汽車電瓶虧電怎麼辦?

汽車電瓶沒電了，車子沒法啟動，怎麼辦？

樓主，不知道你是手動還是自動檔。如果是“手動檔”的話，可以：

1）找幾個有力的大漢，

2）把車匙擰到打火的位置（就是儀表燈亮的位置）

3）踩下離合器，放下手剎，

4）把檔位放到2檔，

5）繼續踩住離合器(不要放），叫大漢們開始推你的車，

6）當你的車速有大概5公里時，慢慢放離合器，並順勢油門踩點油

7）車子就應該發動起來了

8）跟大漢們說聲 “謝謝 ,拜拜”。。

如果你家有斜坡的話，也可以滑下來，原理一樣。

但如果你車是“自動檔”的話，對不起，推車是沒用的。你要去買/借一條俗稱“過江龍”的搭橋充電線（一般汽車零件鋪都有）。。請你有車的朋友/鄰居：

1）打開你們2臺車的車頭蓋，

2）找到2臺車電池的位置，

3）把"過江龍"的一端"負極（-）"線，接到你車電池的負極，

4）把過江龍的另一端的負極（-）線，接到對方的電池負極，

5）把你那端的“正極（+）線”，接到你車電池的正極，

6）然後，再把對方端的正極線，接好到對方電池的正極。

7）請對方把他的車打著，踩點空油，維持轉數在2500-3000RPM 左右。

8）你也進你的車，試試打火。 如果真的是電池沒電，應該很快就可以發動起來。

發動後，請按照倒過來的程序（6）--》（3），把“過江龍”拆下來。

注意：你的車請不要立刻熄火！應該走起碼走 15-20分鐘，讓發電機把電池充飽。

電瓶虧電後如何充起來

如何修復舊電瓶 電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 常用的蓄電池分類及特點 1)普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。 2)幹荷蓄電池:它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30 分鐘就可使用。 3)免維護蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液); 另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。 工作原理 在電動車主要部件中，蓄電瓶的故障率較高，以下列舉了一些典型的故障現象，介紹其檢查處理方法。 一、電瓶漏液 1、故障現象:常見的漏液現象:一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液;二是帽閥滲酸漏液;三是接線端處滲酸漏液;四是其他部位出現滲酸漏液。 2、故障的檢查和處理:先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。完成了上述工作之後，若仍未發現異常，應做氣密性測試(放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無氣泡產生並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液)。最後在充電過程中，觀 察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。 二、電瓶充不進電 1、故障現象:首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有"打火"燒弧現象，有無線路損傷斷線等。 檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求:即初期充電電流達到1.6- 2.5A/只;最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/ 只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。 查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多;放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。 2、故障的檢查和處理:先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050 的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15 小時，三隻電瓶的電壓均在 13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。 海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，......

汽車電瓶虧電怎麼解決？

前兩天跟我一朋友外出郊遊，開到半路突然發現汽車電瓶沒電了，這下可是把我們愁壞了，不過幸好當時還有另一個朋友在，他懂得如何搭線借電，所以才解了燃眉之急。相信有很多朋友跟我一樣在碰到汽車電瓶沒電的時候都不知道該怎麼辦，但是如果汽車電瓶真的沒電了，千萬不要急躁，更不要再次、連續地點火，這樣會讓已經電量不足的電瓶消耗完最後的餘電。一次，兩次，三次……還是沒動靜，那我們就可以靜下心來用搭線借電的方法來解決了：如果您車上配備了搭線，或者可以借到搭線，那就可以借用其它車的電瓶為自己的汽車進行點火，搭線借電，一般需要兩條相對較粗的導線，一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電的車的電瓶上的正極，另一頭接到虧電車的電瓶上的正極。黑色線的一頭接到虧電車的電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這裡我們還要強調一下，供電的車子應該處於運轉狀態，先搭接正極，再搭接負極。啟動後，先鬆負極，再鬆正極搭線。這樣可以防止先搭接負極後搭接正極中途意外把正極與車體接觸造成短路。搭線時一定要注意的是：正極接正極，負極接負極。千萬不要弄錯方向！否則可能會燒壞電瓶。要是接反了電極導致電瓶冒白煙或者發出了焦糊味那就只能更換電瓶了。還有一種失敗的可能就是，北方冬天的低溫可能會讓電瓶凍住，這種情況就不能採用搭線的方式自救了。打著車後，先依次試試所有電器，若有問題，可能是虧電太多，電腦失去記憶了，特別是DVD沒電後會上鎖，可重新到4S店解鎖，說明書上有密碼，也可以自己解。 再看看別的電器是不是由電腦控制等等。其實汽車電瓶之所以會虧電，除了蓄電池的原因外，就是平時用電不注意，造成了用電浪費，尤其是車上的用電器使用不當，對電瓶的儲電量造成了影響。那麼，在具體的車上電器的使用方面我們應該怎麼做呢？1、在發動機啟動之後再打開車燈、音響、加熱裝置、點菸器等功率比較大的用電設備；2、在停車之前，要先關以上用電設備後再熄火。

