輪胎磨損是什麼原因導致的

General 更新 2024年12月22日

  輪胎是汽車中的易損物件,因此對輪胎的保養是至關重要的,而輪胎的磨損在日常生活中是比較常見的,那麼是什麼原因導致我們的輪胎磨損呢?跟著小編一起來看看吧。

  輪胎磨損的原因

  1、駕駛技術導致輪胎磨損

  起步前衝,胎面磨損量增加2%,緊急制動一次,輪胎磨損增加5%~7%,車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉,輪胎磨損增加10%—12%,車輛行駛中左右擺動和急劇轉向,輪胎行駛里程降低5%~10%。

  2、承載負荷導致輪胎磨損

  若承載負荷超過額定值10%,輪胎行駛里程則降低8%,承載負荷超過20%,行駛里程降低35%,承載負荷超過50%時,行駛里程則降低59%,承載負荷超過100%時,行駛里程將降低80%。

  3、氣壓導致輪胎磨損

  當輪胎氣壓低於標準氣壓10%時,其行駛里程減少6%,低於標準氣壓20%時,行駛里程減少17%,低於標準氣壓50%時,行使里程減少52%,反之,當胎氣壓高於標準氣壓10%時,其行駛里程降低5%,高於標準氣壓20%時,行駛里程降低9%,高於標準50%時,行駛里程降低40%。

  4、行駛速度產生輪胎磨損

  同一車型、同一輪胎、同一路面,在同一氣候條件下,汽車行駛速度每增加一倍***從50km/h增加到100km/h***,輪胎行駛里程降低60%,速度越高,胎面溫升越快,當輪胎胎面溫度超過95℃時,胎體簾線即遭到破壞,輪胎有爆炸的危險。

  5、路面狀況導致輪胎磨損

  同一車型、同一種輪胎,在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%~25%,在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%~45%,在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右,在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。

  6、氣候條件使輪胎磨損

  一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃,當外界溫為O℃時,允許輪胎溫升為95℃,當外界氣溫為40℃時,允許輪胎溫升為55℃,輪胎胎面溫度每升高1℃,其磨損強度增加2%。

  輪胎在標準氣壓的情況下,外界氣溫每升高5℃,輪胎氣壓增加5~10kPa,外界氣溫升高10℃,輪胎氣壓增加20~30kPa,輪胎在同一路面、同一車速下行駛,外界氣溫升高5℃,輪胎行駛里程降低10%~15%外界氣溫升高10℃,輪胎行駛里程下降45%。

  7、車輛技術狀況致使輪胎磨損

  前束角增大1°,輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°,磨損則增大12%,前輪外傾角增大1°,輪胎磨損增加10%,外傾角增大2°,磨損增大23%。

  輪轂軸承鬆動,制動單邊、發咬,左右鋼板彈簧彈性不均,輪輻變形、扭曲,車架及後橋彎曲等,都極易加速輪胎的磨損。

  輪胎磨損處理方法

  1、調整駕駛方式

  司機在行車中除了處理情況外,要選擇路面行駛,躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體,躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附,腐蝕,行駛在拱度較大的路面時,要儘量居中行駛,減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

  2、注意輪胎氣壓

  氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短它的使用壽命,氣壓過低,則胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低,還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損,氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。

  3、避免超載

  般情況下,超載20%則輪胎壽命減少30%,超載40%則輪胎壽命減少50%。

  4、避免各種緊急情況

  急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響。

  5、定期檢查前輪定位

  前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大,而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素,前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨,前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

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