別克凱越油耗怎麼樣?
別克凱越1.6實際油耗
08款凱越旅行版，107km，20km左右市郊，87km左右郊區，綜合油耗9.69。我是正常駕駛，開得很柔和的，重複輕點油門速度上去就放掉趟車的開法，是這個油耗。第一次拿到駕照練車的時候，50km市郊猛轟油門是半箱油，凱越的油箱是60L，完全是好奇求刺激想爽一下。不過勸新手練車的別試，熟了也要謹慎，想想那次還是後怕的。
別克凱越2015款百公里耗油量
凱越，車還可以，挺漂亮的，不過唯一的缺點也就是它的油耗普遍認為偏高了，官方公佈的是7個油，可廣大車主都測過，是11個甚至更多，。。。
不過，對於一部好車，白璧微瑕。況且這也是美國車的通病，可以理解的。
要是看中了凱越就買吧，不要猶豫。
下面是一位廣東車主15400公里談別克凱越：油耗和缺陷等：
我的凱越買了10個月，已經跑了15400公里，其間大毛病沒有，小毛病卻出了幾次。
首先，在3000多公里的時候，油表不準，加滿油指針也到不了頭，並伴隨有隨機跳動現象，當油箱的油還有20升的時候，油表指針卻已經指到零。到4S店首保清洗油表傳感器後，故障消失。可好景不長，在4300km時，故障又發作了，發動機轉速指針突然越過紅燈區後才返回怠速。8217km油表又開始打擺子，我要求給我更換油表浮子總成，總算沒問題了，但能正常使用多長時間還是沒有把握。
在市區跑時，感覺恆溫空調用處不大，但跑長途就特別舒服，它可以根據車內的溫度情況自動調整送風量和送風方向，車內溫度比較均勻；打開空氣質量系統AQS時，電腦可以根據車外空氣質量情況自動控制空調在內、外循環間切換。
每次加油的數量和里程數我都準確地記錄。現在，平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km，油耗高達15.3L/100km；最好的一次46L油跑了600km，油耗只有7.6L/100km，；平常在廣東境內跑高速路時，經常保持120km～130km/h的車速時，油耗為10L/100km。我的體會是在加速及巡航時，始終保持發動機轉速在2200轉/分才最省油，尤其是在起步時。如果你採用激烈駕駛方式，迅速將轉速提升到3000轉/分鐘以上，那麼，除了只能增大噪音和油耗以外毫無益處。
該車的缺點如下：
1、動力指標不及同排量的車。凱越是通用以歐版大宇旅行家為基礎改進的，許多配件上的商標仍然保留有大宇商標，唯獨發動機換成了源自通用歐寶技術的TWIN-TEC16氣門發動機，最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同為1.8升的伊蘭特最大功率97kW，最大扭矩164Nm；豐田花冠是97kW和169Nm，這無法不讓人懷疑凱越發動機技術的先進性。因為生產該發動機的澳洲霍頓公司在凱越橫空出世以前，國人很少知道。
2、與帕薩特、新雅閣及寶來的剎車相比，凱越的剎車偏軟，所以，要特別注意的是，開慣了帕車和雅車的車主開凱越時，踩剎車時下腳要很，千萬不可心太軟。
3、以60km/h的速度過彎時，側傾較大，這個時候，就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的後輪隨動轉向技術和馬6出色的彎道性能了。
別克凱越1.6百公里油耗是多少
凱越，車還可以，挺漂亮的，不過唯一的缺點也就是它的油耗普遍認為偏高了，官方公佈的是7個油，可廣大車主都測過，是11個甚至更多，。。。
不過，對於一部好車，白璧微瑕。況且這也是美國車的通病，可以理解的。
要是看中了凱越就買吧，不要猶豫。
下面是一位廣東車主15400公里談別克凱越：油耗和缺陷等：
我的凱越買了10個月，已經跑了15400公里，其間大毛病沒有，小毛病卻出了幾次。
首先，在3000多公里的時候，油表不準，加滿油指針也到不了頭，並伴隨有隨機跳動現象，當油箱的油還有20升的時候，油表指針卻已經指到零。到4S店首保清洗油表傳感器後，故障消失。可好景不長，在4300km時，故障又發作了，發動機轉速指針突然越過紅燈區後才返回怠速。8217km油表又開始打擺子，我要求給我更換油表浮子總成，總算沒問題了，但能正常使用多長時間還是沒有把握。
在市區跑時，感覺恆溫空調用處不大，但跑長途就特別舒服，它可以根據車內的溫度情況自動調整送風量和送風方向，車內溫度比較均勻；打開空氣質量系統AQS時，電腦可以根據車外空氣質量情況自動控制空調在內、外循環間切換。
每次加油的數量和里程數我都準確地記錄。現在，平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km，油耗高達15.3L/100km；最好的一次46L油跑了600km，油耗只有7.6L/100km，；平常在廣東境內跑高速路時，經常保持120km～130km/h的車速時，油耗為10L/100km。我的體會是在加速及巡航時，始終保持發動機轉速在2200轉/分才最省油，尤其是在起步時。如果你採用激烈駕駛方式，迅速將轉速提升到3000轉/分鐘以上，那麼，除了只能增大噪音和油耗以外毫無益處。
