站在旅遊愛好者的角度去看待孟加拉國，其實她不算是一個很適合旅遊的地方，畢竟雨季的時候很危險，不危險的時候又已經是春節了，可以選擇的地方很多，所以到時候來到孟加拉的遊客會比較少，算是一個旅遊還不是很有知名度的國家。對於想去孟加拉旅遊攝影的人來說，最關心的就是在孟加拉國的衣食住行，所以根據我們孟加拉攝影團的一些資料，結合一下最新的資訊，整理出有關孟加拉國的資訊，分享給需要的人。
在孟加拉，人力三輪車就是日常生活的一部分，據說在首都達卡有60萬輛人力三輪，想想這是多麼壯觀的場景吧！想要適應孟加拉，體驗孟加拉。首先要學會的就是如何乘坐人力三輪以及如何和三輪車伕打交道。不要只把三輪車當成增加旅行情調的附屬品，在孟加拉他就是你的雙腿；不要想當然的拿張地圖就隨意暴走，因為絕大部分標識都是孟加拉文甚至看不到阿拉伯數字；也不要指望有計程車可坐，除了達卡的鬧市外，遇到Taxi的機率和遇到外國人的機率差不多，電動三輪？準備挨宰吧。
根據一些經驗和攝影團的資料，總結了幾點坐三輪的經驗：讀準地名，這點最為重要，因為車伕唯一可能聽懂的就是地名，如果你不確定自己發音是否準確，可以事前找當地人教你，飯店，賓館或者打扮得體的行人都會樂於幫忙；察言觀色，有時候車伕即使並不知道你要去哪裡也會讓你上車然後盲目的亂騎，所以一定要反覆強調地名並觀察他的表情，一旦覺得車伕很茫然就堅決換人；有一定方向感，至少要分得清東南西北以及想去的地方大概多遠，當車伕茫然或假裝茫然的時候你自己千萬不能茫然；適當估價，上車前只說地點，不要談價錢，因為談了車伕也不懂還徒增麻煩，到了之後根據路程遠近再給錢，一般行情是1公里10 Taka，可以適當多給點，我一般給20~30 Taka，會比當地人高一點，這樣省的車伕糾纏，給錢的時候，給了就走，不要閒扯，準備好充足的小鈔票，千萬不要指望車伕會找你錢，找來的只有麻煩，如果遇上煩人的車伕想多要錢，不用理他，掉頭就走，如果他一直跟著，就往人多的地方走，不過大部分車伕還是不錯的，達卡的車伕會比較難對付點；主動選車伕，要找那種看起來年級大一點，比較老實的車伕，而且是你主動找他，那種主動過來拉生意的，尤其會說一點英語的不要理他，多半不老實。
另外一個需要的介紹的就是孟加拉國的公路交通。可以毫不誇張的說，孟加拉的公路交通，是所有東南亞南亞國家中效率最高，班次最多，服務最為正規的，這聽起來似乎有點不可思議，和破舊混亂的孟加拉格格不入，但這就是事實。
孟加拉大城市之間的交通主要是很多私人公司在經營，這點和馬來西亞有點像，車況根據公司不同略有不同，但總的來說差別不大，座位寬敞，服務周到，發車準時，每輛車還配有1到2名帥氣的服務小生，超過4個小時車程的，中途會停車吃飯，這裡供長途車停靠的飯店也是大出乎人意料，條件比城市裡的飯店還要好，跑堂的帥哥服務也周到，童叟無欺，甚至都沒有收小費的概念，價格也算合理，一頓羊肉咖哩飯，一盤蔬菜大概70~100 Taka，飯隨便吃，絕對不會出現吃不飽的情況。
孟加拉的長途車非常正規，一路上有很多檢查站，每輛車都要去登記，所以只要不是太嚴重的堵車，基本都很準時。對於每個省內的交通，車況會差很多，大肢一點的人腿都沒法放，而且會異常的擁擠，但同樣準時發車，服務周到，即使是小鎮間的巴士也像模像樣，有的竟然還對號入座，值得稱讚！
其實還有一個很重要的交通工具，那就是孟加拉國的火車交通工具，這個對於攝影師來說是一個很好的題材，所以花在這個方面的心思也比較多，對於遊客來說，你去體驗孟加拉的話，選擇搭乘一段火車就行，太遠你會受不了。春節時候，諮詢去孟加拉的攝影愛好者也比較多，之前大家有看的火車上人山人海的照片就是一個很好的題材，如果幸運的話，在達卡可以看到我們的團喲。
原作者： 孟加拉旅遊攻略