學習自動擋堵車開車技巧
堵車時段也是交通事故頻發時段,所以司機朋友們要格外注意。那自動擋堵車怎麼開呢?以下是小編為你精心整理的,希望你喜歡。
自動擋堵車開車技巧
一、注意周圍車輛動態
跟上前車後,如果最前面的車還在動,你可以稍踩油門穩穩跟進,一旦發現最前面的車加速了,就切入二擋。反之,最前面的幾輛車已經亮了剎車燈,就立即掛到空擋鬆開離合或向前滑行。
密切注意左右的車輛有無變道擠進來的意圖,如果有,就跟緊一點,反之就跟遠一點。條件許可的情況下,靠最左或最右的車道行駛,避免兩邊都有車要擠進來的局面。
二、堵車不堵心
心態對駕車很重要。這就是說為什麼不能開賭氣車。這時候你可以聽聽當地電臺的交通廣播或者聽聽輕鬆的音樂之類的,讓傻傻等待的時間充滿樂趣。
三、遠離大型車輛
在車流中,要避免和大貨車、油罐車等大型車輛的並行或者是尾隨,要故意拉大和他們的距離,如果有別的車輛想加塞的話,那就讓他們加進去好了,反正是具體太近了,我們的視線受阻,危險係數增大。
四、拓寬視野
堵車時,儘可能與前車在左方向上錯開一點,使自己能看到前方的好幾輛車。
五、關閉車窗、開啟內迴圈
堵車時,眾多車輛的集中會排放出大量的尾氣。為避免吸入過量尾氣而致身體不適,正確的做法是關閉車窗、開啟內迴圈。如果長期堵車,則要注意內外迴圈交替使用,以免因車內空氣含氧量低而產生暈睡感。有天窗的車輛可開啟天窗,因為尾氣質量相對於空氣要略重,會停留在較低位置,並不會從天窗進入車內。沒有天窗的車輛,也可以給車窗開一條縫,讓車內空氣稍微流通。同時,堵車時因為車速過慢甚至長時間停步不前,如果你的車門沒有關牢上鎖 ,或者車窗開啟過大,就會吸引一些不法分子上前盜搶財物。
六、集中精力跟車
在前車沒有完全停下來之前,你也不要讓自己的車完全停下來,並隨時準備掛到二擋再跟進。手腳配合得好了,掛入空擋時離合器不用踩到底,點一下就行了。
七、手動擋的起步
手動擋的起步比較麻煩,所以在堵車跟車的時候,檔位不會超過2檔的,那麼停車的時候,手剎拉起來的情況下,檔位不要歸零了,而是直接放在一檔,這樣起步的時候能快一些。
八、提前進入行駛車道
一些堵車路段,尤其是一些交叉路口處,經常是一天一小堵,三天一大堵。在經過這些堵車路段時,要儘量提前進入自己要行駛的車道。在一些有紅燈的交叉路口,一些無良車主強行插車致使直行車道塞車。這時,一定要注意避開導致堵車的車道。這樣能讓你更快捷順利地通過堵車地帶。
九、注意保持車距
前方車起步後,讓出一個車身的距離再起步跟上,同時注意前面四五輛車的動態。如果最前面的那幾輛車只前進了一米就亮了剎車燈,那你乾脆就別起步了,以防來不及剎車造成追尾事故。
起步不要過快過猛,跟車不要太近。這一點是最需要注意的,堵車經常不是一時能解決的,起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下,儘量提前掛進空擋利用慣性空擋滑行一小段。
自動檔汽車使用常識
在P或N以外檔位誤啟發動機
有些駕駛員在P檔或N檔以外檔位啟動發動機,雖然發動機不能運轉因為連鎖機構保護,只能在P和N檔才能啟動,但有可能燒壞變速器的空檔啟動開關。因為自動變速器上裝有空檔啟動開關。使得變速器只能在P或N檔才能啟動發動機,避免在其他檔位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此,啟動發動機前一定要確認換檔桿是否在P或N檔。
高速行駛或下坡時掛N檔滑行
有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換檔桿撥到N檔空檔滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來說,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,產生不良後果。當下長坡確需滑行時,可將換檔桿保持在D檔滑行,但不可使發動機熄火。
加大油門就可換到高速檔
有些駕駛員認為只要D檔起步,一直加大油門就可以換到高速檔,殊不知這種做法是錯誤的。因為換檔操作應是“收油門提前升檔,踩油門提前降檔”。也就是在D檔起步後,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快鬆油門,能提高到一個檔位,再加速到75km/h,鬆油門又能提高一個檔位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低檔。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速檔,會造成變速器損壞。
長時間停車時仍掛D檔
裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換檔桿卻保持在D檔行車檔,並不換檔。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔空檔,並拉緊駐車制動。因為換檔桿在D檔時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。
自動擋安全開車的技巧是什麼