電機繞組接錯的維修方法有什麼

　　電機的繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀,那麼對於電動機繞組的維修方法有哪些呢?以下是小編為你整理的電機繞組接錯的維修方法，希望能幫到你。

　　電機繞組接錯的維修方法

　　繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾隻線圈嵌反或頭尾接錯;極***相***組接反;某相繞組接反;多路並聯繞組支路接錯;“△”、“Y”接法錯誤。

　　1、故障現象

　　電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的噪聲、燒斷保險絲等現象。

　　2、產生原因

　　誤將“△”型接成“Y”型;維修保養時三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤;新電機在下線時，繞組連線錯誤;舊電機出頭判斷不對。

　　3.檢修方法

　　***1***滾珠法。 如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。

　　***2***指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極***相***組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極***相***組也相反;如極性方向不變時，說明有一極***相***組反接;若指向不定，則相組內有反接的線圈。

　　***3***萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。

　　***4***常見的還有乾電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。

　　4.處理方法

　　***1***一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

　　***2***引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連線。

　　***3***減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

　　***4***新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。

　　***5***定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查詢故障並進行維修。

　　***6***把“Y”型接成“△”型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。

　　電動繞組短路的維修方法

　　由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相執行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

　　1.故障現象

　　離子的磁場分佈不均，三相電流不平衡而使電動機執行時振動和噪聲加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒燬。

　　2.產生原因

　　電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞;端部連線線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機內部和油汙過多。

　　3.檢查方法

　　***1***外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。

　　***2***探溫檢查法。空載執行20分鐘***發現異常時應馬上停止***，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

　　***3***通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

　　***4***電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

　　***5***短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

　　***6***萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

　　***7***電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。

　　***8***電流法。電機空載執行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

　　4.短路處理方法

　　***1***短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。

　　***2***短路線上槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。

　　***3***對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連線，形成閉合迴路，供應急使用。

　　***4***繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。

　　電動車電機如何保養

　　電機是電動車的動力機構，其效能是否良好對電動車的整車效能有著直接的影響。必須進行維護和保養。檢測電動車電刷、換向器的磨損程度。一般電刷磨損到距離引線4～5mm時應更換，換向器表面深度大於0.5mm時應更換。對於正常使用的電機，不管其磨損程度如何，均應定期***一般兩年***更換電刷和換向器。

　　無論是有刷電動車電機還是無刷電動車電機，其輸入電流過大都會影響使用效能。電機的電壓是通過控制器供給的。控制器內的電子元件老化會導致輸入電機的電流變大。因此必須對控制器進行檢查，必要時更換控制器。

　　定期對電動車電機齒輪、軸承以及減速零件進行潤滑，若齒輪及軸承內外套磨損過大、防振片變形、彈簧效能下降或折斷均應更換控制器。注意經常給電動車蓄電池充電，使蓄電池保持足夠的電壓，防止因電壓不足引起電機發熱，加速電動車電機衰老。