工作流：用鐵路局來比喻流程管理系統?

工作流：用鐵路局來比喻流程管理系統

用鐵路局來比喻流程管理系統,工作流引擎,表單，這樣更形象、更易於理解。

我們把流程比喻成一個鐵路系統，鐵路局的結構設置就是流程管理系統的組織機構，這個組織結構是分級別的，鐵總、各個鐵路局，分局。有明細的工作崗位、工作人員。

大多工作人員一個一崗位、一人一部門。也有一個多部門一個多崗位的情況。這就是流程運行的組織結構基礎，部門、人員、崗位。

鐵路局首先要做全局的規劃，根據國內對貨物旅客的運輸要求做一個流程設計方案（流程管理系統的上線調研），根據需要調整與設置相關的崗位(組織結構的確立)。

比如有一批貨物要從合肥到南京到上海，這就要設計三個站點（流程設計）。

首先要建立站點，都要設置站點（類於流程的節點），

火車運行的目的就是拉貨物（類於數據傳輸）， 貨物的載體就是車廂（類於表單）。

一列火車必須有一個火車頭，這個火車頭裡有發動機人員駕駛，我們稱呼為（系統車廂吧，類於流程管理系統的節點表單），它可以掛接多個車廂（類於流程管理系統的流程表單），這些車廂不被使用時它們放在車庫裡（類於流程管理系統的表單庫）。

火車司機根據運輸貨物的性質不同（有的是貨物，有的是旅客），來決定不同的行車方案，這就是流程管理系統的流程類型（普通類的、項目管理類的）。

火車在運行時要向外部發送信號，比如離站、到站。火車運行的狀態不同的人員關心的內容不同。這些信息可按一定的規則發出來（類於流程管理系統的消息偵聽）。

火車中途可以停止（流程暫停），因為其它問題可以需要倒車（流程的退回），根據不同的情況可以繞道與轉向行使（流程的方向條件），需要時可以鳴喇叭（消息發送），

可以換司機（工作移交）。火車司機需要經常向領導彙報火車運行情況（工作抄送），因為火車故障需要緊急停車（流程暫停），特殊情況需要撤消本次運輸任務（流程撤消或刪除）。

對於不同的鐵路局的人員對列車(流程)的運行有不同的需求，領導需要查看不同的列車運行情況，正在運行(在途工作)與歷史運行的(流程的歷史數據)，對於鐵路服務人員，我關心的是我服務過的，以方便我的工作考核。

做為鐵路局的領導，他要經常考慮合理的合理的人員配置問題，他的參考依據就是歷史運行的數據。他為了提高每個崗位的運行效率，要設置不同的時限要求。這就是流程的分析與流程優化。