路基現場施工技術論文

　　公路路基的施工是整個工程的關鍵，可以保證公路建設的質量。下面是小編整理了，有興趣的親可以來閱讀一下!

　　篇一

　　淺談公路路基施工現場管理

　　摘要：公路路基的施工質量是整個工程的關鍵，本文便對做好路基工程的施工準備工作、做好路基工程的排水工作、認真做好路基試驗段、路基填料的控制、重點防治路基工程的質量通病以及做好路基工程的進度控制工作、加強對施工現場的技術管理等方面的內容進行了介紹，從而論述了公路路基工程施工現場的管理和控制的工作。

　　關鍵詞：公路路基工程 施工 進度 技術 通病 控制 管理

　　公路作為國家公共基礎建設，其設計標準和工程質量的要求必須非常高，我們關注的不僅是通車裡程，還必須關注每一條公路的工程質量。這是對全社會的負責，提高公路工程的施工質量，做好相應的現場施工質量管理尤為重要。

　　1 做好路基工程的施工準備工作

　　嚴謹有序的現場管理工作是路基施工過程中最重要的一環。前期的施工準備是保障各工序協調、有序開展的重要前提。在施工準備階段，須重點關注一下幾個關鍵節點：①按規定進行技術交底，開展技術培訓，著力提高一線職工的技術水平。反覆強調技術規程和操作規範，重申質量控制要點，提高職工的質量意識。②優化配置各類施工資源，提高動態控制效果，確保經濟效益最大化。③現場的技術人員必須吃透設計圖，領悟設計意圖，並針對設計圖紙中的問題或缺陷展開討論，盡全力去改善。在施工階段詳盡記錄關鍵工序的施作過程，並存檔加密保護。④開工前，在多套備用方案中甄選出最佳施工方案。分別從當地的水文地理條件、氣候特點、人員和機械配備、材料供應、施工進度控制等方面作細緻的分析，針對可能出現質量隱患的關鍵節點加強預控，確保施工組織設計更加完善。

　　2 對施工資源進行合理配置

　　要想讓施工現場的動態投入生產能達到最佳的組合狀態，階段施工任務可以順利完成，並獲得較大的經濟效益，必須對施工資源進行合理的配置。

　　在公路路基工程的施工中，由於人力、物力的需求量處於不斷變化的狀態中，這要求對施工資源進行合理配置：①在進行人力、機械、材料進場計劃的編制時要以工程的進度計劃為依據;②材料的儲備量要與供應、使用情況相符;③主導機械與附屬機械的配置要協調;④調整資源的進場情況時要以天氣實況、實際進度為依據。總之，要實現各種施工資源的協調統一。

　　3 做好路基工程的排水工作

　　在公路路基工程的施工過程中，是很容易受到溫度、天氣等客觀條件的影響的，因此要想切實的保證整個工程的工期、質量以及施工單位的經濟效益，就應積極的制定各類預防和應急的措施。①在對路基的路面進行施工時，首先必須選擇合理的方式和位置，多雨天氣來臨時，為了防止邊坡塌陷事故的出現，確保雨水能夠被迅速的排走，就必須保證碾壓和縱橫的坡度是足夠平整的。對於一些地質情況不佳的或是排水設施不齊全的地段，施工時應儘量避開多雨的季節。②在施工準備階段，應詳細的研究施工圖紙中的排水方案，制定合理的排水防洪方案，在設定排水設施時應既有永久性的排水設施，也要有臨時性的排水設施。③在雨水多發的季節，應經常性的對上路進行檢查，防止路基出現積水的情況，保證水溝的疏通流暢。

　　4 重視路基填築試驗路段試驗結果

　　填方施工前，承建單位首先要針對路基填築材料進行現場壓實，以掌握各種填料的壓實度，用以指導施工建設。從路基施工的嚴謹性來看，前期的填築試驗對後續施工往往有指導意義。施工單位可根據試驗結果合理安排現場的人、機、材料，並對施工成本的控制以及工程質量的監控有大致的方向，這恰恰是填築試驗的最大效能。因此，要確保路基施工質量達標，必須高度重視試驗段的填築施工。

