布風管索斯風管在汽車行業的應用.進入21世紀後，隨著中國國民經濟的高速發展，人們的生活水平不斷提高。對高品質生活的追求開始在生活的各個方面體現出來，尤其是在“行”上，人們熱切的希望可以像西方發達國家一樣擁有自己的代步工具——汽車。隨著這種需求的旺盛，汽車行業在中國開始呈爆炸式增長。汽車行業是20世紀最重要的製造產業，汽車最早由德國人發明，而汽車工業則誕生在美國。亨利·福特在20世紀初在自己的汽車製造廠中創造出了流水線作業法，後又改進為走動生產線法，生產過程被分解為不同的步驟，工人在隨生產線移動的同時完成自己的一步工作，從而使汽車大規模製造成為可能。
今天的汽車行業，廣泛的採用經過無數次改進的生產線流程，工人在工位線上運動，大大提高了生產率。可這給空調工程帶來了前所未有的挑戰。由於不是固定的工位點，無法採用點式崗位送風的模式進行送風口的佈置，同時大量的支架、鋼樑、吊架、行車等障礙物使得沿工位線佈置連續的送風管道無法實現。而直接從障礙上方的高空送風，效果和精度都無法保證還大大增加了負荷。這些弊端嚴重影響了空調系統在汽車廠房中的使用，設計師只能在有柱和其它可承重結構的地方從佈置在高空的主管上引一個支管到工作面高度再通過百葉風口或旋流風口送風。這種做法根本無法到達整個工位線上的均勻送風，工人在工作時忽冷忽熱，嚴重影響了工作狀態降低了工作效率。有些公司為解決這些問題，想了很多辦法，有的使用在防排煙工程中常用的誘導風機將冷風誘導到送風死角區域，有的在送風死角區域加裝電風扇等其它降溫工具。這些方法不但增加了企業的成本，效果也都不明顯。
索斯風管系統的出現，使汽車行業的設計師們眼前一亮！這種由特殊纖維織成的柔性空氣分佈系統，通過表面纖維滲透和連續的噴孔射流兩種獨特的出風模式，實現了真正意義上的均勻送風。由激光開在表面上的連續小孔，可以形成連續的線形送風帶，可以有效的解決工位線送風的需要。而索斯風管系統採用的材質Nanosox纖維強度高、耐水洗、耐腐蝕，重量極輕，其面密度只有300克/平方，相當於金屬風管的1/40。對結構的承重負荷幾乎可以忽略不計，如此便可以安裝在工位線上方，各種障礙物之下。如此便解決了傳統風管系統無法解決的兩大難題。同時，先進的合成工藝保證了纖維材質的質量。Nanosox纖維，是目前世界上僅有的三種永久阻燃纖維之一。這種纖維在合成成原料時就已經具有阻燃功能，這些原料再拉成絲、紡紗、織布，得到的纖維材料無需任何後處理就能夠達到B級防火等級，完全可以滿足國家的防火規範要求。精密的織造技術，保證了這種纖維具有驚人準確的滲透性，其滲透率的變異率不到5%，保證了成品管道送風的精確性。這些特性使得索斯風管系統在汽車行業的應用變的勢不可擋。