2016年實施的新政細數起來還真不少， 面對新舊政策的交接，相信各位車友一定有一些困惑和疑問，給您總結了9個車市新政，請收藏留意！
方法/步驟
1車險改革
原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責任範圍內的，新條例也可賠。
為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起保”或者“即時生效”之間做出選擇。
自家車撞自家人的，可以獲賠。
新條款規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應積極協助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責任範圍，在商業車險條款責任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛人的家庭成員人身傷亡”列入承保範圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保範圍。
新能源車補貼政策
2015年4月29日，新一輪新能源汽車補貼政策正式出臺。新的補貼標準將依據節能減排效果，並綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下調。具體下調辦法是，2017－2018年補貼標準將在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%。而燃料電池汽車的補貼將從2015年的18萬元/輛提升至20萬元/輛。
缺陷車輛召回管理新規
《缺陷消費品召回管理辦法》的實施完善了我國消費品召回監管領域的制度建設。通過對缺陷消費品的召回，督促或強制生產企業採取修理、更換、退貨等補救措施，消除缺陷消費品對公共安全的威脅與危害，有利於加大對消費者合法權益的保護，有利於政府部門對產品質量進行有效監管，有利於促使企業不斷增強質量安全主體責任意識。
汽車維修技術資訊公開實施管理辦法
《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法》明確了汽車生產者應採用網上資訊公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術資訊。汽車維修技術資訊須無差別無延遲公開。未來政策若能落到實處，將撼動廠商和4S店的壟斷地位，有利於更多符合資質的汽修企業參與到市場競爭中來。購車市場和後市場之間的通道一旦被打通，消費者的選擇權更多，使得新車的保養維修更加便捷，同時還可能會節約用車成本，杜絕市場上假冒偽劣零配件的濫用現狀。
車船稅管理新規
新規程的施行有助於購買到問題車輛的消費者挽回部分損失，減輕納稅人辦稅負擔，督促各地各級稅收、保險、代收等相關單位在處理消費者退稅要求時積極予以配合。規程在購買新能源乘用車方面也給予了明確的政策支援。
節能惠民補貼政策到期取消
國家針對小排量汽車的節能惠民補貼3000元政策即將在2015年12月31日取消!2016年1月1日起購買1.6L排量以及以下車型不再享受3000元節能惠民補貼！
機動車安全技術檢驗機構整改
《機動車安全技術檢驗專案和方法》是國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會於2014年12月22日釋出，2015年03月01日正式實施。政策釋出實施後，一些地方部分機動車安全技術檢驗機構仍然存在檢驗裝置不達標、檢驗不規範、不便民等問題。
為推進國家標準順利實施，促進各地車檢改革、規範檢驗工作，三部委於2015年7月再次釋出通知，要求2015年12月31日前，檢驗機構要完成燈光檢測裝置檢定，未完成檢定或整改不到位的，一律停止檢驗工作。