當今二手車市場的普遍不規範行為和不透明體系，為了使您能夠安全順利的完成賣車交易，提醒您賣車時應注意以下事項
步驟/方法
虛報高價、引誘賣主
報價“高開低走”是這些路邊非法交易車販子慣用的伎倆。車販子不時地向過往車輛招手並攔截，不明情況的消費者與其搭話後，這些人員往往蜂擁而至，強行擠進車輛。車販子一般報價隨心所欲，且報價都高得嚇人，目的是擠掉競爭對手，招攬賣主。可是，一旦競爭對手離開，攬到生意之後，車販子就百般挑剔殺價、再殺價。
引誘不成、偷竊訛詐
如果消費者最終因嫌價格太低，不同意出售車輛轉身拂袖而去時，才發現車內物品或駕駛證等證件不翼而飛。回去問車販子，人家硬是“沒見過”，去補辦，實在是太過麻煩。車販子就通過偷拿證件等手段威脅訛詐消費者，強迫消費者將車低價賣給他們。
不辦過戶、坑害原車主
路邊非法交易人員一般在收到車以後，雖然承諾“一定辦理過戶手續”，但實際上壓根不到機動車登記管理部門辦理過戶手續。如果車輛出現交通事故或違章等情況時，錢已進腰包的他們早已逃之夭夭，遭受經濟損失和惹上不必要麻煩的只會是原車主。
趕在新車降價前出手
新車市場價對二手車車價的影響非常大。二手車價格是按照新車來折算的，新車降價一萬元，雖然舊車降不了一萬元但是也會有很大貶值。近幾年新車降價比較快，很多車型價格只有幾年前的一半，例如，2002年前後波羅差不多賣15萬元，如今只賣8萬多元，二手車估價自然就很低了。現在2002年的波羅市場價一般為5萬多元，已經算是很保值的車型了。大假前一般是車輛降價的高峰期，所以要賣二手車最好在大假前一個多月出手。
賣二手車三年就是一個坎
一般來說，業內在計算一輛二手車價值時的習慣是“10年折舊法”：前3年每年按價值減少15%來計算，中間4年每年按價值減少10%來計算，最後3年每年按價值減少5%來計算。二手車專家綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面建議，第三年賣車或者第六年賣車最划算。因為第三年賣車，新車價格還不至於有太大變化。那時候換車，車價還沒有跌得太低。而如果超過三年後，就寧願再開幾年，等車開到第6年後，車輛開始出狀況，再賣也不遲。
“次新車”跌得最快
買車不是買房，除收藏車外，汽車基本上沒有升值的可能，新車一到手，就開始貶值。其中“落差”最大的則是那些“次新車”，即車主購車在1～3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊。
注意事項
車主在賣車前應對自己的車況要有較為全面的瞭解，您要注意在售前或置換前對汽車進行保養和清潔，保持車身和內飾的整潔，這樣的話才會給買家較好的第一印象。
您在賣車時要特別注意車輛的證件也是一樣都不能少。這些證件包括：車輛登記證書、行駛證、附加費證、保險卡、養路費繳訖單、保修卡等隨車資料、車輛來歷證明、車輛的原始發票、車輛所有人身份證、買方身份證原件及影印件。
一定要清楚地瞭解自己的車輛各項證件和手續的狀態，是否有缺失、欠費。各項隨車配件是否有缺失或者功能不正常。