經常開車的車主們肯定都遇到過汽車小故障帶來的煩惱——花錢不算，一個小毛病經常要花大半天，勞心傷神。汽車在使用過程中，難免要發生故障。對於經驗豐富的老駕駛員來說，通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數人面對故障常會束手無策。其實一般的小毛病都可以DIY——自己檢查、自己搞定。省時、省錢，照著本期車週刊說的，您不妨試試看。即使您碰到自己修不了的故障需請人修車的情況，也可免受“敲竹槓”或“挨宰”之災。
如果車在半路上出問題，車主往往找拖車救援。其實，車主完全可以自備一些工具，做一些如換輪胎這樣的簡易維修。建議讀者，為減少負擔，自備工具應勿多求精。千斤頂、輪胎套筒為更換輪胎的必備工具，自然少不了，輪胎氣壓表、活動扳手、鉗子、螺絲刀這些常用工具，車主最好能隨車攜帶。以下5個方面是教您如何自己動手DIY做修理，既省錢也能找到不少樂趣。
工具/原料
愛車DIY
步驟/方法
小修儘量自己動手
對於換個空濾、安個燈泡這樣的小活完全沒必要上4S店，光排隊就得等個把小時，還得搭上高額的工時費，有那時間自己都弄完了。所以像這種初級的修汽知識，早就應該給自己補習一下。像剎車燈泡這類零件屬於損耗品，只要您細心研究一下愛車尾燈的簡單構造，就可以到街邊花5塊錢買個燈泡，然後自己動手給愛車換上。
保養到快修中心
一般的家用汽車每行駛5000公里都要進行機油、機濾的更換，如果次次都到4S店更換，費時、費力，還費錢。所以對於這類沒什麼技術含量的活完全可以放心地交給社群快修店打理。如果對小店提供的機油等原材料不夠放心，那您可以到4S店買瓶機油，然後去快修店花上10分鐘解決問題。這樣的話最多也就支付20元錢的工費，還能免費得到修理工對底盤、輪胎的細緻檢查。
疑難雜症到4S店診斷
現在的汽車都裝配了複雜的電子系統和精密的機械元件，在遇有較大故障時，絕對不是路邊攤或汽配城所能解決的。而現在的4S店為了拉攏客戶，基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4S店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的答案都一致，那就基本可以判定問題的所在了。不過這時您還不用急著掏錢修。如果維修的工藝不算複雜，那您可以從4S店內買配件，然後到汽配城內找修理工更換。
大修仍需專業人員
汽車屬於精密機器，小故障還可以指望那些“游擊隊”，但如果真是遇到了較大的故障，那您還得去專業的4S店。也就是對於涉及發動機、變速箱、底盤、電腦等部件的維修，一定要選擇4S店修理。
不必盲從原廠配件
以某德系車為例，進氣頭段的空濾外塑料盒在4S店要200多元錢，而汽配城80元錢一個的副廠件滿街都是，質量也不差。像塑料件，即使副廠的不如原廠耐用，也不至於讓你的車馬上拋錨，大不了花80元錢再換一個；空濾的塑料盒並不屬於汽車的核心機構，如果有問題也不至於對愛車造成永久傷害；而像剎車片、油管、皮帶等這些關鍵部件絕對不能用副廠的，因為副廠配件的質量畢竟不可靠，如果這些關鍵部位出了問題，那可就是省小錢吃大虧了。
九成故障自己能排除 車輛故障大致可分為三部分：一是電路故障；二是油路故障；三是行駛系統故障，如轉向、制動、傳動部分等。 其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實際使用中，車輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統故障，這些故障屬於機械故障，發生時車輛大多還能行駛，應就近去特約維修站修理。
當你在行駛中發生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關故障指示燈的情況反映。靜下心來，分析一下故障的現象，多問幾個為什麼？判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障；而慢慢熄火，或者車輛不斷髮生“躥動”現象，大多是油路故障。二是“試火”，如沒有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車速快慢而變化，停車時聲音消失，與油電路故障沒有直接關係。
用“逐段否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白是屬於哪一類故障，有針對性地先檢視外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連線部位有否鬆動；發動機裡有無電線的燒糊味，油路管道有否漏油等等。
注意事項
值得提醒的是，現在的新車大多是“電噴”車，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車故障概率恰好相反。需要記住的是，電噴車如電路發生故障，往往需要專用電腦檢測儀檢測，駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程式。