直接購買寶馬M4可能預算不夠,那麼直接購買4系428/435/420都可以,然後直接改裝為M4,但是究竟怎樣改?要改什麼?這裡改裝大師分享一下
工具/原料
寶馬4系428/435/420
改裝部件寶馬4系改M4包圍
寶馬4系改M4排氣
寶馬4系改M4避震
寶馬4系改M4倒後鏡
寶馬4系改M4輪轂
方法/步驟
以寶馬4系428為例,直接改M4包圍,整套包圍裝上後就會像M4一樣的整體外觀,包圍大家看一下美國進口的4系包圍4系F32改M4-S（Sport運動）款，實際上就是在4系428包圍M4款的基礎上新增了：碳纖M4-S前脣、前槓兩側擾流、前後碳纖包角、側裙碳纖擾流、碳纖M4-S尾翼、碳纖尾箱蓋等。所以M4款的可以在這基礎上增加Sport套件，變成M4-S款。
其次選用進口的排氣更好,這裡選用的是冠軍的排氣
接下來是避震,這裡選用的是德國進口的,支持Iphone可以
原廠M4後視鏡：撇除前槓風口和「隆起」的發動機蓋、恐怕普通4系與M4一眼讓車迷區分開來的就是M4的後視鏡了。既然想把它打造成「M4 Style」，這個細節地方自然就不能被忽略掉，這是寶馬體現了M車輛特殊的空氣動力學概念的重要組成部分。M4後視鏡通過兩個造型典雅的支架與車身分開，不僅成為了設計標誌，同時還體現了精密部件的高技術標準，這下428i已經露出M風範了。
輪轂是外觀整體視覺效果中，畫龍點睛的一部分，所以我也毫不馬虎，選擇的是國際一線品牌的美國進口的寶馬M4系輪轂。原車前後輪胎尺寸均為225/45/R18，所以輪圈也很「大膽」地由原車的18寸升級為20寸VFF-103前：20X8.5J（ET：30）、後：20X10J（ET：45）的旋壓鍛造輕量化輪轂。DUB的車一定必須特別的「狠」，20寸的輪轂重量大概在8.5kg左右，僅為原廠輪轂的50%，同時搭配米其林PPS1花紋輪胎，前：235/35/R20、後：255/30/R20。因為這樣的輪轂數據出來效果，才有種類似「DUB範兒」，使這輛偽「M4」顯得更有味道。
注意事項
其中這裡注意的地方就是在輪轂的改裝時遇到問題,當初選用的是21寸的輪轂發現比20寸好看,但太大並不適合上路,所以在選用輪轂的時候必需選大小合適而不是美