電動汽車的保養常識有哪些

　　隨著低碳環保意識的增強，很多消費者都選擇了電動汽車，買車容易養車難，那電動汽車怎樣保養呢?下面是小編分享的電動汽車保養常識介紹，一起來看看吧。

　　電動汽車保養常識介紹

　　一、嚴禁存放時虧電

　　蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

　　二、避免大電流放電

　　電動汽車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。

　　三、防止暴晒

　　電動車嚴禁在下暴晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

　　四、電動汽車的清洗

　　電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。在以下情況下，將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛，比如在沿海一帶行駛時;在撒有防凍劑的路面上行駛時;在沾有油脂等雜物時;在空氣裡含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;

　　五、經常檢查氣壓

　　將輪胎氣壓保持在正確的胎壓;必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。

　　六、定期檢查

　　在使用過程中，如果電動車的續行 在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

　　七、正確掌握充電時間

　　在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率以及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

　　八、避免充電時插頭髮熱

　　220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以 上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。

　　九、電動車的手工清洗

　　在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。用水管將鬆動的髒物沖掉;用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據製造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;

　　電動汽車優點

　　1、省錢

　　電動汽車最大的優點在於能夠大大減少在燃料上的花費，即使駕駛者不完全使用電力，與燃料混用，每英里平均油費也僅相當於幾分錢，由此一來，省下的油費將十分可觀。

　　2、噪音小

　　電動機在執行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機，在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上，電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH效能無疑會有很大的幫助。

　　3、節能

　　電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標準煤，傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標準煤，並且在城市的擁堵環境裡，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

　　4、環保

　　純電動汽車在執行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的汙染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治汙裝置。

　　5、加速快

　　電動機在全部轉速範圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛，而傳統汽車一般要到2000轉才能輸出最大扭矩。

　　6、結構簡單，維護方便

　　比較一下電動汽車和傳統汽車的底盤、動力總成，你會發現，電動汽車的結構是如此的簡單，電動汽車不再需要複雜的傳動機構和佔據了大量空間的排氣系統，維護起來方便了很多，同時空間也得到了大幅的擴充套件，並且，電動汽車還能方便地實現四輪驅動。

　　7、易保養

　　電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護專案，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等元件即可。

　　如何清洗電動汽車

　　一、關於電池養護方面

　　1. 正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃 燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形 成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應 停止充電。

　　2.蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充 電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池 損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

　　3.在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。

　　4.電動車嚴禁在陽光下暴晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

　　5.蓄電池常見故障檢測及處理方法：在車輛的日常使用過程中，您可能會碰到因蓄電池電量不足或損壞而導致發動機無法起動的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源並聯起動，具體做法如下：

　　首 先，用一根跨接導線，兩端分別連線兩個蓄電池的正極;其次，另一根跨接導線分別接供電車蓄電池的負極和虧電車的蓄電池負極或負極搭鐵線;再次，調整好導線 位置，使其與發動機艙的運動部件，如發動機膠帶，互不干擾;提供電源的車輛應先起動，1min後再起動虧電車輛。起動後，兩車的發動機空轉大約3min， 在這段時間內導線仍應處於連線狀態;最後，拆除導線的順序與連線順序相反，此時提供電源車輛的發動機可以熄火，但請勿將虧電車發動機熄火。

　　二、常檢胎壓

　　輪胎對行車安全非常重要，將輪胎氣壓堅持在正確的胎壓;不正確的輪胎氣壓會構成耗電、行進路程短，下降駕馭的舒適性，下降輪胎壽數並下降行車安全性;有必要每兩星期或至少每月，檢視一次輪胎氣壓。

　　三、電動汽車輪胎的種類

　　電動汽車的論壇和燃油汽車的輪胎基本一致，按胎體結構不同，輪胎可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代電 動汽車絕大多數採用充氣輪胎。按輪胎內空氣壓力的大小.充氣輪胎分為高壓胎0.5-0.7Mpa、低壓胎0.15-0.45Mpa和超低壓胎 0.15Mpa以下三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從而可提高電動汽車行駛的平順性、穩定性，同時可提高輪胎的使用壽命，所以 電動汽車上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同，充氣輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。按胎體簾線粘接方式的不同，充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午 線輪胎。

　　四、電動汽車的清洗

　　電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。清洗到動力電池部分時更要謹慎的清洗，應不要用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。

　　五、日常保養

　　電 動汽車與燃油汽車最大的不同應該就是一個是用電的，一個是用油的，所以，保養方面，除了電池不同，還有一些駕駛方面的問題不同之外，比如說，電動汽車的外 觀漆面保養，膠條、雨刮、車廂、空調、玻璃、座椅保養等等跟一般的汽車是一樣的，只要用正確的方法保養了，基本就行了。

　　六、其他重要注意事項

　　1.充電部分修理或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，不準帶電工作;每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，並將手剎拉起;

　　2.維修或更換電瓶、電器，須關閉電源總開關後操作;

　　3.充電應在兒童無法接觸到的地方進行;

　　4.因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關。

　　5.不要危險駕駛，危險駕駛現在已經不侷限於在傳統動力汽車發生，電動車的危險駕駛情況似乎也很嚴重。配備鋰電池的汽車更加容易發生火災。