別克昂科威汽車音響改裝升級丹麥.丹拿 凝聽最真實的聲音
工具/原料
前聲場丹麥丹拿音響 意大利歐迪臣bit one碟機
後聲場意大利赫茲 歐迪成功放。軍工STP 隔音
方法/步驟
這月的第四輛發燒級移動空間出手，丹麥丹拿打開原音之門，Dynaudio單元毫不妥協地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受l0ins/1000W的功率不會燒燬，這是很多單元達不到的魔鬼指標。
別克昂科威原車車門：可以看到別克昂科威原車車門很空洞，幾乎沒有什麼隔音措施。車門內層鈑金採用STP進行減震處理。
外層STP止振板把車門變成一個紮實密封的箱體，可以有效強化車門鈑金、降低路噪，同時提升原車音響音質。
左右兩門在喇叭孔後面還使用的STP專為安裝喇叭設計的STP“晶片”，它可以吸收喇叭反射的失真聲波，分散和吸收喇叭和門板的共振聲，有效的消除聲音共振和聲波干擾
丹麥242兩分頻套裝喇叭，聲音表現均衡，聲色純正樸實，解析力高，沒有過多的渲染，力求忠實的還原聲音，對於不同類型的音樂都有很大的寬容度。
高音採用原車位置安裝，因為是新車以後還是會做A柱聲場倒模。
後場採用套裝這樣相對與後排聽音樂的人也是相當舒服的。
尾箱工藝，簡單、大氣、節約空間。
注意事項
丹拿的音響是最讓人愛恨交加的，所以裝線走線和搭配一定要專業