自動擋汽車擋位使用方法

　　不少人覺得自動擋汽車比較容易上手，可是拿到車之後卻不知道擋位如何操作使用。跟著小編一起來看看吧。

　　P***駐車擋***

　　當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P擋，否則會對車輛造成極大損傷。

　　R***倒車擋***

　　在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速擋上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R擋，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

　　N***空擋***

　　N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待訊號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

　　D***前進擋***

　　準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆掛入D擋位，然後鬆手剎，鬆剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在各個擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它擋位了。

　　在下長坡時，由於自動擋車D擋不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

　　L***低速擋***

　　這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓擋位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛擋位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡。

　　S***運動模式***

　　這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是幹什麼的!S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

　　雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環節。

　　D1、2、3，M+;-***限制擋***

　　限制擋一般使用在上下坡時，例如;當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。

　　在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發動機制動力進行制動，它比直接掛D擋動力要強很多。儘量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損，發生事故。

　　M擋為手動模式，上面的+、-號其實功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用於上下坡比較居多!車輛在行進過程中就可以直接切換到手動模式，並不需要停車切換。

　　新手自動擋汽車駕駛技巧

　　首先，自動變速箱最常見的有自動變速箱***AT***、無極變速箱***CVT***和AMT自動變速箱;其中AT相對效能穩定、CVT換擋平順、AMT經濟實惠。三種變速箱的使用技巧和禁忌大體相同，區別在於變速箱的原理和操作方法。本文著重講自動變速箱的使用技巧和AT變速箱的操作方法，AMT變速箱的操作方法會另寫一篇文章。

　　所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名“傻瓜車”。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不瞭解，誤把自動擋車當“傻瓜車”開。 其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。

　　自動擋除了P***駐車檔***、R***倒車擋***、N***空擋***、D***前進擋***四個共有檔位以外，不少車還有2擋/L擋***低速擋***、S擋***運動模式***等一些特定檔位***根據品牌和變速箱廠家不同而有差別***，駕駛員在行車過程中也應該根據相應情況將這些檔位使用起來。

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