CANopen轉J1939模塊定製服務。GC提供多種CANopen模塊定製服務，包括：CANopen轉232/485、CANopen轉以太網、CANopen轉CAN、CANopen網關等。GC憑藉雄厚的技術實力，完善的技術支持及穩定的設備，現已成為CAN總線行業技術領先單位。
工具/原料
CANopen轉J1939模塊
方法/步驟
目前使用CAN通信的設備廠家，大多使用標準的CAN上層協議，如SAE J1939、CANopen、Devicenet等，而用戶在同時使用這些CAN設備時，往往想要將這些設備統一監控，統一控制或互相通信，但如果各個設備之間的通信協議不同，很難將各個設備連接到一起。
CANopen轉J1939模塊可以快速將現場中CANopen協議通信的設備與J1939協議通信的設備連接，以達到不同CAN協議設備建立通信的目的。本網關支持CANopen到J1939的雙向通信。用戶可將基於J1939的CAT, Cummins、Iveco、MTU、Perkins、Volvo發動機連接至PLC。通過簡單的配置及自動生成的EDS文件可快速實現用戶的應用。
通信協議介紹
SAE J1939協議
J1939協議遵循CAN2.0B標準，基於29位信息標識符的用法，是目前在大型汽車中最廣泛的應用層協議。J1939協議由美國SAE（Society of Automotive Engineer）組織維護和推廣。J1939/7x 定義了標準的汽車內信息和診斷信息，因此數據類型：數據的範圍，數據重複率等，以及相應的參數組號碼，它們確定各自的信息標識符。此外J1939 還定義了信息映射如何到參數組CAN數據區。
CANopen協議
CANopen 協議遵循CAN2.0A標準，它包含了標準的應用層規範和通信規範。在CANopen 的應用層，設備間通過相互交換通信對象進行通信。良好的分層和麵向對象的設計思想將帶給用戶一個清晰的通信模型。 為了減小簡單網絡的組態工作量，CANopen定義了強制性的缺省標識符（CAN-ID）分配表。這些標識符在預操作狀態下可用，通過動態分配還可以修改他們。CANopen 設備必須向它所支持的通訊對象提供相應的標識符。
SAE J1939節點與CANopen節點通訊
工程機械應用領域中,有多種執行不同協議標準的CAN控制器，由於針對不同的使用要求設計的這些控制器，用途各有特色，比如部分控制器主要用於對顯示屏的控制和通訊，而另一部分控制器適合對電噴發動機的控制和通訊。CANopen遵循CAN2.0A標準，標識符為11位，而J1939遵循CAN2.0B標準，標識符為29位，所以執行不同協議的控制器之間不能直接通信，在實際應用中無法實現系統一體化通訊數據交換處理，不利於實現系統的信息一體化控制，從而影響系統的性能。
使用1939轉CANopen智能協議轉換模塊，可以將兩條協議不同的CAN總線橋接，實現數據的互通互聯，不僅可以讓協議不同的設備互相通信，也便於數據的統一處理。
規格
工業32位ARM處理器；
CAN通道數：1路/2路；電氣隔離：DC 1000V；CANopen接口支持DS301V 4.02、DS303-3等；支持所有NMT網絡管理功能；ESD（靜電放電）保護：IEC 61000-4-2 Level 2（接觸放電4KV，空氣放電15KV）；CAN通信接口支持1KV、5/100HZ 群脈衝保護；CAN通信接口支持1KV、5/100Hz浪湧保護；工作溫度與存儲溫度：-40℃～+85℃；CAN波特率：符合規範的波特率(10kbps--1000kbps)；
CANopen、J1939接口類型：open4端子
清單
CANopen轉J1939模塊
接線端子
光盤包含庫、例程和PDF手冊
注意事項
可OEM,提供整體解決方案