該車的缺點如下：
1、動力指標不及同排量的車。凱越是通用以歐版大宇旅行家為基礎改進的，許多配件上的商標仍然保留有大宇商標，唯獨發動機換成了源自通用歐寶技術的TWIN-TEC16氣門發動機，最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同為1.8升的伊蘭特最大功率97kW，最大扭矩164Nm；豐田花冠是97kW和169Nm，這無法不讓人懷疑凱越發動機技術的先進性。因為生產該發動機的澳洲霍頓公司在凱越橫空出世以前，國人很少知道。
2、與帕薩特、新雅閣及寶來的剎車相比，凱越的剎車偏軟，所以，要特別注意的是，開慣了帕車和雅車的車主開凱越時，踩剎車時下腳要很，千萬不可心太軟。
3、以60km/h的速度過彎時，側傾較大，這個時候，就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的後輪隨動轉向技術和馬6出色的彎道性能了。
為什麼別克凱越油耗這麼大？
一、同級別的車裡這個車重是因為他的發動機是老的鑄鐵發動機，FKS車也重，人家是重在車身。二、即便是廠家給標了8.0L/百公里，實際開遠不只這個數，市區開凱越開出12格以上油的人多的是，駕駛習慣很重要。三、凱越的油耗大不是部分人的說法，而是廣大用車群眾的經驗積累給出的結論。 查看原帖>>
別克新凱越的油耗是多少？ 實際油耗
別克新凱越的油耗：百公里10升。
汽車油耗和什麼有關：
1、有否使用製冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機川阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
別克凱越一百公里油耗是多少
其他條件都相同的情況下，比同級車高1-2升/百公里。這是正解。 關鍵是其他條件你要看好了，比如是在哪個里程區間，1000公里以內磨合期的車肯定費油，你不能跟跑了5000以上公里的車比，人家過磨合期了，肯定比你省油。另外，還有道路情況，同樣跑了300km,你得看路況如何，是市區還是郊區，是一線城市還是三線城市？另外還有司機情況，是老司機還是新手，都不一樣，所以比較要有前提，你的油耗高點可能你是新手，要低速練車，可能是磨合期，不準高速，可能路況不好，都是市區堵車嚴重，所以彆著急，別亂比。慢慢會好。 我就是新手，新買的凱越，在市區行駛，才跑了300多km，油耗百公里12個，基本沒開空調。頭300km基本就是40邁以內，我和女兒練手，熟悉車，300km以後現在是50邁，共跑了360km，耗油45升。 真實作業，與您分享。
別克凱越怎麼樣才能降低油耗
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
上海通用別克凱越耗油量怎麼樣
凱越在13款之前油耗都不低，1.5升油耗9升多，和帕薩特1.8T差不多，從2015款開始有明顯進步了。
凱越 2013款 1.5L 自動經典型 9.08 1969
凱越 2013款 1.5L 手動尊享型 7.7 325
凱越 2013款 1.5L 自動尊享型 9.28 386
凱越 2015款 1.5L 手動經典型 7.59 7
凱越 2015款 1.5L 自動經典型 8.52 29
別克凱越油耗多少錢一公里
這個比較複雜，手動擋與自動擋不一樣，路況好壞不一樣、駕駛技術不一樣，都有差別，大致一公里0.5-0.9元。
我的別克凱越綜合油耗11個，正常嗎
11個油算正常啊，主要看怎麼開，道路情況如何。
用低轉速維持較高檔位和車速。緩加油，提前收油。本人別克凱越13自經車主，14年10月購入，行駛26000公里平均8.9。凱越沒平均車速，只能說我的用車環境，一半在縣城上班接娃走走停停，夏天有時能上12-13；一半國道（60-80）和高速（不低於110，一般維持在120），最低的有6.2（不開空調），正常7-8多點。
市區道路。別克二檔三檔大約1800轉，不要太急加油，轉速達到會進檔，車速也逐步提起來了。在市區一般能以一千四百到一千五百轉維持60左右轉速，時速80轉速兩千了。所以低速二三擋加速時，轉速1800-1900可以收油，等變速箱進檔再緩加油。轉速維持在1500即可。但是這個轉速時速43--63，所以限速40，按40跑容易掉檔，轉速就提高變2000了，轉速1500一般車速63-94多，又怕超速，鬱悶。我國道也是降檔四五千轉急加速超車的。大腳油起步在有點點沙的道路容易打滑，車也不怎麼走，挺費油的。慢慢摸他的脾氣吧。