中國什麼時候有汽車?

什麼時候開始有汽車的？

德國人奔馳和戴姆勒於1886年製造的第一輛汽車開始，各國都爭相發展汽車，使汽車工業有了日新月異的變化。法國製成第一輛汽車的時間是1890年；美國是1893年；英國是1896年；日本是1907年；俄羅斯是1910年。

1885年10月，卡爾·奔馳設計製造了世界上第一輛三輪汽油汽車.德國人便把1886年稱為汽車誕生年。同年戈特利布·戴姆勒也發明了一部四輪汽油汽車。兩人各自成立了自已的汽車公司,1926年兩家合併為戴姆勒-奔馳汽車公司。

汽車是什麼時候進入中國的

中國從1901年開始已有汽車進口。清光緒27年（1901年）冬，匈牙利人李恩時（Leinz）將2輛汽車帶入上海。同年臘月廿一日（1902年1月20日），經公共租界工部局例會上討論，決定先發臨時牌照，次年發正式牌照。1907年以後，中國少數沿海城市陸續出現汽車客運和汽車貨運。1913年，全國經濟委員會成立，督導公路建設，撥款地方修路，鼓勵民辦汽車運輸，將公路列為政要之一。1917年，當時中國第一條汽車運輸線路張（家口）庫（倫，今蒙古烏蘭巴托）公路通車。到1927年全國公路總長已達29170千米，民用汽車保有量由1912年的294輛增長到18677輛。1934年成立公路委員會，統一路政，開展省際聯運。到抗日戰爭爆發之前的這一時期，可以說是中國汽車運輸業日趨繁榮的年代，每年平均進口汽車5500輛，全國公路總長延伸到117296千米，民用汽車保有量68917輛，出現了一批官辦的和民營的出租汽車公司和公共汽車公司。

中國要建立民族汽車工業，製造汽車的願望早在孫中山先生的《建國方略》中已提出。1931年張學良先生首先將造車設想付諸實施，在遼寧造出民生牌汽車

民生牌汽車

第1輛民生牌汽車誕生於20世紀30年代，東北國土即將淪陷之際，曾在上海3次參展，2次遊行。表達了民眾對國產汽車的鐘愛，並對日本侵略者的義憤填膺。

（資料來源：《中國汽車工業發展史》，北京，1995年）

據史料記載，1926年6月，張作霖在奉天（今瀋陽）成立迫擊炮廠（1929年5月改稱為遼寧迫擊炮廠）。1928年，張學良在東北“易幟”，認為全國統一後要“化兵為工”，擬試製汽車。先在迫擊炮廠內成立工業製造處，後改為附屬民生工廠，張學良先後撥款80萬元試製汽車。當時民生工廠有職員30人，工人177人，共207人。聘美國人邁爾斯（Myers）為總工程師，還僱傭了幾名外國工程師。1929年3月民生工廠進口了一輛美國瑞雪號汽車進行裝配、試驗。後將該車拆卸、測繪，對部分零件、部件另行設計製造。歷時2年，於1931年5月試製成功第1輛，定名為民生牌75型汽車。民生牌75型載貨汽車可裝載1.8噸貨物，適於城鎮使用，曾計劃製造另一種為100型的貨車，可裝載2.7噸，適用於較差路面。

第一輛民生牌汽車誕生於東北即將淪陷之際，曾經歷過國土淪喪的悲憤時期。“九·一八”事變後，正在製造的民生牌汽車全部落入敵寇之手。向美國訂購併已運到牛莊（今營口市）的46臺汽油機，只得轉運天津。後日軍將民生工廠改為同和自動車工業株式會社。此後，我國各地又試製過幾種汽車。其中山西汽車修理廠試製的山西牌汽車，對社會公眾影響頗大。

早在20年代，閻錫山在太原創辦兵工廠，並已初具規模。1932年，閻錫山出任太原綏靖公署主任，以“生產救國，開發實業”為口號，將名為晉綏軍修械所的兵工廠改稱為壬申製造廠，製造農具等，其中雙向引信廠改為山西汽車修理廠。廠址在太原小東門，工人百餘名，廠長姜壽亭，主要負責修理綏靖公署的公車。

1932年3月，該廠技術員閻春和赴天津購置機器，用以仿造汽車。但由於技術、設備問題而未進行。4月，閻錫山令汽車修理廠製造汽車，由姜壽亭負責設計、試製。1932年12月仿美國飛德樂（Federal）牌汽車試製成裝載量1.5噸的汽油載貨汽車一輛，定名為山西牌。到1933年夏，試車行駛約1.8萬千米，名部件尚屬完好。

1932年中國山西省自制載貨汽車

由山西汽車修理廠仿美國Federal牌汽車製造的1.5噸汽油機載貨汽車，左上角為該廠廠長姜壽亭。

（資料來源：《中國汽車工業發展史》，北......

