首先，山地車。顧名思義，山地 車，被設計用來跑山地的單車，這是設計初衷，不過相信大家也不能成天在山路上跑，所以在非山地路面玩車的話就沒有討論的必要了。、
所謂入門山地車，就是讓新手認識山地車的構造及基本原理和掌握部分維修技術的車，，，基本上只要玩下去，這車肯定是要換掉的，因為隨著自己的提升，對車車的要求越來越高，況且入門級的山地車的強度幾乎不能保證長時間的激烈運動。這類車也沒什麼價效比可言
想玩山地車，工具是必備的，荒山野嶺基本上沒有修車的地方，不排除有錢的打電話叫救援的可能性。工欲善其物必先利其器，內六角扳手是必備的，，常用的又6mm，5mm，4mm。這三個一定要用質量好的工具，質量差的工具的製作公差比較大，極易弄壞內六角螺絲。補胎片，膠水，小銼，氣筒。補胎的東西我去自行車配件店鋪裡花了5塊錢搞定，包括48片補胎片一個膠水一個小銼一個，沒必要要買專業的，比較貴。氣筒的話看自己的錢包買，不多解釋，最好別買可以打前叉的。如果是碟剎車，入門級別的基本是六釘碟片，碟片螺絲基本上是T25螺絲，所以配一把質量好的T25扳手也是可以的。螺絲刀，十字的就可以。
有新手會問，有沒有便宜一點的入門車？如果連一輛入門車的錢都拿不出的話，你就應該先考慮“怎樣賺錢”，畢竟山地車的後續費用不少。買車的預算不僅僅是單車的價格，還有頭盔的預算以及必要工具的預算，頭盔必備！切記。關於入門車升級的問題。本人親身體會，換了某個件導致其他的不平衡，比如atx660換了卡飛24速以後，指撥的不配套，於是自己改指撥，，長剎把對於越野來說是個大敗筆，於是換了分體，後來發現牙盤很軟，，換了410方孔，然後換了坐墊，換了前叉，換了車把，換了輪組，最後是一個零件不剩。說這麼多就是覺得升級很麻煩，費事費錢。