海員是做什麼的?

船員是做什麼的？

我是一名現在學航海技術的學員！具體我知道的如下，希望對你有用的。這個是船員的身體要求的。。1.符合水手(機工)報考條件答：報考水手(機工)一般應滿足下列條件：(1)男性,年齡18—35週歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業。(2)初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎。(3)身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(三副、水手)裸眼視力不低於1.0，船舶輪機專業(三管、機工)裸眼視力不低於0.8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。1.1水手(機工)的培訓時間多長？培訓地點在何地？答：水手(機工)的培訓時間一般為4個月。專業培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質的培訓機構進行，具體培訓地點由船員公司與培...

南京的船務公司有南京遠洋不錯，每年在我們學校招生都不錯的！很多人很喜歡那裡！信任度較高

具體交多少錢的話看不同的地方的！

1.非航海工科畢業生海員培訓是與海員服務局簽訂就業協議好還是直接聯繫大連海事大學自己上學，自己找大的航運公司工作好找嗎？待遇怎麼樣？

你去海大培訓後學習後就能參加每年膽雙向選擇會，可以選擇你中意的大公司，包括COSCO和CSCL以及各大船公司都會去海大招人，待遇目前三副和三管普遍在1500美金左右，國內稍微低一點。

2.自己上大連海事大學帶考證需多少錢？聽說大的航運公司報銷考證費，是怎麼回事？

考證費用大概在5000塊就夠了，大的公司中遠和中海是可以報銷的，前提是一次性通過考試。

誰知道船員是幹什麼的啊?

這個行業其實不是很好，一年只有兩三個月在家，其它時間在海上。

一般說來，海員分三種。

管理級，船長，輪機長，大副，大管輪，政委。工資從1萬到數萬不等。

支持級，二副，三副，三管輪，四管輪。工資幾千到一萬不等。

服務級，水手，機匠，廚師，服務員。工資五千左右。

縱觀全球經濟發展，沒人能夠忽視承擔90％國際貿易運輸量的海運業的巨大貢獻。正如國際海事組織祕書長所言：“我們今天生活在一個由全球經濟支持的社會中，若沒有船舶和海運，這個經濟就無法運作。”在我們為海運業深感自豪的同時，自然不能無視一個特殊的群體——海員。讓我們一起，去走近海員，瞭解海員，關注海員。海員的職業特點：駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業，對從業人員具有相當高的職業素養要求。其職業具有技術性、獨立性、團隊性、艱苦性和風險性。這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力。海員職務劃分：海員職業按職務層次劃分，分為高級海員和普通海員兩類。高級海員從事船舶駕駛、管理等技術要求較高的工作，培養週期長，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術性工作，培養週期短，見效快。按專業性質劃分，分航海技術專業（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術專業（又稱船舶輪機）兩個專業職務。航海技術（船舶駕駛）專業海員職業可分：船長、駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手；輪機工程專業海員職業可分：輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工。海員的職業知識：不同崗位的海員工作，需有不同內容、層次的專業知識來支撐。航海技術類職業應掌握：航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運法規等理論與實踐的主要課程知識。輪機工程類職業應掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機工程材料、船舶主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣設備及系統控制、輪機維護與修理、輪機自動化等知識。近幾年來，應用於船舶的新技術、新設備層出不窮，航運管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海員必須具有更高的學科知識，如管理科學、計算機科學、網絡知識等。海員的職業素質：海員職業的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質，一般包括：相應的科學文化知識與專業知識、良好的身體與心理素質、優秀的語言表達能力、出色的應變能力、團結協作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。海員的體面工作：今年2月，在日內瓦召開的ILO第94屆大會中通過了國際《2006年綜合海事勞工公約》，該公約對海員的工作環境條件、醫療、福利、社會保障、工資、休假、起居條件等做出了規定，保障海員能夠體面工作。我國與世界上其他國家一樣，為海員體面工作提供了許多保障。我國絕大多數的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平。參考資料：交通部海事局提供

海員主要是幹什麼？

一、海員綜合知識問答

1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。 二、船上組織系統

遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、繫纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和汙水系統的使用和處理。

2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。

3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。

三、船上人員職責

人員職責可分為三個級別：

1、管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

2、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和汙油櫃的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。 ⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。

3、支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執行木工及有關航次維......

