關於女人創業故事

　　很多年輕人對自主創業很神往，那意味著挑戰、智慧、財富、價值。今天小編為大家整理了關於關於女人創業故事的相關文章，希望對讀者有所啟發。

　　1：阿波羅藝術網創始人兼CEO鄺苗

　　出身於商業家庭的鄺苗很早就開始耳濡目染一些跟商業有關的東西。父親、爺爺兩代人都是商人。現在自己某種程度上也是一名商人。現在她身份是阿波羅藝術網創始人兼CEO。

　　在英國讀高中時，有兩件事對自己現在做的事情產生了重要影響。一件事情倒騰手機殼生意，讓其賺取人生第一桶金，對商業的理解也更加深刻;二是學習藝術歷史和畫畫。讓她明白畫畫是一件很神奇的事情。可以把自己想要表達的東西，通過繪畫在紙張上呈現出來。傳達給別人。這個過程很美好。

　　從高中讀書，到現在自己創業，鄺苗基本多以一個創業者自居。如果將鄺苗的商業生涯劃分兩個階段，前半段是小打小鬧體驗創業，就是高中賣手機殼，賺取第一桶金80萬元;後半段是和自己的先生真槍實彈的真正創業。在創立阿波羅藝術網之前，鄺苗就已創業過2次。一次在英國。一次在中國。兩次都是夫妻一起創業。在英國創業，最後將公司賣給競爭對手，在中國創業的公司，是一家B2B2C模式的餐飲雲服務平臺。一個解決餐飲配送服務平臺的創業公司易淘食。鄺苗的身份是聯合創始人兼總裁。後因公司發展過於迅速，需要在管理方式上做出改變。也就是改變夫妻老婆店管理方式。她選擇了離開。

　　兩次創業經歷，讓鄺苗對網際網路、使用者、市場都有了一個全新的認識。在創立阿波羅藝術網之前。她們調研了一組資料。調研資料顯示：目前在中國，每年的當代藝術品交易量達700億美元。未來潛在消費人群達4000萬，這個市場潛力達4至6萬億。使用者年齡段在25至40歲之間。這一年齡段使用者意味著優質人口紅利，而消費結構升級帶來的是風口來臨。看完這些，鄺苗說：自己非常興奮。

　　一是認為自己對藝術品行業的判斷基本正確;二是裡邊潛藏著巨大機會。現在IT行業、金融行業白領有很多都是潛在收藏家。他們由原來追求物質享受開始過渡至追求精神享受。而藝術品是他們消費的重頭戲。

　　在大學讀書期間，鄺苗主修數學專業。數學鍛鍊了她的邏輯思維能力，也讓自己變得更加理性。那時起，自己開始對藝術品產生濃厚興趣。收藏、參加畫展都是其在選修課程之外，必須要參與的一項活動。鄺苗坦陳：現在選擇藝術第電商，跟高中學習的藝術和大學參與藝術展有很大關聯。參加藝術展能讓你對藝術品有一種新的認識和思考。

　　在鄺苗看來：藝術品收藏本質本質是文化傳承，是一種對文化的尊重，一種對社會的責任感。如果你擁有畢加索、梵高的藝術作品，那麼你不僅是收藏和欣賞作品，更多是一種社會責任感。對文化、對社會的責任感。讓藝術品價值一直傳承下去。找到真正屬於並且有保護它能力的藏家。

　　鄺苗形容自己是一個集感性和理性於一體的女性創業者，有洞察力。鄺苗說：這種洞察力是源於女人天生的感性的一面來起作用的。在易淘食時期，其多次經歷生死邊緣，然後自己說服董事會、自己的先生做出企業轉型決策。現在回頭看，當初的選擇都是正確的。

　　正是源於自己對收藏的愛好和對當代藝術品行業發展潛力的看好，他希望通過阿波羅藝術網將那些有需求的收藏家和畫家聚集起來。通過網際網路的方式更好的將收藏家和當代藝術家很好的對接起來。

　　現在，阿波羅藝術網成立7個多月，員工10名。完成兩輪融資。估值2億元。簽約藝術家達300多人。收藏家達10000多人。每月有接近100個作品找到屬於它的藏家。鄺苗說：阿波羅藝術網是藝術電商行業平均員工貢獻估值最高創業公司。也是藝術電商這個慢行業裡的成長最“快”的創業公司。

　　相比同行業競爭對手，阿波羅藝術網還有一段競爭距離要走。“我們的目標是通過網際網路方式，成為藝術品交易平臺的Number ONE”鄺苗說。藝術品電商是一個被教育5年多行業。在鄺苗看來，目前藝術品電商市場已經到了第一個收割期。她希望藉此收割機遇將阿波羅藝術網打造成行業裡第一家三維企業。何為三維?第一維度是資訊單項傳播，也就是平臺向用戶呈現藝術作品。第二維是交易過程出現的雙向互動。二維公司多數公司都已經實現。

　　第三維是搭建行業標準和生態體系。鄺苗說：藝術品好與壞，目前沒有一個行業統一標準去衡量並告知使用者。使用者只能通過自己強關係圈子判斷。當這個圈子不存在時，就不會有購買決策。

