自駕遊後車輛該怎麼保養

　　國慶小長假即將來臨，相信很多車主都準備好出去自駕遊了。那麼，對於汽車來說，自駕遊過後應該要怎麼保養呢?下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　自駕遊後怎麼保養車輛的方法

　　一、車輛內飾清洗：保持內飾乾淨

　　自駕遊過程中免不了在路上吃吃喝喝，食物殘渣與水很容易留在車內，時間長了一方面容易滋生細菌，產生黴變，影響車內空氣質量;另一方面也容易招來小蟲子。因此，在遊玩回來之後要及時進行清理。而對於安裝了座套、枕套的車主來說，最好也將座套、枕套拆卸下來，進行全面的清洗，為之後的駕車出行創造一個更好的環境。

　　二、傳動皮帶：傳動皮帶的作用是保證發動機正常工作

　　經過幾天的“長途跋涉”，車輛發動機艙內的傳動皮帶同樣有必要進行常規檢查，其中主要檢查的是傳動皮帶的張緊度與皮帶表面是否存在劃痕與裂紋。傳動皮帶的張緊度越緊越會加劇傳動輪和軸承的磨損;而皮帶表面出現劃痕或裂紋則很有可能導致發動機無法正常工作。

　　三、油/液檢查：保養必查專案

　　如同自駕遊前的檢查一樣，歸來之後檢查發動機艙內的油/液是不能忽略的，這其中主要包括玻璃水、剎車油與機油的液麵位置，如若低於標準線下限時要及時新增，因為自駕旅行時，由於受到天氣、路況等影響，有可能致使玻璃水、剎車油等缺失嚴重。

　　四、制動系統檢查：能否讓車輛安全停駛的唯一保障

　　簡單的說，制動系統的作用就是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下***包括在坡道上***穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。因此，不難看出，制動系統影響著車輛行駛的安全與否。

　　五、制動系統檢查專案

　　而對於制動系統的檢查，主要包括以下兩個方面：1.檢查剎車油，這在清理髮動機艙時就可以檢查;2.由於制動盤與制動蹄屬於易損易耗零件，因此要檢查其磨損情況，如果磨損情況超過了規定值範圍，則要及時進行更換，避免給之後的出行帶來安全隱患。

　　六、底盤檢查：承載車身，使其正常運轉

　　汽車底盤的主要作用是承載，支撐汽車整體，可謂是汽車的骨骼，一輛汽車沒有底盤的話可謂寸步難行。在自駕遊過程中，難免遇到坎坷路段、雨天行車、被物體刮到與遭遇泥濘路段等等，而這對於底盤的損壞還是比較大的，容易致使底盤區域性生鏽、變形等等。

　　自駕遊之後，對於車輛底盤的檢查，首先要看的是底盤上是否有油漬滲出，不同的位置可能是不同部件漏油所導致，諸如發動機、變速箱等等;其次要看底盤是否有生鏽、變形等狀況，如若出現應及時處理。另外，有條件的話可以到服務站做底盤裝甲，底盤裝甲可以有效的保護車輛底盤。

　　七、車輛外觀清洗：出現劃痕及時處理

　　一次長途自駕旅行之後，清洗車輛外觀那是必須的，一路上“風裡來雨裡去”的容易導致車身滿是泥濘。因此，首先要做的就是對汽車車身、車燈、保險槓、門窗玻璃、輪胎輪圈等進行全面清洗，照著提新車時的樣子清洗就行了。

　　另外，也要檢查車身表面是否有明顯劃痕，因為在長途旅行中容易遇到比較遭的路況，遭遇劃痕是在所難免的。檢查過程中如果出現劃痕，要及時去做噴漆處理，避免時間過長導致劃痕處被氧化、腐蝕等。

　　八、發動機艙清理：發動機艙的乾淨與否關乎到車輛正常行駛

　　車輛表面髒了，車主們都知道去清洗，甚至不定期的去打蠟或是封釉來保護愛車的外觀。但是，對於車輛發動機艙內的乾淨與否很多人都會忽略，人們往往會這樣認為，發動機艙內乾不乾淨的不會影響車輛正常行駛。

　　自駕遊歸來後對車輛檢查

　　1.輪胎胎壓，輪胎胎壓標準值可以在使用手冊等地方找到;2.輪胎胎面花紋中是否有異物或是釘子等，如若有要及時清除，否則會影響其抓地力;3.輪胎胎側是否有劃痕或是裂紋，劃痕或裂紋有可能導致車輛在行駛時爆胎。

　　四輪定位：保證車輛直線行駛

　　四輪定位是為了保證車輛直線行駛，另外，在長途自駕歸來之後最好給車輛做一次四輪定位，因為自駕遊過程中有可能會遇到類似顛簸的路況，有可能會影響到車輪正常旋轉，最終導致車輛行駛跑偏等現象。而四輪定位的主要作用就是使汽車保持穩定的直線行駛並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

　　四輪定位內容

　　而說到四輪定位，可以分為前輪定位與後輪定位，簡單的說就是調整前後輪各種角度。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容;後輪定位則包括車輪外傾角與後輪前束。

　　制動系統/底盤檢查

　　制動系統檢查：能否讓車輛安全停駛的唯一保障

　　制動系統作用簡單的說，制動系統的作用就是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。因此，不難看出，制動系統影響著車輛行駛的安全與否。

　　出行前汽車保養好嗎?

　　1.沒必要，因為汽車有保養週期

　　大家知道，每輛汽車在出廠前，廠家都會規定一個最佳保養週期，一般是每5000或6000公里保養一次，也有比較久的，每一萬公里保養一次。

　　這些距離都是廠家基於自己車輛情況設定的“安全週期”。車主只要按照這個週期去做保養，車輛一般都不會出現什麼問題，而且都能在一個較好的狀態執行。

　　也就是說，從最近一次保養後行使的里程加上自駕遊行使的里程，如果不會超過廠家規定的保養週期是可以選擇自駕遊過後再保養的。

　　當然，如果你自駕遊是進藏或者純粹去越野的話，那就另當別論了。

　　2.沒必要，因為好多檢測專案自己可以做

　　去4S店做保養，無外乎就是換機油，換濾清器以及檢查輪胎磨損，制動效果，雨刮等。

　　其中，換機油和濾清器都是隻要按照週期去保養就可以，沒必要常常去更換。而輪胎磨損，雨刮和制動效果等專案的檢查，車主完全可以自行檢查，如果發現問題則再到專業維修店修理。

　　3.沒必要，因為你不是把車拿去做極限運動。

　　前面我們提到，車主只要按照規定的週期去保養，車輛通常不會出啥問題。不過這是有前提，就是車主必須在正常情況下使用，如果你是拿車去做漂移或者山地越野則就不能完全按照這個週期去保養。

　　因為越野和漂移這些極限動作對汽車效能和質量都要求很高，只有確保車輛在最佳執行狀態時才能保證車輛不出意外。另外，極限運動對車輛的損耗非常大，會加快零件的更換週期。

　　所以，如果你自己常規的自駕遊活動，是沒有必要每次自駕遊前都做保養的。