春節剛過，武漢就迎來了今年的第一輪迴南天氣候。濃重的溼氣，夾雜著雨霧天氣來襲，讓人叫苦不迭。看看家裡就最清楚不過了，不僅瓷磚、玻璃布滿了細小的水珠，牆腳、天花甚至生出黑黢黢的黴斑。室內尚且如此，整天風裡來雨裡去的汽車豈不更加糟糕？連續的陰雨和高溼度不僅給人們的出行帶來不便和安全隱患，同樣威脅到愛車的健康。如何呵護車輛在回南天的健康，並如何克服雨霧天氣下的行車安全隱患，教我們如何去做。
一、克服低能見度 沒準備不上路
霧天出門前，應當將擋風玻璃、車頭燈和車尾燈擦拭乾淨，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標誌，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。最好不要沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患。
告訴您：大霧天視線不好，駕駛人員千萬不能著急，霧天在高速公路上發生堵車時請儘量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免後面車輛追尾造成人員傷亡。
二、開車更要規矩
急脾氣的車友在霧天一定要有所收斂：當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里；能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。同時，霧天行車時要嚴格按車輛分道線行駛，不要長時間佔用超車道行駛，一般道路上更是切忌跨中間線超車。
告訴您：在大霧天氣下，應儘量減少併線，最好跟車走，並且與前車保持距離，控制車速。儘量靠路中間行駛，以防不小心落入路側的排水溝或者與路邊臨時停車等待霧散的車相撞。行駛過程中，還要注意觀察路面是否結冰、結霜，在有冰、霜情況下，路面水汽重，容易造成車輛打滑。
三、合理運用燈光
霧天行車，一定要打開前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度，看清前方車輛及行人、路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，影響視線。駕駛員所熟悉的氙氣大燈發出的光呈藍白色，在非霧情況下具有明亮的特點，但在霧天容易產生光障，不利於觀察路況。不到萬不得已不開雙閃燈，往往使後面司機不清楚前面車輛的意圖。
四、喇叭派上用場
目前在很多城市路段都已經有了禁鳴喇叭的規定，但在濃霧天氣之下，出於安全考慮，可適當使用喇叭。霧天行車，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻按喇叭迴應，提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成目眩感。如果對方車速較快，應主動減速讓行。
五、保持頭腦清醒
由於視野嚴重受阻，所以在大霧天氣下行車必須保持頭腦的完全冷靜，並且也不能完全照搬日常行車時的思維方式。比如說，大霧天氣下，如果發現前方車輛停靠在右邊，此時不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。總之霧天出行千萬不能懷有僥倖心理，一定要做好最壞打算。
六、營造最佳視線
大霧天氣，能見度就已經很低，偏偏伴隨著空氣的高溼度，還特別容易造成車窗玻璃結霧的情況。一旦結霧，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受擋，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去擋風玻璃外的水汽，以提高視線的清晰度。
告訴您：如果結霧出現在擋風玻璃內側，你懂得如何處理麼？具體來講玻璃除霧主要有三個方面：給前擋風玻璃除霧，通常人們會用熱風來除霧，其實在當前秋季的氣溫之下，正確的做法應該是用冷氣對著前擋玻璃吹，以此來縮小玻璃內外的溫差，更快地達到除霧的效果。針對側車窗玻璃除霧，我們可以將空調送風口調整到向兩邊車窗送風的角度，同樣是使用冷風。至於後車窗除霜，我們可以使用車內的後車窗除霜加熱裝置。
七、提防追尾事故
大霧天氣視野不佳，你看不清別的車，別的駕駛者也看不清你，這種情況下，往往容易造成追尾事故的發生。而預防追尾和被追尾，主要的原則就是保持穩定的車速。霧天行車，不要猛踩或快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到緩慢控制車速的目的，讓別的車輛對你的動態改變能有充裕的時間進行應對，防止追尾事故的發生。當然，還得補充一句，日常行車時如果剎車燈故障也許還沒那麼可怕，但在霧天駕駛著剎車燈損壞的車輛上路，建議還是買足了保險再說。
八、切勿疲勞駕駛
大霧天氣行車，尤其是跑長途，精神高度緊張，而眼睛更是目不轉睛的觀察著前方道路，十分容易疲勞。因此，建議駕駛者更加需要頻繁的休息。一般行車，駕駛者的休息間隔應當是2個小時，而在低能見度的雨霧天氣下，休息間隔更應縮短，以保持良好的精神狀態。而因霧在高速公路服務區或停車場內休息的車輛，一定要等到能見度恢復到一定水平後再上路。如果能見度不足以行車的濃霧突然來臨，來不及駛向服務區或停車場時，最安全的方法是將車駛進路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，乘客撤離車輛至路沿以外。當視距恢復到一定程度後，儘快駛離路肩。
九、遠離事故現場
大霧天氣事故高發，但如果不湊巧事故被自己趕上了，或者是車子在道路上遇到故障了，我們該如何處理？是把車停留在路面上下車和對方爭吵麼？當然，相信有一定路面經驗的駕駛者一定不會這麼選擇，那幾乎就是在用自己的生命開玩笑。專家指出，遭遇霧天事故，最重要的是儘快從車內撤離至安全地帶。在此之前，我們應該儘量將車輛靠近路邊停下，然後車上人員應從靠近路邊的一側下車，防止被過往車輛誤傷。下車後儘量遠離公路。如果在高速公路的應急車道停車，停車後駕駛員應打開警告燈，並在後方150米外設置危險警告標誌牌，同時立即報警，千萬不要留在車內或在車道上行走。