如何控制離合器速度?

怎麼控制好離合器，有沒有什麼竅門？

離合器的控制是要練習的，首先要練好怠速起步，怠速起步的要領是：右腳不踏油門，慢慢擡起離合器，當汽車慢慢開始行駛，穩住離合器，當發動機轉速穩定後，全部擡起離合器，多練習幾次，直到怠速起步不熄火為止，這樣的練習可以提高起步不熄火的技術。坡道起步的練習，首先找一坡道，坡度不能太大，一般在10°左右，將車開到坡道上坡的1骸3處停車，拉起手制動。開始練習，剛開始油門可以稍大一點，一般發動機轉速在2000轉左右就可以了，慢慢擡起離合器，當發動機轉速下降到1500轉左右，鬆開手制動，加油門行駛，多練幾次，直到坡道起步不熄火就可以了，要熟練地掌握坡道起步，還要在實踐中慢慢摸索，祝你成功！

學車離合器怎樣控制，自己想要的速度

用穿尖踏下離合器，掛上一檔或倒擋後用腳後跟當軸慢慢鬆離合。當達到索要速度的時候壓住離合保持原位就可以。

倒車時怎樣用離合器控制速度？

就是掛上倒檔，然後踩住離合器，然後慢慢送剎車。

怎樣用離合控制車速放慢至很低的勻速 65分

低速度的勻速行駛最關鍵的一個詞就是“半聯動”，這個詞太重要了

半聯動對於起步或者塞車的時候非常重要

簡單來說，半聯動就是一個點，離合器到達這個點才能把發動機的動能傳到車輪上

朋友你現在的情況就是還沒有完全掌握那輛車的離合器半聯動位置，我說你現在半坡起步有時候還是死火對不對？

忽快忽慢，是因為你離合踩太多了或者放太多了

要保持低速勻速行駛你的離合肯定是要在半聯動的位置上下徘徊的，並且徘徊的幅度要小。

要對半聯動有感覺還是要靠你自己去感覺，因為這真的是很難說清楚的。

非要說技巧的話，建議你學車或者以後開車就穿鞋底薄、軟的鞋子，這樣一來腳對離合器或者油門的感覺才能清晰。

別嫌我囉嗦，再說一句，時快時慢還有可能是因為你打方向盤的時候下半身不穩，或者是打方向盤的時候對腳沒控制好，這是新手很容易有的問題，並且這並不是什麼問題，因為多練即可。

如何教你控制離合器速度

對於手動擋的小汽車剛開始駕馭離合器不是放快了熄火就是放慢了一直起不了步，這是剛開始不適應駕馭熟悉一下就完美啦

怎麼控制半離合速度？

和教練一樣，那是不可能的，你在學習中就只能慢慢找感覺，孰能生巧。我開車7年左右了，自問也沒當初那個教練厲害。說到微踩，也可以這麼說，就是那種感覺.

怎樣利用離合器控制好車速 20分

網上看到的，供分享。

以下問題前提都是汽車掛一檔和不踩油門

問題一假設汽車在平路 先用半離合啟動汽車行駛一段距離後 如果我緩慢鬆離合至安全鬆開 這全過程車速是否越來越快

問題二汽車在平路 半離合發動汽車行駛一段距離後 如果我緩慢踩離合至完全踩死 整個過程汽車速度怎樣變化 會不會熄火

問題三 還是平路 先半離合啟動汽車再完全鬆開離合行駛一段距離後開始踩離合至完全踩死 把整個過程分列 1； 從完全鬆開踩至半離合狀態 車速是怎麼變化 2；從半離合至踩死車速怎麼變化 3另外怎樣我才知道我踩的時候已經踩道了半離合點 4中間會有熄火的可能性嗎5踩死離合後此時汽車發動機雖然有怠速可是還可以提供動力嗎6踩死離合後我是先緩慢擡到半離合點再完全鬆開還是直接一下就完全鬆開離合（如果我先擡到半離合點再到完全鬆開這過程汽車速度會怎麼變化還會有什麼反應比如熄火）（如果我直接一下就從踩死到完全擡起離合汽車速度會怎樣變化還會有什麼反應比如熄火其他什麼的 ）