中國從什麼時候才有汽車???

1902年11月，慈禧太后迎來了六十大壽。為了討好慈禧，直隸總督袁世凱花了1萬兩白銀，從香港購進了一輛美國產小汽車作為壽禮送給了慈禧

中國什麼時候造汽車的？

18世紀末，汽車在德國誕生。時隔10餘年，跨進20世紀後，中國人才在紫禁城第一次與汽車“觸電”！上個世紀二十年代末，張學良首先提出製造中國自己汽車的設想，並製造出第一輛中國人的國產車——民生牌75型載貨汽車。

中國什麼時候有自己的汽車

中國從50年代 第一輛紅旗車 問世 就已經有自己的汽車了

如今 比如 吉利 奇瑞 力帆 比亞迪 等等

可以說是我們國產的主要品牌和力量

有一點要說明的是 之所以我們國產的汽車馬路上跑的很少

主要的是 我們的技術還不成熟 還有點落後

而且 服務還有點跟不上

加上中國汽車被外國品牌壟斷的很久 所以一時間難以扭轉

當然 也不排除部分人崇洋的心態

汽車在中國最早出現在何時

1901年，一位叫李恩時（Leinz）的匈牙利人攜兩輛美國製造的“奧茲莫比爾（Oldsmobile）”牌汽車自香港運到了上海，開中國汽車風氣之先。現知，這是兩輛黑色木製車身的汽車。一輛是摺疊式軟篷車頂。一輛是涼篷式車頂。外表與當地的馬車十分相似。車上有兩排座位，前兩排為司機席，後排為乘客席。木製車輪輻條，實心輪胎，另裝有煤油燈和手捏喇叭。1902年1月30日上海公共租界工部局開會決定向李恩時的汽車頒發臨時牌照，准許上街行駛。每月繳稅金兩銀元。但也有人說，慈禧乘坐過的一輛“Duryen”汽車是我國進口的第一輛汽車。現還有實物陳列在頤和園內。

中國是什麼時候開始有公交車

1908年中國的第一部電車開始運營，結束了中國沒有公交車的歷史

中國是什麼時候擁有第一輛汽車的

中國第一輛國產汽車誕生記

1931年5月31日，國產第一輛汽車--民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自制。為了慶祝第一鼎國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。 民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。根據計劃，先試製一輛75型載貨汽車。在試製過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。 民生牌汽車問世以後，在國內引起很大反響。中華全國道路建設協會為紀念建會10週年，在上海舉辦路市展覽會，並強烈要求展出第一輛國產汽車，為展覽會增色，為國爭光。李宜春廠長決定派人蔘加會議，並將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一併發往上海。

1956年7月13日第一批國產“解放牌”汽車下線，圖為當時的熱鬧情景。新中國的第一輛汽車是1956年7月13日誕生的

中國是什麼時候有汽車

中國自己生產的第一輛汽車：

新中國的第一輛汽車是1956年7月13日誕生的。“解放牌”汽車。

進入中國的第一輛汽車：

1901年，官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧，用1萬兩白銀購進一輛第二代奔馳牌小轎車作為慈禧丁十大壽的貢禮送給了慈禧太后。

中國最早是几几年出現汽車的，是哪國的什麼車

1901年，對了解汽車史的人來說是個值得關注的一年。當時距離裝有內燃機的現代汽車於1886年降生德國已經15年了。這一年，一位叫李恩時（Leinz）的匈牙利人攜兩輛美國製造的“奧茲莫比爾（Oldsmobile）”牌汽車自香港運到了上海，開中國汽車風氣之先。現知，這是兩輛黑色木製車身的汽車。一輛是摺疊式軟篷車頂。一輛是涼篷式車頂。外表與當地的馬車十分相似。車上有兩排座位，前兩排為司機席，後排為乘客席。木製車輪輻條，實心輪胎，另裝有煤油燈和手捏喇叭。1902年1月30日上海公共租界工部局開會決定向李恩時的汽車頒發臨時牌照，准許上街行駛。每月繳稅金兩銀元。但也有人說，慈禧乘坐過的一輛“Duryen”汽車是我國進口的第一輛汽車。現還有實物陳列在頤和園內。