因超速行駛、違章停車、行車縱向間距不夠、違章超車和違章變更車道造成的事故多發生在彎道處；因違章裝載、超低速行駛和機動車機件故障造成的事故多發生在坡道處；因採取措施不當造成的事故多發生在隧道處；因違章倒車造成的事故多發生在收費站處；因違章掉頭造成的事故多發生在服務區進出口處。針對高速路上常發的此類交通事故，如何處理解決呢？
減少高速公路交通事故的對策:
步驟/方法
為提高高速公路交通參與者的交通安全意識，應加大宣傳教育的力度，對違章者進行嚴管重罰，在高速公路的日常勤務工作中應加強路面控制，加大執法力度，進行有針對性地巡邏、糾章，實行嚴管重罰，對違章者嚴格按照有關規定予以處罰，該吊扣、吊銷駕駛證的，絕不遷就。另外，增加高速公路勤務糾章的科技含量，在巡邏車上配置雷達測速儀、攝像機、電臺等必要裝置，加大對超速行駛、右側超車、跨線行駛、長時間佔據超車道行駛等違章行為的糾正力度，以有效地減少高速公路上動態違章行為的發生。另外，配備必要的清障車輛，實行清障車巡邏制度，及時清理路面故障車輛，可以有效地減少高速公路追尾事故的發生。
高速公路上某些路段事故多發，與高速公路的設計、規劃欠合理不無關係。一些高速公路沒有專門的緊急停車帶，而是利用路肩作為停車帶，這樣一旦路邊有車停放，勢必給後方高速行駛的車輛的行車安全造成影響，從而引發事故。因此，高速公路在設計、規劃時應納入以人為本的理念，充分考慮車輛通行高速公路時的安全因素及實際需要，設計高速公路的線形及其他基礎設施。在已建成的高速公路上，應隨時根據交通安全的狀況，採取相應措施，完善交通安全標誌，以更好地為通行高速公路的車輛提供方便、快捷、安全的服務。例如：在事故多發路段設立必要的警示牌，如限速、禁停等，提醒過往司乘人員注意行車安全。在此基礎上，增設人文的警示牌，以達到更直觀的警示效果，比如設立“前方××公里已發生××起事故，造成××人死亡”。
負責交通安全管理的公安交通管理部門應在充分調查研究的基礎上，取得有關部門的理解和支援，介入高速公路的設計、規劃。對高速公路的設計、規劃等就安全的角度、提出科學的意見。
完善惡劣天氣條件下交通管制預案，加強氣象資訊傳遞。密切與氣象局、電臺、電視臺聯絡，及時釋出氣象資訊以及車輛出行參考資訊。