自動擋開車時腳怎麼放

　　自動檔車輛鬆開剎車，即便不踩油門，車輛也會慢慢向前走，我們一般把這個動作叫做自動檔起步爬行，而且無論你在起步時以什麼速度鬆開剎車，車輛都不會熄火。所以小編駕駛自動檔車起步或緩慢跟車時，右腳離開油門後會放在剎車上，為什麼自動檔車不踩油門也會走??下面小編將為大家詳細講解。

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　　詳細講解：

　　考過C1本的朋友都知道，就手動檔車型而言，實現該功能靠的是離合器。車輛起步時，如油門離合配合得當，車便會緩緩地向前移動，我們也稱之為“爬行”。如果離合器抬的太快，車不但不能走，反而會熄火，想必剛學車時很多人因此吃了不少苦頭。可自動檔車輛啟動時無論以什麼節奏鬆開剎車，車輛都會向前走，並不會熄火，這種便捷性上的提升，靠的是自動變速箱內一種特殊的動力傳遞裝置：液力變矩器。

　　液力變矩器位於發動機與變速箱之間，也就是手動檔變速箱的離合器位置。通過螺栓緊固在發動機的飛輪上，來自發動機的動力會依次經過液力變矩器內部的泵輪、導輪、渦輪傳遞到變速箱輸入軸，而實現車輛爬行的祕密便隱藏在這三個輪之中。

　　將液力變矩器拆開後，可見泵輪、導輪、渦輪等部件，與傳統的機械傳動結構不同，液力變矩器的三個輪間彼此相互獨立，中間依靠自動變速箱油作為介質，當發動機牽引泵輪旋轉時，攪動的油液會帶動渦輪一同轉動，實現動力的傳遞，爬行的關鍵便在於此。

　　打個比方，導輪和泵輪如同兩個面對面的風扇，當一個風扇向另外一個風扇吹風的時候，另外一個風扇也會隨著旋轉起來，不同的地方僅僅在於風扇靠空氣的流動傳遞動力，而導輪和泵輪是靠自動變速箱油的流動來傳遞動力。

　　由於油液本身並非剛性傳動，渦輪並不會在其帶動下瞬間出現轉速突變，而是一個相對平緩的加速過程，所以無論我們以什麼樣的速度鬆開剎車，都不會使發動機因負載突變而熄火，車輛也會慢慢向前爬行。

　　液力變矩器在實現車輛爬行、提升車輛起步效能的同時，自身缺點也顯而易見。由於其依靠油液傳遞動力，所以在傳動效率上比機械傳動要低，所以很多人感覺自動檔車輛比手動檔車輛要耗油。