世界上開的時間最長的車

　　到今天為止，你的車開了多遠?幾萬、十幾萬或是幾十萬公里?這樣的紀錄在國內或許會終結在6位數的範疇內，然而在海外，一臺車被使用幾十年是家常便飯，有些車甚至先後被幾代人使用，而這些車的公里數往往也高的嚇人，今天咱們就來看看十臺里程超百萬的汽車。

No.10 : 1990年 寶325i

　　車主：美孚石油公司

　　里程：100萬英里***約 160 萬公里***

　　1990年，美孚石油公司曾經購買了一臺搭載6缸發動機的寶馬325i***E30***作為公司全合成機油產品的測試車。它在公路上行駛4萬英里***約***萬公里***後，便被抬到機器上進行耐久性測試，除去每6000英里***約9600公里***暫停做一次保養，這臺325i 每天不間斷的在機器上跑了4年，總計里程突破100萬英里。

　　此後美孚公司對這臺寶馬325i 的發動機進行拆解鑑定，稱儘管經歷了100萬公里的磨損，這臺發動機在美孚機油的潤滑下依舊如新。

　　由於是以英里計數，因此對於國內的朋友來說，這些 " 百萬里程汽車 " 的長跑距離便顯得更加誇張。儘管只是簡單瞭解，我們依然可以看出這些 " 百萬里程 " 車主們對老朋友、老夥伴的鐘愛之情，也正是有了他們的精心照料，這些原本平凡的汽車才能夠創造一個又一個奇蹟。平凡普通的勞動者，再普通不過的代步工具，百萬里程就是這樣在年復一年的平淡生活中被創造。

No.9 : 1990年 本田雅閣

　　車主：Joe LoCicero

　　現年58 歲的Joe LoCicero在1996年購買了這臺二手本田雅閣，當時這臺車已經行駛了7.4萬英里***約12萬公里***。據說購買這臺車的時候Joe就曾經想過，如果自己嚴格按照說明書上說的進行維修、保養，那麼這臺雅閣最終究竟能夠跑多遠。

　　事實上Joe也的確是這麼做的，在他的精心照料下，這臺雅閣總共更換過185 次機油、72條輪胎，並且在車輛行駛至74.1萬英里***約119萬公里***時對發動機進行了再造，至於 " 究竟能跑多遠 " 的疑問，Joe 至今仍沒有得到答案。

No.8：1983 年 賓士240D

　　車主：Paul Harman

　　沒錯，是一臺突破百萬英里的賓士240D，它的車主 Paul Harman退休前曾是一家電話公司高管，1983年，Paul Harman購買了這臺已經行駛4萬英里***約***萬公里***的賓士240D，這臺車主要用來上下班通勤，Paul偶爾會帶上家人朋友去郊遊。

No.7：1989 年 薩博900 SPG

　　車主：Peter Gilbert

　　這位 " 百萬英里汽車 " 車主 Peter Gilbert 曾經是一名金融業銷售人員，***，離婚後不久的Peter購買了這臺薩博900 SPG，並開始了他的 " 百萬旅程 "。

　　17年間，Peter Gilbert開著這臺車闖南走北，車子曾經先後被八隻強壯的雄鹿襲擊，其中一隻甚至擊穿了散熱器，不過在Peter的精心維修養護下，這臺薩博900 SPG還是 " 安安穩穩 " 的跑過了100萬英里。

No.6：1965 年 福特野馬GT

　　車主：Bob Lucas

　　現年已經80多歲的Bob Lucas 退休前曾是一位教師，1965年，34歲的Bob花費3000美元購置了這臺福特野馬GT 289。為了讓它能夠持久耐用，Bob每5000英里***約8000公里***會為它更換一次機油，截止到現在，這臺車總共更換過三臺發動機，並對化油器進行了改動，其他零部件則幾乎沒有改動。

No.5 : 1983 年 林肯城市

　　車主：Chet Belisle

　　里程：130 萬英里***約 210 萬公里***

　　Chet Belisle每年都會駕駛這臺林肯城市在美國東、西海岸間進行多次往返穿越，這也是它行駛里程如此誇張的原因。

　　令人佩服的是，這臺車從來沒有讓Chet Belisle失望，得益於當時林肯推出的 " 終身質保 " 和一次發動機再造政策，Chet Belisle 平時只需按照說明書上指示的進行保養，偶爾更換一些小零件即可，在這幾臺 " 百萬公里汽車 " 中，這臺林肯城市恐怕是最讓車主省心的了。

No.4 : 1963 年 大眾甲殼蟲 1200

　　車主：Albert Klein

　　里程：160萬英里***約260萬公里***

　　Albert Klein曾經是大眾汽車經銷商，1963 年，他花費1897.71美元購買了這臺大眾甲殼蟲汽車，為了方便駕駛，他又額外花費5美元為其加裝了外後視鏡。從購買之日算起，這臺車在Albert Klein手中已經使用了34年，行駛里程超過160萬英里***約260萬公里***。

　　這臺 " 大蟲子 " 有著如此頑強的生命力，同樣是因為車主對它關懷備至，Albert Klein 堅持對這輛車的各項狀態做詳細筆記，並定期進行維修保養以及更換易損件。

　　儘管時間已經過去幾十年，Albert Klein仍能憑藉詳細的日誌清楚查出這臺車換過幾條輪胎、幾塊剎車片甚至加註過多少加侖的汽油。

No.3 : 1963 年 普利茅斯 Fury

　　車主：Joseph Vaillancourt

　　從1965 年開始，Joseph Vaillancourt 便開著這臺普利茅斯Fury在鑽石計程車公司上班，直到1999年這臺車與卡車相撞時，它的行駛里程已經超過160萬英里***260萬公里***。

　　在那次事故中，這臺普利茅斯Fury嚴重損壞，Joseph Vaillancourt 本人卻並未受傷，此後加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演員花費3萬美元將其買下進行修復，並在修復完成後將它賣給一家博物館進行展示。

No.2：1976 年 賓士240D

　　車主：Gregorios Sachinidis

　　里程：286萬英里***約460萬公里***

　　Gregorios Sachinidis是一名希臘計程車司機，1981年，他從德國購買了這臺1976年出產的二手賓士240D，當時這臺車已經行駛了 13.6萬英里***約22萬公里***。

　　從購買這臺二手車至2004年7月，他一直使用它從事24小時的計程車服務，為了保證這臺車能夠繼續正常行駛，Gregorios Sachinidis又額外購買了兩臺發動機，並將這三臺機器輪流裝車使用，20多年間發動機共計變更了11次。

No.1：1966 年 沃爾沃P1800S

　　車主：Irv Gordon

　　里程：300萬英里***約480萬公里***

　　Irv Gordon退休前曾經是美國一所大學的教師，1966 年他購買了這臺沃爾沃P1800S，並在退休後駕駛這臺車開始了自己的環球之旅，而這也引起了沃爾沃的高度關注。

　　1987 年，Irv Gordon這臺沃爾沃P1800S行駛旅程突破100萬英里***約160萬公里***，為了表彰紀念這個重要時刻，沃爾沃獎勵給他一臺嶄新的780 Bertone跑車，而當它的里程數在2002年達到200萬英里***約320萬公里***時，沃爾沃又獎勵給他一部全新的C70跑車。