橋都設計成凸形的的原因

　　橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面;下部結構包括橋墩、橋臺和地基。

橋

　　橋是不是不應該設計成拱形向上的，而應該設計成凹形的為好。因為汽車在向下行駛之前具備一定的勢能，這個勢能可以幫助它順利地到達橋的那一端。可是拱形向上的橋卻沒有這個優點。

　　橋設計成向上的理由，是因為汽車經過橋中部時，橋所承受的壓力較小;而相比之下，凹形橋承受的壓力較大。

　　由於汽車經過一個弧形的時候，需要有一個向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。

　　在拱形橋：F=Mg-N ∴ N=Mg-F

　　在凹形橋：F=N-Mg ∴ N=F-Mg

　　由上述兩個式子可見，拱形橋的N較小，N是橋對汽車的支承力，其大小等於汽車對橋的壓力。所以拱形橋對橋的結構強度設計上有利。至於茜露的理由是對汽車而言，為了汽車能利用勢能節約一點汽油，反而改變橋的設計，這豈不是本末倒置了嗎?