六一兒童節快到啦，各位小朋友們都期待著的節日！同時，這學期也快結束了，各大幼兒園都開始忙著為下學期做準備。校車成為各大幼兒園頭疼的事。校車政策的實施，有人喜有人憂。
目前多數民辦學校校車並未達到新國標。換個角度，似可理解為3成的公校校車大都已經達到了新國標。結合前文得出的資訊便是，對於少量的公校校車改裝財政全部負擔，但對數量較多且改造任務艱鉅的民辦學校校車卻一毛不拔。
當然，要說政府對民辦學校校車改造一毛不拔或有待商榷。原因在於方案同時指出，由市發改局建立多渠道籌措校車經費的機制，通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支援使用校車接送學生的服務。據此推斷，政府財政資助的雨點還是有可能落到民辦學校身上，儘管支援使用校車接送學生和支援民辦學校校車改造並不是一碼事。
政府不給錢民辦學校改造校車，那民辦學校是否有足夠的錢財呢？這話得分兩頭說。對一些私立學校，也即民辦學校中的貴族而言，這大抵不成問題。目前多數民辦學校校車並未達到新國標。換個角度，似可理解為3成的公校校車大都已經達到了新國標。結合前文得出的資訊便是，對於少量的公校校車改裝財政全部負擔，但對數量較多且改造任務艱鉅的民辦學校校車卻一毛不拔。
當然，要說政府對民辦學校校車改造一毛不拔或有待商榷。原因在於方案同時指出，由市發改局建立多渠道籌措校車經費的機制，通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支援使用校車接送學生的服務。據此推斷，政府財政資助的雨點還是有可能落到民辦學校身上，儘管支援使用校車接送學生和支援民辦學校校車改造並不是一碼事。政府不給錢民辦學校改造校車，那民辦學校是否有足夠的錢財呢？這話得分兩頭說。對一些私立學校，也即民辦學校中的貴族而言，這大抵不成問題。
我們都期待著校車的到來，但是重重屏障總是阻礙著我們。我們相信總有一天，這些阻礙不在是問題。校車也不再是讓大家頭疼的事！
原作者： 校車和丁滿