　　2：專訪車訊網CEO綦琳——好的人生是“算計”來的

　　綦琳給人最直觀的印象是“女強人”，不光是語言行為，從她辦公室的裝修風格也能看出一二。她承認自己從小就是個主意比較多的人，加之家庭經商的薰陶，以及早年留學的經歷，這些促使她在26歲毅然創業。

　　創業之路

　　2008年結束海外求學生活的綦琳回國，開始了創業之路。為什麼會選擇車訊網站作為自己的創業專案?綦琳表示這和她的求學經歷有關。大學她就讀於英國的威斯敏斯特大學商業傳媒專業，這奠定了她要做媒體而且必須和商業沾邊的決心。回國之後，她發現了汽車訊息市場的空白，加之自己又喜歡汽車，於是在2008年成立了車馬驛站。

　　儘管車馬驛站穩步發展，但是綦琳並不滿足，在她看來，網際網路的廣闊天地還有更大的空間可以讓自己發揮。藉著網際網路的東風，2011年車馬驛站正式更名為車訊網，並全面進入汽車垂直網際網路領域。

　　經過3年的發展，綦琳認為車訊網還大有可為，2014年她做了一個對於車訊網來說有著里程碑式的意義的決定——做“車訊互聯”。在車訊互聯下設車訊網、拆車坊、電商、移動四大分支業務。

　　然而這幾次轉型和變革，也正是綦琳創業之路的記載和寫照。

　　開行業先河的《拆車坊》

　　“做最值得信賴的汽車網站”是車訊網一直以來的理念。因此，2012年11月，由綦琳一手打造的欄目《拆車坊》正式上線。《拆車坊》不同於其他汽車測評欄目，它通過對車輛的拆解分析來對車輛的安全性、內飾、外觀等專案進行綜合分析，以分數體現車輛的整體表現。所有拆解行為都嚴格恪守公平、公正、公開的原則，為了避免非議，拆解車輛均為車訊網自費購買。

　　《拆車坊》整個拆解研究過程均由清華大學汽車系資深專家親手操作、《拆車坊》編輯現場攝影攝像，保證拆解和測試過程的公開、透明以及專業性。目前，此節目已落地50多家衛視播出。

　　《拆車坊》至今為止已經播出了三年，拆了80多款車，共進行了25期資料釋出，客觀全面的拆解資料極具商業開發價值。儘管如今《拆車坊》受到業內好評，但是當時綦琳開行業之先河的做法，同樣遭到了很多的質疑。“好在堅持下來了。”綦琳談起過往仍記憶猶新，她認為這是自己創業至今做的最為成功的幾件事情之一。

　　綦琳透露當時她的壓力主要來自於社會和行業輿論。對於“拆車”這件事，“不管做的專業與否，都會遭到來自外界的質疑。”這種顛覆大家消費習慣的做法要真正讓大家接受，即需要時間也需要專業的結果證明。最終，《拆車坊》憑藉細化的方式把拆解這種複雜的過程客觀的還原給使用者，同時得到了來自車企、以及同行的認可。

　　整車全款O2O模式

　　除了開行業先河推出《拆車坊》，車訊網還在行業內率先嚐試整車全款O2O交易模式，實現了汽車電子商務的變革，推動了汽車銷售的新格局。

　　2013年11月10日車訊網攜手蘇寧易購，率先發起雙十一電商大戰，締造了國內汽車電商線上全款交易閉環模式。截至2014年9月，完成線上整車全款交易6億元。並與國美線上首次推動整車電商O2O模式，即通過電商線上打通國美電器線下門店的方式。更率先在國內建立自有的整車電商線下交付中心，具有汽車電商劃時代的意義。2014年9月26日，車訊自有電商平臺正式上線，去集客形式的線上整車全款交易閉關模式得到進一步深化，上線不到一個月，交易額達五千多萬。

　　然而車訊的電商與競爭對手最大的不同在於：車訊是第一家實現全款購車形式的網站。走的是全款線上交易，是純粹的電商模式，在車訊商城和渠道平臺上買車與網上買手機沒有什麼不同。

　　整個採訪過程中只要談到企業有關的內容，綦琳所表現出來的都是百分之百的專業，和弱化女性標籤的理性。“工作中不要把自己看作女性，創業沒有男女之分。”她對自己從來都是如此要求，哪怕是生完小孩她也只休息了一週就出現在辦公室。儘管很多時候會被外界貼上“女強人”的標籤，但綦琳在平衡家庭和事業上有著自己的“角色智慧”——“好的人生不會白白就降落在你身上，要去‘算計’、勇於克服困難。”

　　3：南瓜車CEO盧鑫：折騰，是對夢想的尊重!

