作為車主的我們在去4S店做保養的時候，往往會被建議做進氣系統、發動機內部、燃油系統等各種清洗，價格不僅貴，而且面向不太瞭解汽車的車主們來說，根本不明白清洗的意義所在，做了會有什麼好處？不做又會有什麼隱患？
方法/步驟
1.啥是積碳？
首要咱們需求瞭解一下啥是積碳。積碳是發動機在作業過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下發生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比方，進、排氣體系；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓焚燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性迴圈。
1.啥是積碳？
首要咱們需求瞭解一下啥是積碳。積碳是發動機在作業過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下發生的一種焦著狀的物 質。它可以聚積在發動機的各個部位，比方，進、排氣體系；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會讓焚燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚， 以致惡性迴圈。
清潔節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並運用化油器清潔劑對其清潔，用棉布擦乾後安裝即可。清潔節氣門基本上每次去4S店養護工作人員都會主張咱們這麼做。通常情況下節氣門的清潔週期在20000公里，4S店的收費依據品牌和車型的不一樣收費距離 也很大，從200元至800元不等。本來咱們能夠經過自個著手DIY清潔節氣門，這樣能夠省下這筆不小的費用。由於清潔節氣門的程序很簡單，並且本錢極 低，只需要買一瓶化油器清潔劑，10來塊錢即可搞定。如果自個平時沒有時間，能夠隨意找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，信任會有不少人搶著乾的。
清潔發動機內部積碳：
翻開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清潔發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能削減對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命。它 的清潔週期通常在30000公里一次，關於發動機內部積碳的清潔辦法也是十分簡略的，只需要在養護之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清潔劑，並怠速工作 10分鐘擺佈，然後當即養護替換機油機濾即可，車主兄弟能夠在網上自行採購發動機內部清潔劑。目前市面上的幹流清潔劑價格大概在百元以內，這麼做也能省下 你不小的開支。
清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油新增劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里新增一支。
