裝復氣泵活塞時鐵皮卡箍若做得不好，很容易損壞活塞環。可取兩片連桿瓦，用其夾住活塞環，用錘把輕輕一桶，活塞即順利地進入氣缸。此法適用於各種氣泵活塞的裝復。選用瓦片時，應注意瓦片內徑應略小於活塞直徑。
6.裝配水泵水封
水泵改用石墨水封的越來越多，如東風、解放等系列汽車已這種水封的橡膠圈比水泵葉輪上的座孔尺寸要略大1-1.5mm，裝配時稍有不慎即可將橡膠圈擠壞，甚至把石墨圈也壓壞了。安裝時可將其水封分離開，先在橡膠圈內、外面上薄塗一層密封膠，再接進葉輪承孔內，接著把石墨圈平順地壓入橡膠圈內。用此方法，不會出現因裝配不當而損壞水封導致漏水的問題。