伊蘭特汽車保養常識

　　關於車的使用和保養，我的意見還是主張以新車的使用說明書和保養手冊為準，要熟悉其中的內容，一下子記不住，可以碰到問題時再去仔細翻閱。只有書上特別強調的你才需要去嚴格做到，書上沒有特別強調的，你也不必惶惶不可終日，去四周打聽、道聽途說，最後自己也無所適從，倒底怎麼辦才好，自己也拿不定主意，要是最終聽錯了道聽途說，結果還是害了自己的車。下面是小編整理的一些方法，希望對大家有所幫助!

　　之一：

　　新車什麼時候做首保最好?

　　新車什麼時候做首保，手冊上都有了，為什麼還要問呢?原因就是愛車心切，每個人都希望自己的愛車受到更好地保養，以利車的長壽。

　　有很多人總愛在規定的里程不到就急著要去作首保，做例保、心裡才踏實些。我說沒這必要，手冊上規定的里程老實說已經是很保守了，你就是超過規定的里程的50%我看也沒關係，當然你要“微觀強調”，我也無話可說，但我可以回答你：你就是天天去作保養，車也不見得壽命比我的車長多少，但你化的這些冤枉錢累積起來可以買臺新的發動機。這個道理同樣也用於日後的例保。

　　至於用的機油是否一定要比廠方規定的檔次要高才好?我說如果高檔次的機油價格不貴，那當然好，然而這個“好”字只有“性”的概念，沒有“量”的概念。你要問我用檔次高的機油，發動機可多用幾年?我就答不上了。因為影響發動機壽命的原因很多，而相對機油的檔次高一點，哪簡直是微不足道了。這裡強調的是不要道聽途說，聽別人介紹朝三暮四地去換機油的品牌，各品牌的機油有各不同的化學特性，經常混用、萬一堵了油道可不是鬧著玩的!

　　新車要不要去換更好點火花塞或其它?

　　有人問我：新車要不要去換更好點火花塞、缸線、或其它，要不要去做隔音或換胎噪低的高階輪胎?我的看法是：不否認高擋產品的高效能，但汽車是個系統工程，不因為採用了某幾個高擋產品就會使整車效能有所突飛猛進的提高。不是麼?深圳的老壽星曾化了四五千換了四條高擋缸線，柏金火化塞、響喉***排氣管***整個改造超過了一萬元。結果是什麼呢?很遺憾地告訴大家：幾年來汽車無力一直是他的心病，老頭也為他費過不少心思。***可以見過去的帖***。當然這是個特例，有很多人會說，他換了柏金火化塞後汽車有力了，省油了。但我可以肯定地說這個發動機有力倍數決不會是我8元錢一個火化塞的倍數。省下的油也遠遠抵不上這個差價。

　　經常洗車打蠟好不好?

　　經常洗車打蠟保持汽車的乾淨衛生當然好，但對發動機和車體沒有本質上的區別。發動機不因為你把外表洗的很乾淨而故障率降低。

　　相反，如果經常用含有礆性的洗車液洗車，日後油漆會闇然無光。

　　我建議倒是常用雞毛帚，用雞毛帚撣灰效果比較好，特別是前擋玻璃的灰要是用雨刮去刮，那麼一兩次就可以把雨刮上膠條磨有微小的缺口，今後刮雨再也不乾淨了。經常這樣刮，還可以把前擋玻璃刮毛，這樣只有換玻璃了。

　　對於汽車的使用和日常的保養，我的意見還是按說明書上說的去老老實實地做。不要異想天開地去改裝，因為插滿鳳凰毛的烏鴉還是烏鴉，不會變成鳳凰。如果有去改裝的實力，我認為還不如把這點實力儲存起來，為日後再買車時選個更高的擋次，怎麼改裝都趕不上原裝的好!

　　之二：

　　輪胎胎紋的深度

　　由於冬天容易出現下雪、結冰等氣象，路面結冰是經常發生的事情。而胎紋決定著輪胎抓地力，如果胎紋很淺或者是已經磨平了，在這種路況下行駛就特別容易造成車輛打滑不受控制等現象。因此，進入冬季後，輪胎的檢查保養是很有必要的。

　　輪轂的保養

　　輪轂變形，扭曲就會導致車身不穩、車身抖動，冬天本來路面就滑，所以一定要提前檢測一下自己的汽車輪轂是否出現變形、扭曲等現象。沒有更好，如果出現這種情況一定要做輪轂變形修復，或者是更換新輪轂。

　　防凍液的保養

　　防凍液的作用是降低冰點，防止汽車冷卻水因為天氣寒冷而結冰。現在汽車常用的防凍液的使用期限大多是一、兩年，建議在進入冬季要檢查是否還有防凍液，如果沒有或者是已經快過期了，要及時更換，避免因為天氣寒冷使得汽車的冷卻水結冰，造車輛冷卻困難從而對發動機造成故障隱患。