如何發表騰訊長微博?
騰訊微博如何髮長微博?
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騰訊如何髮長微博
蒙自老過境公路從與銀河路交叉路口到999電池廠路段，近年來常常堵車讓當地人面臨困境。 事實上，蒙自老過境公路從與銀河路交叉路口到999電池廠路段堵車的常態化，不僅僅影響到蒙自、屏邊百姓的出行，甚至影響到文山等地區百姓的出行。
過境公路變身“停車場”
密密麻麻的各類車輛並排停在路上，一眼望不到頭，而這一停常常是二三十分鐘，也可能近一個小時，甚至更長。去年年底以來，記者連續幾日在蒙自老過境公路從與銀河路交叉路口到999電池廠路段蹲點採訪，發現許多路段已成為“停車場”，最多時達上百輛車困在其中無法前行。
“就這一段路走走停停已經一個多小時了。”來自文山的一位運水果的司機對記者說。他經常從紅河州內運各地水果和其他特產往文山，經常被堵在蒙自老過境公路這一公里多的路上，他說：“要不是來這邊運水果，就是繞遠點我也不願意走這段路。”
堵車高峰期間，老過境公路堵車長龍最長時接近一公里，幾百輛車停在路上，進退兩難。有幾次，各種車量從老過境公路與銀河路交叉路口一路排到了胡家寨岔路口，致使該市永安街和人民西路西段發生嚴重的堵車現象。有的車輛被困在該路段長達1個多小時，依然無法通過。
在與司機的交談中，記者瞭解到，被堵車輛大部分是貨車，運送石料、鋼筋和其他建材等。由於道路離路邊的一些建材門市較近，有的司機在路上停車下貨或是在路邊小店吃東西，路上車輛一多就造成塞車，很多司機表示已經習以為常。他們說：“多少年了，這條路就很少有不堵車的時候。”
據蒙自交警部門介紹，正常情況時每天平均有超過2000輛各種車輛經過老過境公路，多數為貨車。蒙自汽車客運北站門口的十字路口的道路，承擔著通往蒙自各鄉鎮的客運班線車和通往屏邊等地貨運車輛的通行，加上一些載客的出租車、載貨三輪車、港田車，這路段想不擠都難。
據估計，目前老過境公路從與銀河路交叉路口到999電池廠路段日均正常通行能力僅為1000輛左右。如遇突發交通事故，車輛滯留現象會更加嚴重，甚至會使整個蒙自汽車客運北站附近交通處於癱瘓狀態。去年以來，該路段每天發生大小堵車現象至少不下於5次，影響通行車輛約800輛。
路越來越爛車越來越堵
蒙自老過境公路是蒙自地區資源物流進出的主要通道之一。蒙自城區的蔬菜、建築用的沙石、鋼筋等運輸都要經過這條路。
“大量貨車擁堵在過境公路上，嚴重影響到蒙自的經濟社會發展的方方面面。老百姓日常出行步履維艱。現實是，百姓怨聲載道，政府心急如焚。”蒙自市交管部門一負責人說。
最讓當地頭疼的是潛在的安全事故。在被堵的車輛中，有拉化學品和危爆物品的，如果天氣炎熱，微小的事故都有可能引起連鎖反應，造成無法挽回的損失。“車道都被堵死了，發生火災就會火燒連營，救援人員又很難及時到達現場，後果不堪設想。”一位交警說。
沿路不少的建材門市及其引來的等貨拉貨村民聚集到三角線，交通形勢嚴峻。一位司機告訴記者，被堵時經常遇到一些拉貨的在路上上下貨，堵住別人的路，他們也不管，特別是一些拉鋼筋的雙橋車，車身本來就長，在路上隨意調頭、下貨，後面的車就排成了長龍。
“這麼多車在路面上過往，對道路是一個嚴峻考驗，多車同時起步或剎車，會強烈衝擊路面的完整。”住在該路兩旁的市民對堵車長龍也是憂心忡忡，“現在有些路段路面已經坑坑窪窪、支離破碎，早就說這段路要修但一直不見動工，路上又沒有路燈，晚上碰上堵車，路面一片漆黑，對於步行的來說很不安全。”
車多路窄道路不足是主因
據瞭解，蒙自老過境公路堵車已有七八年的歷史，其他地區經該路段的大型貨車數量隨著經濟企穩回升還會增......
2015新版騰訊發不了長微博?
可以發啊
qq如何髮長微博
點圖片那裡，有個文圖，把文字轉換成圖片
請問下怎麼在騰訊微博上面發表文章？
兩種方法:一，通過長微博工具發佈;二，在空間發佈同步分享到騰訊微博。除了空間分享至騰訊微博和長微博工具，由於字數的限制微博本身不能發佈超過140字的文章。而新浪微博則有從新浪博客直接閱讀和轉發的功能(在個人中心左上側)。
騰訊長微博怎麼看
發送失敗或者網絡的原因，也有可能是字數過於長無法發送，請重發。。
騰訊微博怎麼發表博文
騰訊微博怎麼發表博文
訊微博只支持140字以內的文字發表
手機上怎樣上騰訊微博的長微博？
把發佈的內容以圖片方式發佈，新浪的長微博就是這樣，只是新浪專門提供了髮長微博的功能。騰訊微博也可以，在上傳圖片時選多圖或文圖。
記得以前騰訊可以髮長微博，怎麼現在不行了，沒有這個工具選項
騰訊微博應用裡有長微博的轉換器的。
另外，直接在微博編輯框輸入所要發表的內容，如果字數超限系統會出長微博編輯的提示，直接跳轉編輯即可。
在騰訊微博發表內容提示過長不能發表怎麼辦
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