怎樣做汽車隔音,你知道多少???

汽車隔音你知道多少??
1.汽車噪音的危害
n 噪音被視為現代社會的三大公害之一;
n 科學研究發現當人處在大於80分貝的噪聲環境中時,就會產生焦慮不安和煩躁;
n 汽車的問世加劇了噪音問題的嚴峻;
n 據不完全統計,由車內噪音間接引發的事故佔整個交通事故的60%,它傷人於無形;
n 多年來汽車噪音問題為許多製造專家傾力研究,併成為評判汽車豪華程度的重要指數。
2.什麼是汽車隔音降噪工程?
汽車隔音降噪工程:
是針對國內引進的大多數車型以及國外專門供應中國市場的部分中低檔車型普遍存在的噪音較大的問題,由專業的技師在檢測分析後,採用高檔車所配備的隔音材料,按科學的施工工藝對您的愛車進行全面的隔音降噪處理,給您與您的家人在行駛中享受特有的寧靜駕乘空間。
3.車輛的噪音主要來源於哪些?
n 機吼
發動機噪聲從機蓋、儀表臺傳入車艙;
n 風噪
從車門、車窗、車頂、ABC柱傳入車艙;
n 路噪
從底盤、後備艙傳入車艙,
輪胎噪音從翼子板傳入車艙;
4.對愛車做隔音處理有什麼好處?
n 對私家車:
保護身心健康;關懷您的家人;
提升座駕檔次;增強乘坐舒適。
n 對商務車:
寧靜的車內環境使您獲得良好的洽談氛圍。
n 對音響愛好者:
消除低音餘振,提升整體效果;
不改音響系統,提升2聲壓級(等於加裝一臺功放)。
5.為什麼廠家不做或減少了隔音處理?
n 主流的國產車在引進車型時,仍然以經濟型為主,考慮到成本原因,原廠隔音系統在引進時被省略掉了,如原裝進口本田雅閣與廣州本田雅閣價格相差40%,除去關稅外,外觀難以發現的隔音系統被大大簡化了(如行李箱蓋上的隔音裝飾板),加上為適應“中國路況”而提高了懸掛強度。如此一來,顛簸噪聲就隨之而來。
n 即使是原裝隔音效果優良的進口車型,在引入中國時也可能因為“中國版本”的“偷工減料”,而淪為同車型的中低檔水平。

工具/原料

工具:滾輪

隔音材料:綠色環保頂級隔音王(筆者推薦:榮茂頂級隔音王,必拓環保隔音材料,大能頂級隔音王)

步驟/方法

隔音之前,我們首先需要將一件不可忽視的關鍵找出來,那就是隔音材料的選擇性:做隔音主要的目的就是為了降低噪音,但有很多材料是不防水,且異味很重,噪音非但沒去除,反而帶來更多毛病,所以再選擇隔音材料時一定要重視這方面,應當選擇知名品牌,是防水和環保材料.我們所使用的隔音材料是經過國際權威機構SGS檢測過的proof---more(榮茂)隔音產品。 proof---more(榮茂)隔音材料採用的是丁基橡膠為主要原料,絕不添加對人體有害的瀝青成分,無論是常溫,還是高溫,都完全沒有異味,健康環保。

諸多車友都知道車噪音其中一個頑疾就是發動機的引擎噪音。許多車友試著通過“各種不同的方式”針對這個位置做隔音,以便將發動機的噪音降低。其實據我所知道的車友們這些各種方式卻並非標準的施工方式,標準的施工方式是怎樣的呢?大家接著往下看就會明白了。
首先是先鋒部隊:發動機部位防火牆隔音,這個位置首先直接針對發動機噪音傳達入車廂內部而直接抑制。由於,靠近發動機部位太近太近,所以這個位置容易收到汙垢和灰塵的侵襲,為了使隔音效果達到最佳效果,這個部位需要進行徹底的清理,直至清理乾淨為止。清理乾淨之後,將對這個部位進行最徹底的隔音(發動機左邊防火牆)上回說到引擎噪音,在發動機部位防火牆已經經過一次隔音處理了。環環相扣,現在我們繼續來說說車廂內部防火牆隔音,車廂內部防火牆隔音施工也是直接針對引擎噪音傳遞過程的一個重要環節。在施工這個環節裡面,我們首先需要將車廂內部的座位拆卸下來。(座椅拆卸之後的過程我安排到了底盤隔音裡面,稍後大家將看到)然後將整個儀表臺全部拆卸下來(拆裝儀表臺是需要過硬的專業的改裝技術,大家切勿隨意模仿)

接下來各位看官知道我要介紹的什麼部位的隔音嗎?
不知道沒關係,接著往下看就知道了。
這次要介紹的是頂棚隔音,可能有的TX要問,頂棚隔音的作用是什麼?其實頂棚隔音也是相對比較重要的。當下雨天,雨水滴落在車頂的時候,相信很多TX對這種滴滴答答產生的的噪聲是非常不滿的,頂棚隔音能非常有效的針對這方面噪音。拆卸所有內飾件,並清潔頂棚的鈑金表面,待表面徹底乾燥後即可進行操作,頂棚施工比較簡單,根據面板形狀將頂級隔音止振王裁剪好,直接粘貼就可以。中間的加強筋不用粘貼,施工中要對粘貼部位按壓牢固。附:帶天窗的車輛,不建議做頂棚隔音。

下面主要介紹底盤隔音和後備箱以及後輪弧隔音
(因為都是歸納為底盤施工位置,所以這裡就一併寫在一起)
先說說,做這些部位隔音之後的效果吧。
底盤隔音
做過隔音之後,遇到做坎坷,或者過顛簸路的時候,會整車感覺紮實一體了,而且那種空腔震動的聲響會明顯見小.整體感覺更緊湊.
後備箱隔音材料.
後備箱這個部位除了減少一定的路噪和排氣管噪音外,對於後備箱裡低音引起的共振也是有非常大的改善.

接著是5門雙層隔音。(包括後掀門)
  車門做雙層隔音為標準做法,是隔音中最為重要的,也是帶來好處最多的,不僅能夠減少門板共振與風噪的產生,密封性比以前更好,門板更紮實,關門的聲音也比以前要厚實許多.雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間,對音質效果幫助很大.

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