經常有人問我，那家轉運公司比較好，那家轉運公司靠譜。尤其是黑色星期五之後，相當多的轉運公司都出現了爆倉的現象。所謂爆倉，就是倉庫接收的貨物太多了，來不及處理，導致出庫發貨遲緩，進而造成的倉庫積壓越來越嚴重。轉運中國已經公告，由於應對失措，貨物出庫要延遲20-35天。對於首次海淘就碰到這樣情況的朋友來說，實在是非常遺憾的一件事
回到主題之前，我勸著急的各位，發生的事情，已經發生了，說什麼也沒用。現在各個轉運公司都是集中力量將貨物入庫，待高潮過去之後，再慢慢發貨。這樣時效長，但是看起來好像不那麼容易忙中出錯。所以，大家的策略就是等待。你把客服罵到死也沒用。
那麼，如何選擇靠譜的轉運公司呢？
這是新手老手都會問的問題。首先宣告，本站跟任何一家轉運公司都沒有合作關係，我會中立的評價用過的每一間公司。
1. 評價轉運公司應該看什麼？
a. 用包稅與否來評價轉運是極其天真可愛的想法。
很多人關心關稅的問題。這恰恰是我認為個人海淘最不需要關注的重點。為什麼？轉運公司除了UCS，GEX，順豐，吉祥郵這樣的公司之外，基本都是打包公司，沒有自己的清關渠道，他們的包稅的保證都是從清關公司來的。
再科普一下，清關公司是幹嘛的。
所有進口貨物都需要經過中國海關，這是國家主權的象徵。海關有權利審查任何一件貨物。貨物的進口需要正當的手續和流程。清關公司就是有資質從事貨物報關，負責將貨物從國外進入到國內整個過程的公司。走私貨就不用經過海關申報了。
從理論上來講，就不存在包稅的可能。實際操作上，個人貨物按照海關的規定是有權利享受減免稅務的。海關人手有限，也不可能每單核對，就會出現大量以個人貨物名義出現的包裹，免稅放行，這就是所謂的包稅。
可見，這個行為本身就是行走在灰色地帶。清關公司會以此名義多收取運費。就像買保險一樣，沒查到就賺，查到，逃不掉就付。很多轉運所謂的大包為什麼容易進坑，我認為就是這個原因。最後都是糾纏在關稅上。
所以，個人海淘的，趁早斷了撿漏念想，沒稅是你的人品，稅了，就願賭服輸。何況，大部分商品，稅了也划算。絕對不要用是不是能包稅來評價一個轉運。這是一件完全不靠譜的事情。
b. 穩定的渠道很重要。
儘管像UCS、GEX這樣的渠道出過好多次問題。但是，作為執行時間相對較長的承運方，他們的服務總的來說還是穩定的。即便有海關政策調整出現的波折，最後都能恢復過來。這說明兩家公司的業務能力並不差，而且經過驗證。反而是那些高調包稅，理想美麗的新渠道，一旦進坑就是暗無天日。
c. 有沒有免稅州的倉庫還是有必要的。
加州本來是最好的收貨地點。飛機多，地方大，亞馬遜免稅。但是因為有諸多活躍在加州的推廣公司和個人，靠推薦亞馬遜的商品賺取廣告費，而加州政府難以按此徵收所得稅。所以乾脆收取亞馬遜寄送到加州貨物的消費稅。海淘能省就省，運到免稅州，能夠節省8%的消費稅，還是很值的。當然如果是沒有消費稅的物品還是走加州的最快捷最划算，比如奶粉、食品等，因為從免稅州發貨的運費會高於加州發貨的費用，選擇免稅州倉庫和加州倉庫都有的轉運公司是有必要的。
d. 出了事，態度要正常。
出什麼事？貨物丟失或發錯，總之就是你沒收到你的貨。為什麼說出了事要負責？老實講。轉運公司都是幾個人的小公司，在美國打包運貨，偏僻的地方租倉庫，弄套網站系統就開業了。在商言商，他們也不願意丟貨物。真丟了，你能指望他們在你沒有買保險的情況下賠償貨物實際價值？那是不可能的。不幸的事情發生了，誰都不願意。有個態度，不給你冷屁股，就算不錯了。某些公司的老闆，發郵件邀請使用者很積極，總是讓你充值，當vip。出了事，在論壇上就一付死豬不怕開水燙的死樣子，任你發帖無數就是一個“沉”字訣。這樣的公司，需要使用者自己的人品支援才行。這樣的公司在各海淘論壇裡被吐槽的還真不少，大家看到自覺繞道吧。
e. 合箱稱重別太離譜，
對，就是說Culexpress，不只一次有人投訴他家稱重離譜了。實際上，這些小公司也就是靠這些手段來增加收入。別太過分，大家也就將就了。天下烏鴉一般黑。我用過這麼多次吉祥郵，重量沒查過，合箱的服務感覺還可以。雖然沒有以前的順升貼心，也算可用了。很多家的合箱，擺明了告訴你，就是倆箱子原封不動，外面再套一個，你崩潰嗎。。。當
f. 關於身份證
越來越多的公司要求上傳身份證了。我認為這是未來海淘正常化的趨勢。身份證是用來作為個人申報的憑據。如果擔心濫用，可以加水印。凡是不接受加水印身份證的轉運，果斷放棄先。
海淘有風險，轉運需謹慎，
2. 黑五爆倉怎麼辦？
我沒有別的更高明的建議。如同開篇所說，耐心是你唯一的法寶。儘量不要提交合箱服務這類比較複雜的動作。我不是為了轉運公司創收。這個當口，我實在不放心讓他們在忙亂中合箱，最後少了一件兩件。也許他們的工作態度都很認真。但是，畢竟是人在工作，1%的出錯概率，到我身上就是100%。
3. 分享幾家轉運公司的情況
【Culexpress】
一單我一磅的東西，他發貨寫1.6磅，好吧，我算你那個小盒子0.6磅。1月20號提交訂單，23就顯示發貨飛往中國了，這個的確還蠻快，但是坑爹的一行資訊，直到3月1號還只顯示：離開美國飛往中國 一個多月T_T。到3月3號我收到東西，物流還是那一條。。。。而且客服都不理人的，問多了，回覆一句：請關注物流資訊……
【轉運中國】
網站已經公告，爆倉中。8號提交的兩單，一單已經飛往中國，另一單等待出庫，貌似進了20-35天的坑。
【風雷】
入庫現在很慢很慢。免稅州需要轉倉，但是情況比轉運中國好。風雷的免稅州就挨著加州，但是貨物眾多，6、7天入不了庫很常見。風雷的服務每年年關都是自曝其短的時候。耐心，還是耐心。
【吉祥郵】
最後用的一家，有兩個包裹分別是4.5磅和3.1磅，合箱後是6.65磅，足足少了一磅，這個重量可代表的是運費呢，但現在不支援合箱了，因為改為一磅起運了，免首重+不分類，充值還返利！時效15-20天
【友家】
10號下的單，買了13件衣服！1月14日友家訂單建立！1月14日友家訂單建立！然後就是永遠的兩行，，1月30日收到合眾速遞的簡訊說是被稅了105塊多錢，然後是支付寶交稅金。。
【GEX】
這一家是做轉運連鎖+盟，他們入庫操作比較方便，口岸也規範，但是目前諮詢下來態度很好。
【轉運四方】
有客戶的加固出了問題，選擇加固而沒加，玻璃瓶全碎，現場很慘烈。轉運四方的使用者量不大，貌似沒有爆倉，就是價格貴了些。時效15-25天