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　　5 路基填料控制

　　在路基施工中，路堤填築、路塹開挖是兩道比較關鍵的工序。道路投入使用後路基是否穩定、路面行車是否平穩舒適，在一定程度上取決於路堤的填築質量是否達標。另外，路基填築質量還會對與之相連線的路面及人工構造物的穩定性產生影響。在實際施工中，可以結合當地的氣候和水文地理條件，針對路基土的力學特性進行如下處理：①摻用石灰。在淤泥質土、高含水量的耕地土中按配比要求摻入石灰。在工期緊張、換土不經濟的情況下進行路基填築可採用此法。②摻用粒料。有的地段地下水高，且有高液限粘土分佈，可摻用部分粒料***如爐渣、砂礫、碎石等***進行處理。③其它方法。若土體含水量高，工期相對寬鬆，且季節適宜，可自然晾晒至含水量達標再碾壓。也可採用水泥穩定土施工。但這種方法造價相對要高，僅僅適用於面積小的特殊路段，不提倡大面積推廣應用。如遇垃圾腐殖土、膨脹土等型別的特殊土，就必須換土。

　　6 切實做好路基質量通病的治理工作

　　要實現對現場質量的有效管理，必須做好路基質量通病的治理工作。

　　①對軟弱路基進行徹底的處理，以保障路基整體穩定。路基不夠充實，會造成路基不均勻沉降，進而導致路基不穩定、路面開裂等情況，最終危及行車安全。因此，必須重點治理路基分層建築、地表清淤與壓實，還要在一些非連續地段加強重點控制，如施工分段接頭處、路基填挖方交接處等。②重點抓路基和橋涵的接頭，避免橋頭涵頂出現跳車情況。橋涵和施工一般不能同時施工，往往會在路基和橋涵間形成接頭，假如施工質量沒有得到有效控制，將會發生跳車事件。所以，路基工程的施工現場管理重點是保證碾壓到位、壓實度達到質量標準。③對路線的標高及線型進行嚴格控制。隨著近年來公路修建等級的逐漸提高，在施工過程中對路線線型、標高的要求也逐漸提高。特別是平整度差、縱橫坡度不合適會對公路的外觀及使用質量造成極大的影響，給施工企業造成了較大的損失。所以，為了防止這些問題的出現及進一步發展，必須從路基開始逐層進行驗收，一旦發現不符合要求，立即返工。

　　7 做好進度控制工作

　　實施工程進度控制，要以進度計劃為前提。進度計劃是對工程自準備至竣工整個過程的反映，是現場管理員實現統籌管理、合理配置施工資源及正確指導工程施工的重要依據。能否把施工單位的合同意識、組織與協調能力、管理水平有效體現出來，是判斷施工進度是否根據原計劃進行的重要依據。由於工程在施工中會受到自然與人為因素的影響，甚至還會與進度計劃出現較大偏差，此時，現場管理員必須根據實際情況對進度計劃作出適時調整，以確保工期要求。

　　8 加強對施工現場的技術管理

　　①公路建設必須貫徹國家有關方針政策，對軟路基路段進行徹底處理，以確保其整體的穩定性。路面開裂，路基塌陷都是因為路基不均勻所導致的，所以在公路現場質量控制中必須做好地表的清淤和路基的壓實工作，尤其是路基挖方交界處和施工分段處等不連續路段要作為質量控制的關鍵點去重視。②嚴格處理路基與橋涵的接頭，在公路施工過程中，橋涵與路基的施工往往不能同時進行，需在路基與橋涵之間形成介面，如果工程質量不過關，就會容易造成跳車，這給今後公路投入使用埋下巨大的安全隱患。所以在施工過程中對這方面的控制顯得非常重要，一般都是在橋頭設定搭板，科學合理的鋪設土工板等。這些措施也必須有嚴格的質量控制和施工工藝保證。③保證施工便道的暢通，施工現場的暢通與否，決定了施工時機械裝置、原材料、施工人員能否正常的開展工作。如果不能保證施工便道的暢通可能會打亂施工秩序，甚至造成嚴重的質量問題和經濟損失。④施工期間要做好防止自然災害的準備，公路施工受自然因素影響大，對於突發性的自然災害，須制定相應的預防和應急措施。影響公路施工最嚴重的自然災害要數水災，如果施工中對防洪排水的措施力度不夠，會導致今後路基易塌陷的嚴重質量問題。

　　9 結語

　　路基工程的施工現場管理系統性較強，較為複雜，施工企業或施工單位應根據專案的具體情況採取相應的管理措施。同時，工程的施工現場管理者應不斷探索，不斷引進新技術，通過良好的路基施工現場管理，以確保公路工程的整體質量。

　　參考文獻：

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