汽車電瓶虧電打不著怎麼辦

1、取下電瓶充電；2、用好電瓶打著車，以車的發電機充電補虧。 車用電瓶虧電是有原因的，發電機不發電？電瓶壞了？？找到虧電原因才是解決問題的唯一途徑。

汽車電瓶虧電怎麼解決

一、蓄電池如果長時間不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

二、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

三、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季鼎按照標準進行相應的調整。

四、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

五、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

六、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

七、經常檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

八、經常檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

汽車電瓶虧電怎麼辦

你好，電瓶虧電得先確認是自然虧電還是漏電了，要是自然虧電的話得更換電瓶，要是漏電了就得找到漏電的地方，要不然容易導致電瓶損壞而且極易虧電打不著車子。

汽車電瓶虧電點不著火怎麼辦

任何車在購買後都可能遇到一些尷尬的問題，最常見也是最尷尬的可能要數是汽車的電和油被耗盡。汽油沒了很好理解也很好解決，買來汽油加上就可以繼續跑了。但是電瓶沒電的時候可能就會讓一些朋友不知所措了。下面我們就來分享一下關於汽車電瓶虧電打不著車怎樣處理。 解決方法 一、搭線 如果您車上配備了有搭線，或者可以借到搭線，那就可以借用其它車的電瓶為自己的汽車進行點火，但是此方法是沒有辦法的辦法，一般的車主都不會自備搭線，而且操作的過程對於不懂電器的朋友或者膽小的女士也可能會有心理障礙和一定的危險性。 雖然很少能用到，瞭解一下也沒什麼不好，至少在真的需要的時候您可以很從容的自救。如果您選擇了用搭線的方法解決，一定要注意的是：正極接正極;負極接負極。千萬不要弄錯方向!否則可能會燒壞電瓶，要是接反了電極導致電瓶冒白煙或者發出了焦糊味那就只能更換電瓶了。還有一種可能就是，北方冬天很低的溫度可能會讓電瓶凍住，如果是這樣的情況就不能採用搭線的方式自救了。 步驟： 1、拿出自己的搭線或向其他車輛借取，一正一負;將供電車輛停靠在虧電車輛旁，熄火。 2、確定搭線好正負極，分別搭接好虧電車輛和供電車輛。 3、搭接好搭線後，啟動供電車輛。 4、啟動虧電車輛。如果是因虧電造車的，現在應該可以啟動了。 提示： 1、在給供電車型接上搭線之前，一定要先將發動機熄火; 2、給供電車接上搭線之後，一定要注意不要讓搭線的正負極有接觸，短路很危險。 3、拆搭線的時候要先拆下負極，再拆下正極。 二、推車“助燃” 如果我們身邊沒有什麼工具，那麼最簡單的方法就是用推車的方法來幫忙點火。不過推車需要幾個條件，第一，要保證電瓶裡還有部分餘電，如果電瓶的電完全消耗光的話，推車也是無濟於事的;第二，推車方法僅針對手動擋車型，自動擋車型是無法使用推車的方法啟動的，同樣也不能用拖車繩拖車，只能使用搭線的方法或者是用平板式救援車拖到4S店維修。 把車“推著”的原理就是用人力將汽車推動，將這個動能反作用的汽缸活塞上，使其強制壓縮汽缸內的氣體並燃燒。推車之前，我們最好找一位對離合器和掛擋等動作操作熟練的司機來負責點火，找幾個人在後面推車。推動車之前，司機需要將鑰匙轉到通電的位置(ON)，再掛上擋位，當車被推起一點速度的時候，馬上擡起離合器，如果發動機啟動並能正常怠速了，就OK了。點火成功後不要發上熄火，保持怠速一段時間，給電瓶充電;或者您乾脆 開車在路上跑一圈，這樣充電效果更好。 有一個要注意的細節，就是前面駕駛員在車輛向前移動後要掛入二擋甚至更高的擋位，否則很可能會“挫車”，因為一擋的傳動比一般都很大。當然了，推車時掛1擋也可以順利啟動汽車，但是這樣做車輛會突然減速然後再瞬間啟動，很容易造成後面推車人撞到車尾導致受傷。

汽車長期短距離跑電瓶虧電怎麼辦

汽車電瓶正常使用壽命一般在3-5年。汽車長期頻繁啟動並短距離行駛，會造成電瓶虧電，影響電汽車的正常啟動，尤其是在冬季情況更加嚴重。一般情況下，電瓶虧電致使不能發動汽車有一個過程，當發現啟動困難時，就應該及時給電瓶充電了。電瓶充電，可以跑個長途或去汽修店充電。跑長途，省事，不用拆卸電瓶，但廢油、廢車。汽修店充電，要把電瓶拆下來充，視虧電程度一般要充4-12小時，特點省錢。當然，也可以自己在TB上買一個充電器，虧電時，自己動手進行充電。

電瓶虧電該怎麼修復？

這種情況由於電瓶嚴重虧電，造成電瓶極板硫化，充電是充不進去了，應該用修復儀修復一下，會有比較好的效果的。

一，不管買新車還是換新電瓶，要認準品牌，不要貪便宜，買就買好的。

二，注意電瓶的使用習慣，養成正確的使用習慣。電瓶儘量時刻保持電量充足，不要等待電量耗盡再充電。

三，冬季電瓶存電量普遍會小於夏季，對於自己電瓶存電量要有大概的瞭解，機動車要及時查看車內發電錠是否正常，必要時準備臺式充電機，跟電瓶充充電。電動車也要勤充電。四，注意人走燈滅，汽車空調大燈都是比較耗電的，切記不要忘記關。最後加一點，如果多次虧電請及時尋找電瓶修復店及時修復保養有助於延長壽命。