開車方向盤的正確握姿與操作

　　開車的方向盤握法是很重要的，因為如果沒有操作好方向盤就會容易使得開車的軌跡發生變化，那麼應該如何正確握好方向盤呢?以下是小編為你整理的開車方向盤的正確握姿，希望能幫到你。

　　開車方向盤的正確握姿

　　首先，方向盤沒有規定哪個一定是最正確的，只是有一個比較合理的握法，將方向盤看做是一個鐘錶，然後將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，然後雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時能夠很好的應對。

　　這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉動幅度，就算頻繁連續的掉頭也不會手足無措，因為手從來沒有離開過三九點位置。至於激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因為只有這樣才能精準掌控汽車執行軌跡。

　　如何正確的控制車速

　　***1***密切觀察沿途交通標誌，遇有限速標誌時，須嚴格按標誌規定行駛。

　　***2***根據行駛道路狀況和執行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

　　***3***在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

　　***4***儘量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須降低一些。

　　***5***行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

　　自動檔汽車正確的操作方法

　　1.先接通電源 ***不打著發動機***-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。

　　理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!

　　2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長時間***30秒以上***讓檔位保持在D擋上。

　　理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　3.正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間***大約2000~2500轉之間***轉之間*** 輕收油門 ***自動檔變速箱會做出升擋指令***再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;***很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔***自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!

　　4.1/2檔***限制擋***可以在上下坡道的時候使用。上坡***坡度較大***時，掛入1或2檔 ***道理就不用說了***爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時***長而緩的坡***掛入限制擋，配合剎車使用。

　　理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前速度合適的檔位，光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。

　　理由:當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。