高昂的物流成本，一直是制約物流企業發展壯大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成為行業企業的重要課題。本文作者從企業角度出發，提出了物流成本控制的主要原則與策略。
工具/原料
成本控制與服務質量控制相結合
區域性控制與整體控制相結合
全面控制和重點控制相結合
經濟控制與技術控制相結合
專業控制與全員控制相結合
方法/步驟
物流成本控制的目的在於加強物流管理、促進物流合理化。物流是否合理，取決於兩個方面，一是對客戶的服務質量水平，另一個是物流費用的水平。如果只重視物流成本的降低，有可能影響到客戶服務質量，這是行不通的。一般說來，提高服務質量水平與 降低物流成本之間存在著一種"效益背反"的矛盾關係。也就是說，要想降低物流成本，物流服務質量水平就有可能會下降，反之，如果提高服務質量水平，物流水 平又有可能會上升。因此，在進行物流成本控制時，必須搞好服務質量控制與物流成本控制的結合。要正確處理降低成本和提高質量的關係，從二者最佳的組合上， 謀求物流效益的提高。
區域性控制是指對某一物流功能或 環節所耗成本的控制，而系統控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制最重要的原則，是對總成本控制。物流是以整個系統作為本質的，這就要求將整個 系統及各個輔助系統有機地結合起來進行整體控制。從總成本的角度看，不應單看運輸費用的削減與否。從一定意義上說，採用總成本控制比區域性物流功能的成本控 制更為合適。總成本的系統控制是決定物流現代化成敗的決定性因素，物流成本控制應以降低物流總成本為目標。
物流系統是一個多環節、多領 域、多功能的全方位開放系統。這一特點從根本上要求我們進行成本控制時，必須遵循全面控制的原則。首先，無論產品設計、工藝準備、採購供應，還是生產製 造、產品銷售，抑或售後服務各項工作都會直接或間接地引起物流成本的升降變化。為此，要求對整個生產經營活動實施全過程的控制。
其次，物流成本的發生直接受制 於企業供、產、銷各部門的工作，為此要求實施物流成本的全部門和全員控制。再次，物流成本是各物流功能成本所構成的統一整體，各功能成本的高低直接影響物 流總成本的升降。為此，還要求實施全功能的物流成本控制。最後，從構成物流成本的經濟內容來看，物流成本主要是由材料費、人工費、折舊費、委託物流費等因 素所構成。為此，要求實施物流成本的全因素控制。強調物流成本的全面控制，並非要將影響成本升降的所有因素事無鉅細、一律平等地控制起來，而應按照例外管理的原則，實施重點控制。既要對物流活動及其經濟效果有重要影響的專案或因素作為重點嚴加控制。
要把物流成本日常控制與物流成 本經濟管理系統結合起來，進行物流成本的綜合管理與控制。物流成本是一個經濟範疇，實施物流成本管理，必須遵循經濟規律，廣泛利用利息、獎金、定額、利潤 等經濟範疇和責任結算、業績考核等經濟手段。同時，物流管理又是一項技術性很強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流技術
的改善和物流管理水平的提高上 下功夫。通過物流作業的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等技術的充分應用，來提高物流效果，降低物流成本。
與物流成本形成有關的部門（單位）進行物流成本控制是必要的，這也是這些部門（單位）的基本職責之一。有了專業部門的物流成本控制，就能對物流成本的形成過程進行連續地全面地控制，這也是進行物流成本控制的一項必要工作。
注意事項
一些突發事件、額外費用如空運和租車等問題的減少增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。