凱美瑞外觀大氣，鍍鉻條幅格柵，使它的立體感更強，動感的元素融入其中，將尊貴現代美學的精粹推向更高層次。而功能人性化，豪華的內飾、豐富的配置和精細的做工，適合商務，也適合一般家庭使用。不足之處：動力較弱，剎車偏軟，車漆較薄，異響、抖動、漏油、噪音等維修問題較多。車型裝備水平和生產工藝還有待提高。
漸漸地覺得噪音有點受不了，不僅影響車內的音樂效果，也影響開車心情和乘車舒適度，因此準備做全車隔音，升級音響系統。在杭州騰飛麥卡改裝店裡試聽了法國勁浪，深深被吸引了，於是決定把前聲場的喇叭換掉，提升車內的音響系統，讓音樂創造更多地樂趣。
工具/原料
配置： 主機：原車主機 處理器：ZAPCO美國駭客Z-8 前聲場喇叭：FOCAL法國勁浪165KR 低音炮：JL美國捷力12W3V3-4 功放：ZAPCO美國駭客150.4 隔音：賽倫斯，全車隔音
方法/步驟
動感的車頭。
車門做雙層隔音為標準做法，是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更紮實，關門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，對音質效果幫助很大。
升級前的原車門，去掉門板。
車門隔音用的是賽倫斯這個品牌。採用最先進的約束性阻尼減振技術，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆賽倫斯獨有的經過耐磨耐腐蝕鍍膜技術處理的鋁箔，高度穩定不易氧化，具有優異的減振、隔熱、防鏽、鈑金強化效能。車的右後門裡層賽倫斯隔音減震處理的效果圖。
車的右前門外層賽倫斯隔音減震處理的效果圖。
底盤隔音
底盤隔音的好處，遇到坎坷或者過顛簸路的時候，會整車感覺紮實一體了，而且那種空腔震動的聲響會明顯見小，整體感覺更緊湊。
圖為騰飛麥卡人員對駕駛座底下的底盤鈑金做隔音減震施工，整個底盤上的座位全部被搬空，接著所有可以看到鈑金的部位都做了減震處理；
尾箱隔音
尾箱隔音減震第一層隔音保護就是通常的鈑金減震；
後尾箱蓋隔音
賽倫斯按照後尾箱蓋的形狀裁剪。
前聲場喇叭FOCAL法國勁浪165KR，高音喇叭安裝。
FOCAL法國勁浪165KR中低音喇叭安裝。 ��。
前聲場喇叭安裝整體效果圖。
原車主機。
在駭客Zapco眾多功放傑作之中，Z系列功放無疑就是“塔尖上的明珠”，無論力度、音質、還是對音樂訊號的駕馭能力，都達到了一個很高的水準。ZAPCO美國駭客150.4和ZAPCO美國駭客Z-8安裝效果。
JL美國捷力12W3V3-4超低音喇叭安裝。 ��。
改裝除錯後，整個音響系統搭配和諧，均衡度、細膩度都在水準之上，音場鋪陳寬度適中、深度足夠，法國勁浪對於人聲的表述也有條不紊，捷力超低音喇叭的加入，使得整個系統的低音量感比正常多一點點，但又不至於過於低沉，仍然有勁、清晰有彈性。再加上對車進行了安全又環保的賽倫斯隔音組合，良好的環境令聽音效果更是上升了一個層次。