發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關係著汽車的動力性、經濟性、環保性。一輛車好不好開，主要就取決於發動機的好壞。
在確定發動機狀況良好的情況下，接下來就是對二手車外觀的評估，要從外觀鑑別二手車的新舊程度以及是否曾經翻修。雖然車輛外觀不會影響車輛使用性能，但觀察其外觀可看出前車主對車的愛護程度和使用強度。這裡說的外觀檢查，不單純是車輛的外部，底盤等暴露在視線中的部位均屬於外觀。
方法/步驟
第一步，離開一定距離 各角度目測鈑金
一般我們普通消費者站在距車2米左右的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。然後分別站在車輛的四個角，觀察腰線是否齊平、高度是否一致等。
第二步，觀察接縫、密封條、是否有焊接
在目測外觀“順眼”後，接下來就要觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均，車門邊緣的縫隙是否一致。車輛的前後機蓋和四扇車門處有原廠的密封膠，一旦密封膠出現了變形甚至缺失，那麼消費者有理由相信該車是事故車，至少曾經有過整修。建議拉開密封膠條，發現有焊接過的情況，那必須要小心了。動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同。
第三步，用捲尺對比發動機艙距離和車身軸距
這也是最為關鍵的一步，如果在一定範圍內，說明是事故車的概率幾乎沒有。用捲尺對比兩側軸距長度，用捲尺測量前減震器上支架到對角前大燈的距離。不需要知道準確的距離是多少，只要兩邊測出來的數據誤差在5毫米之內都算正常。注意：一旦有過外力撞擊，就會出現褶皺，變形甚至斷裂，即使是最好的鈑金師傅配備最好的鈑金工具，想要恢復成出廠時的外形也是非常困難的。
第四步，檢查車尾是否有焊接
後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。
第五步，觀察車身漆面 有無光澤等
做完前五步的檢查，我們有理由相信車輛有沒有受過大事故，下面就是些細節問題了。觀察車身漆面，在離車輛1米左右的側前方用半蹲姿勢看有無色差。很多車輛的漆面沒有光澤，看上去很粗糙。因為在車輛噴漆的時候會打磨掉以前的漆，所以會造成很多細小的砂紋痕跡，雖然不是很明顯，但仔細查看還是能發現的。還有的就是修理廠無烤漆房，在噴漆過程中灑落在車輛上的灰塵，導致車輛有斑點，小沙粒。這些問題仔細看我們都會發現的，只要不是大面積的漆面都動過就可以。
第六步，檢查車輛各燈具老化情況
檢查外觀各燈具，一般情況下，經過幾年時間的使用，燈具表面有一定程度的磨損或者老化屬於正常的，但整車所有外部燈具特別是塑料表面的老化程度大致都應差不多。如果發現某一個燈具特別新，或者塑料泛黃特別嚴重的話就需要格外留意了。如果是特別新的大燈，我們就要懷疑這個部位近期是否發生過碰撞，配件也行進行了更換。
第七步，檢查玻璃品牌及生產日期
觀察每一塊玻璃的標識是否同一品牌，生產日期等等，標識位於玻璃的左或右下角。當然，玻璃也不一定是衡量是否是事故車的唯一標準，因為有些車輛在行駛過程中，會遇到小石子兒彈到玻璃上導致玻璃損壞而更換前擋風的情況。
第八步，觀察輪胎品牌和磨損情況
觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保行車安全。
第九步，查看車輛底盤
最後有條件的話，就能夠檢查到車輛底部。看底盤是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫樑是否有異樣，發動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。
注意事項
大致說來，一部二手車的大梁、引擎、變速箱，若無大問題的話，就可列入考慮因素買部年份新、車況佳、而且價格合理的二手車是人人所希望的，但只要您遵循上述的選購要訣，相信要挑部保質的二手車就不是遙不可即的夢想了!