　　她，就是這樣一個愛折騰的女人，21歲畢業背井離鄉來到深圳，當上女程式設計師，23歲依靠超出常人的勤奮與能力連跳升職管理起100人團隊，在那樣一個港資企業大陸人當主管都很罕見，她竟當上了部門經理，25歲越做越順手的她卻不安於現狀，辭職自己創業做起了外貿電商，在不錯的市場環境下帶領著團隊很快實現公司贏利，26歲為了尋求更大的成長，她降職降薪跳到阿里做產品做運營，帶領擎天柱專案***阿里最高級別專案***，僅用3年的時間當上產品專家，29歲時拿著50w年薪的她本可以安逸地繼續留任升職，但“折騰”的性格卻推著她繼續打破安逸尋求突破，離開丈夫和9個月大的孩子，隻身一人從杭州來到上海大眾點評網，連續4年帶領team獲得點評的年度最高獎項“總裁獎”，升任到了首席流量官。

　　時至今日的她已經34歲，身為2個孩子媽媽，她卻再次做出了令身邊親人朋友驚訝的決定：毅然辭去百萬年薪鉅額股份的工作二度下海創業。動機很簡單，還是那份對“夢想”的執著與激情。她，就是網際網路美髮第一平臺南瓜車CEO，盧鑫。

　　這個年代，提起創業這個詞，你想象到的可能是，啊，誰誰創業了，香車寶馬，錦衣玉食，白天有酒喝，晚上有歡樂。什麼都有，那是想象中的結果. 而實際上當創業剛起步的時候，首先都是放棄，而不是得到。她擁有了一個夢想，為此就要放棄穩定的薪酬，放棄舒適的假期，放棄發脾氣的權利，放棄陪伴家人孩子的時間，放棄可預見的未來，還有很多很多，都得放棄! 但盧鑫認為“人只做有把握的事，又如何見識自己未知的能量?”

　　在夢想的推動下，盧鑫聚集了一幫有理想有激情的90後年輕人，試圖運用網際網路思維改變長久以來被人詬病的美髮行業。理髮這件事對你來說意味著什麼?是走進美髮店時不知道要消費多少的忐忑，是美髮師在你耳邊喋喋不休的推銷辦卡，所以大家都說，相比起“盲人按摩”，這個世界上更需要“啞巴理髮”。盧鑫和她的團隊看到了傳統美髮行業的問題：

　　傳統美髮業長期依賴預付卡機制維繫生存與發展，消費者為了享受單次服務的優惠，被迫提前預付一年多的消費金額，而且每次進店消費，還得不斷被美髮師推銷各類產品和套餐以儘快用盡卡內餘額再辦卡，要是不買賬，可能今天的美髮體驗就遭殃了，如此霸王條款是極其不合理的……這一切是為什麼呢?因為美髮業的成本結構中，房租、裝修與人力成本佔比較高，美髮消費體驗又不像餐飲等服務那麼高頻次，美髮店不得不靠推銷辦卡來快速回籠開店資金或用以新開門店發展，所以預付卡成為了全行業心照不宣的祕密。

　　行業統計年鑑顯示，美髮業有3000億的市場規模，卻呈現極度分散的狀態，擁有連鎖品牌的美髮店全國只有2000家門店，市場份額僅佔2% 這樣一個大的行業在13年便開始面臨大拐點，13年同比12年首次出現高達15%的負增長，主要原因在於人力和房租成本的高漲，說明美髮業已到了不得不尋求轉變的地步。

　　盧鑫帶領的南瓜車試圖打破這樣不健康的行業形態，通過C2P平臺利用網際網路思維和工具去改善傳統美髮行業。使用者使用南瓜車APP 只需要在線上挑選合適並喜歡的髮型，和做這款髮型最擅長的美髮師們，可能參考使用者對他們的評價以及他們個人的形象及作品等選出自己最中意的美髮師，通過公開透明的價目表選自己適合價位的專案，選髮型師及自己適合的時間，線上完成預約支付。最後你只需在預約的時間到你線下選定的場地理髮即可。為了保證使用者從線上到線下都有一個超完美的理髮體驗，南瓜車提供精挑細選超高性價比的髮型師，髮型師從面試到入駐平臺要經過6場嚴格的考核。

　　同時南瓜車還提供舒服的場地及一流的服務標準。而對於美髮師，南瓜車通過為消費者與美髮師搭建平臺，幫助美髮師還原手藝人的本質，剪好頭，做好服務，而不是傳統專注在銷售推銷辦卡上。美髮師們在平臺上每個人都擁有自己的“虛擬品牌美髮店”，可以上傳自己的作品，更新自己的資料，維護客戶關係，塑造專業形象，線上下不斷精湛手藝做好服務，手藝收入歸自己所有，真正的實現了讓手藝人”靠手藝吃飯，做自己老闆!”

　　盧鑫創立的網際網路美髮第一平臺南瓜車從開業到今天一個多月時間,已經突破日訂單600單，其位於上海長寧區天山路的第一個直營體驗店短短兩週已成為大眾點評網天山商區美髮店的第一排名，更是得到了國際知名風投IDG的天使輪融資。當記者採訪問及她是如何做到對夢想始終如此執著時，她打趣地笑說：我就是，愛折騰唄。

　　
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