有誰知道，船員是做什麼工作的？

船員種類

甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工 輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠 事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫 電臺部：電臺長（報務主任）、無線電話務員、無線電報務員

其實船員包括很多崗位，看百度機器人知道君的， 船員有廣義和狹義之分。廣義的船員是指包括船長在內的船上所有任職人員；狹義的船員則不包括船長，僅指與船舶所有人簽訂船員僱傭協議的人。各國的海商法都明確規定了船員的法律地位、權利、義務和任職資格等，普通法系國家多采用了把船長和船員分立開來，即狹義的船員定義。大陸法系國家採用了合併設立的方式，把船長與海員統稱為船員，採用廣義的船員定義。

船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。船長、駕駛員、輪機長、輪機員、電機員、報務員(2000年以後該職務基本被被取消，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應適任證書的人擔任。從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務監督機構頒發的海員證和有關證書。

二、船員的一般權利與一般義務

（一）一般權利：

1、取得工資報酬權

2、病殘補助金請求權

3、受遣返權

4、休假權

5、獲得保險的權利

（二）一般義務：

1、忠於職守、服從指揮

2、不得隨船私運貨物，不得攜帶違禁品

三、船長的職責

（一）負責船舶的駕駛與管理

（二）負責船舶的安全與秩序

（三）負責在船人員的死亡與出生的證明

（四）負責海上事故的緊急處理

船員與海員有什麼區別？

船員和海員是一個概念，通用叫法 但是船員裡面分為高級船員和普通船員，普通船員是指從事基本工作的水手和機工，高級船員是負責航線和機械的駕駛員和輪機員 另外的招生只有去一些民辦的或者企業開設的，比如中遠和中海開賽的短期培訓都有招生

海員是什麼意思？

海員的工作是駕駛海船，漂洋過海. 海員是一種特殊的職業，對從業人員具有相當高的職業素養要求。其職業具有技術性、獨立性、團隊性、艱苦性和風險性。這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力。海員職業的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質，一般包括：相應的科學文化知識與專業知識、良好的身體與心理素質、優秀的語言表達能力、出色的應變能力、團結協作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。海員的工資待遇也遠高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平。

海員是做什麼的

我是跑國際的 水手當然沒什麼前途啦 水手是船員最低級的了 你上邊會有高級船員

他們發號施令 你來執行就這麼簡單

水手平時是刷漆 敲鏽 進出港帶纜繩 打掃衛生 航行值班 其他也沒什麼了 反正有活一般就是下邊人幹領導是不會幹的

海員是什麼工作

海員就是向餐廳的服務員一樣 那些客船上的一些服務員

船員的具體工作是做什麼的？？？

普通船員類似水手機工就是值班、維護保養、裝卸貨等。高級船員裡輪機員和船駕負責航行和設備運作。

海員到底是幹什麼的？

員的職業特點：駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業，對從業人員具有相當高的職業素養要求。其職業具有技術性、獨立性、團隊性、艱苦性和風險性。這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力。海員職務劃分：海員職業按職務層次劃分，分為高級海員和普通海員兩類。高級海員從事船舶駕駛、管理等技術要求較高的工作，培養週期長，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術性工作，培養週期短，見效快。按專業性質劃分，分航海技術專業（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術專業（又稱船舶輪機）兩個專業職務。航海技術（船舶駕駛）專業海員職業可分：船長、駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手；輪機工程專業海員職業可分：輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工。海員的職業知識：不同崗位的海員工作，需有不同內容、層次的專業知識來支撐。航海技術類職業應掌握：航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運法規等理論與實踐的主要課程知識。 查看原帖>>