中國我們說百公里耗油多少升，在美國叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加侖油跑多少英里，你當然希望多一些。我算了一下，15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分別對應百公里耗油數是，15.7,11.8, 9.4, 7.8, 6.7。論MPG這方面，日本車無可爭議地領先了。多數日車都可以跑到25-30MPG，而美國車大多停留在18-22MPG左右，在油價飛漲的今天，越來越多的人被迫放棄安全和舒適，屈從日本車也不是沒有道理。另外，越小的發動機，一般來說越省油。雖然V8 4.6L聽起來很拉風，但我當年的Lincoln只能跑到13MPG左右，而我同事比我還老的Honda Civic，可以跑到42MPG，自己算一下吧
價錢，日本車也當仁不讓地貴，尤其是在學生密集的地方，多數日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對於一些極其受歡迎的品牌，比如Toyota Camry，經常處在有價無市的狀態，一有人賣就會遭到哄搶。當然，從另一方面說，這也是好事，一旦你可以買到日本車，出手的時候不會遇到太大的麻煩，如果是美國車，比如我那個Lincoln，固然豪華，但廉頗老已，能不能找到好人家就很難說了。
可靠性，Reliability. 個人認為，日本車之所以火併不是因為它省油，而是可靠。同年代的車，日本車跑到150K Miles(二十多萬公里)一般問題不大，經常有看到日本車2XX K Miles還要繼續賣的。相比之下美國車就很慘了，一般超過100K Miles就基本看不到了。原因何在?顯然是都掛了，多數人買車圖個放心，不願意做把車送上西天的最後一任光榮車主對吧。不過我是個例外，我的 Lincoln已經140K Miles了，我依然很滿足地享受著，並隨時準備送它上路，畢竟它一起玩大的同學們活著的已經不多了。如果一定要我建議里程數Mileage的話，我覺得日本車100K,美國車60-80K比較合理，基本保證不會讓你成為最後一任車主。順便感慨一下，日本人真的還是很牛的，20年前造的車現在依然活蹦亂跳，除了德國車，其他車只能高山仰指了吧。
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