. 生產效率高。GJ85型高把油鋸的輸出功率較大，鋸鏈鋸切速度設計為10米/秒3 這樣的鋸切速度，符合於我國的導板和鋸鏈的工作條件，同時保證鋸鏈具有足夠的切削 力，因而得到了較高的鋸切效率和生產率。在東北林區，用不同樹種的原木（溼狀態）測試， 鋸切效率為6080釐米V秒(下限為硬木，上限為軟木）。每小吋採伐量（原條材積）達 41立方米，臺班生產率一般為120140立方米。是目前我國使用的高效率油鋸之一。2. 耗油省。GJS5型高把油鋸的發動機，由於設計了較合理的燃燒室，採用了霧化較 好並帶有加速供油裝置的Q2型泵膜式汽化器，同吋冷卻條件較好，因而燃料消耗率較 低。發動機在標定功率和最大功率吋的燃料消耗率均不大於400克/馬力•小時。伐木時， 燃料消耗率每立方米原條為3540克，僅為東北林區當前使用的其他型號油鋸的耗油 率的70%。3. 發動機的動力性能較好。GJ85型高把油鋸的發動機採用了具有4個進氣閥片的 錐形單向進氣閥，曲軸箱進氣，增加了進氣時間、截面，提高了混合氣的充量。汽缸採用4 條開式掃氣道，掃氣道的截面積較大，掃氣口和排氣口的位置、形狀通過試驗進行了合理 配置，因而掃氣效果較好，混合氣燃燒也比較完全。發動機還採用較高的壓縮比，因而可 獲得較好的動力性能。按標定功率5馬力計算，發動機升功率為59馬力/升;按最大功率 計算，升功率超過60馬力/升。發動機的平均有效壓力為3.8公斤/釐米^均具有較好的 技術水平。GJ85型高把油鋸發動機的12小時連續運轉功率為4馬力/6,000轉/分，超負荷能力 為10%。12小時連續運轉的燃料消耗率為420克/馬力•小時。發動機從5,000轉/分到 7,000轉/分之間，扭矩曲線變化比較平穩，因而，具有廣泛的適應性。除作為油鋸動力外， 還可作為彌霧噴粉機和挖坑機的配套動力使用，此外還可以做為除草機、整地鬆土機、輕 型移動電源和輕型移動水泵的動力，實現一機多用。4. GJ85型高把油鋸採用了專為該發動機研製的可控硅電容放電點火系統。這種系 統，充電電壓較高，放電時間短，電火花較強，最低連續發火轉速達600轉/分（三極針距離 7毫米），從低速到高速，自動提前點火角12°,發動機氣缸裝有起動減壓閥，因而起動十 分輕便，起動性能良好。特別是低溫起動，效果較好，在零下30度的嚴寒條件下，不需要 採取預熱措施就可以起動。發動機的低速性能也較好，最低穩定轉速2,000轉/分，轉速 波動率較小，此吋燃料消耗每小吋在0.3公斤以下。5. GJ85型高把油鋸主要鑄件均採用鎂合金和鋁合金的薄壁構件，重量較輕，發動機 包括離合器重5.6公斤，油鋸全機重11.2公斤，比重量2.2公斤/馬力，使用比較輕便。該油鋸發動機的曲軸連桿機構進行了較嚴格的平衡計算和試驗，手把與發動機採用 橡膠減振連接，手把裝有減震橡膠套,因而油鋸手在採伐時感到的振動較小,初步測試，採 伐吋，當發動機工作轉速在6,000—7,000轉/分吋，手把的振動加速度在3g以下。採伐工 人的勞動強度有所降低。6. 主要零部件工作比較可靠。GJ85型高把油鋸的曲軸連桿採用小頭固定、大頭自由 浮動的結構，連桿小頭軸承是密排滾針軸承，連桿大頭採用帶有M型鋼質保持架的滾針軸 承，連桿大小頭孔都進行滲炭淬火處理。汽缸表面鍍硬鉻，活塞重量較輕，活塞環薄而具 有足夠彈力，因而發動機工作比較可靠，在500小時臺架耐久性試驗過程中，發動機零件 完好，耐久性試驗後，汽缸磨損量為0.06毫米，活塞環開口間隙增加0_20毫米，均低於規 定的磨損量。連桿大頭軸承副和小頭軸承副磨損也甚微。發動機輸出功率有所上升，燃 料消耗率仍然在400克/馬力•小吋以下。發動機的耐久性良好，使用可靠。7. GJ85型高把油鋸帶有一個減速比為1.66比1的圓錐齒輪減速箱。把發動機的動 力輸出轉變90°，減速箱與發動機的連接是一個可以快速分離的卡擓。在伐木過程中，油 鋸手可以隨時鬆開卡箍，使減速箱繞發動機旋轉一個角度，以適應多方向鋸切的要求，當 緊急需要時，也可以將減速箱連同導板、鋸鏈與發動機徹底分離。減速器中裝有一個小型 柱塞油泵，由被動軸驅動。柱塞泵隨著鋸鏈的開動，不停的供給潤滑油，潤滑鋸鏈和導板， 並且可以隨著季節變化的要求，改變供油量。油鋸的驅動鏈輪與驅動軸採用花鍵連接，鏈 輪是精密鑄造的零件，表面進行了特殊處理，具有較長的壽命。
GJ85型油鋸結構性能與特點 (共1篇)