問題四 假設前面是上坡 仍然不踩油門 我在平路完全鬆開離合待馬上要上坡的時候我是繼續完全鬆離合上坡還是踩下離合上坡 如果是踩下離合 那麼我該踩多少是踩至半離合還是踩在其他位置 （順便說一下如果有情況會熄火請務必告訴我否則我要挨師傅的批評）

問題五 前面還是上坡 如果我在平路是壓著離合走的（沒有完全踩到底） 待馬上就要上坡的時候我是繼續這樣壓著離合不動 還是緩鬆離合至全部鬆掉或者還壓下一點但不踩到底

下坡我知道就是踩死離合靠剎車制動

請高手回答時用問題一 二 三 四 五 回答我 否則我聽不太懂 我完全是新手練習場內也就幾天 師父說我不會使用離合所以只教我單邊橋和壓餅 希望高手指點迷津 謝謝

我來幫他解答

2011-12-21 14:12

滿意回答

問題一的答案：半離合過程是車速逐漸提升的過程，離合器完全擡開時，就是車速最高之時。

問題二的答案：半離合至離合器踩死（完全分離狀態）過程，是車速逐漸降低的過程。汽車靜止後，只要保持離合器踩死狀態，發動機不會熄火。

問題三的答案：只要做過問題一和二的操作即可回答。太羅嗦就省略了。最後的一點是半離合狀態發動機一般不會熄火。除非你半離合控制的不好。

問題四的答案：1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火。柴油機載重貨車一般不會熄火。其他的問題應該不叫問題。

問題五的答案：如果坡度未超過15度，擡開離合器即可爬上坡道。斜坡時必須擡開離合器，掛檔滑行，車速過快時用剎車控制車速。

祝你學車順利！

追問

你好，謝謝你的回答。可是你說1檔怠速爬坡，小轎車（手動擋）遇坡度超過15度的坡道時，多數會發生熄火， 我在駕校練習的時候坡度都有30到40度 師傅不允許踩油門，就踩離合也能夠上去而不熄火（請問這種情況你認為我該把離合踩到什麼程度）（理由是什麼） 還有我壓著離合不動的時候車子（分別）（上，下坡和平路）的怠速會發生變化嗎 還有踩離合時候會像掛檔一樣如果速度快一點是不是動力就少一點 如果速度慢點動力就大點嗎

回答

駕校練習坡度達到30或40度，我認為可能存在測量誤區。

以小轎車的接近角為例

1、一般小轎車接近角都會小於20度。

2、如果道路坡度達到30度，小轎車接近角為20度，開車上坡就會出現前保險槓撞擊路面的情況。顯而易見，你們在教練場練習爬坡時沒有出現過前保險槓撞擊路面的情況。

發動機在穩定的怠速狀態下，使用半離合操作爬坡的操作要領是：

1、在保持發動機穩......

如何控制好離合器速度

首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。 切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。

開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

在低檔的時候，新手通常會出現加油和收油時產生頓車的現象，特別是在擁堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。離合器的操作有很多的方法，各車的離合器高低不一，還有汽車或者私家車操作也不一樣，私家車本身車身輕，操作會容易些，左腳控制離合器慢慢放，右腳油門就跟放離合器反方向操作，就是慢慢踩下去（加油）記得放手剎哦，當汽車有走動的跡象時，那時候應該也是半離合跡象，繼續加油讓發動機轉速上升，離合器完全放開，再加油。

離合器怎麼用,才能使車子速度慢?

車子速度快慢不是離合器控制啊，離合器只是將發動機輸出功率傳給變速箱的一個彈性摩擦片，想要車子慢用的是檔位和剎車控制啊。

倒庫時怎麼才能控制好離合器的速度

教練沒有教嗎？二考上半場，倒庫移庫！一般不讓踩油門，只要控制好離合和剎車就行。應該是離合踩到底車速會降下來。車尾位置修好後把離合踩到底，輕踏剎車，再把方向修正，慢鬆離合，鬆離合釘定要慢，如果把握不住最好一直輕踏剎車，速度就不會快了。很好學的